客户购买车辆的主要关注点不仅仅是价格,若要实现真正的汽车电商,需要将更多的环节电商化,客户需要的是“一站式”服务。
汽车电商在双十一演了一场好戏,但因交易平台不完善,并未真正冲击4S店模式。但这或许只是因为它还没触碰到4S店的最大利润点。
2013天猫双十一,流量并没有加大,提高的是销售来源和转化率。以这两项数据为指标,从汽车用品市场入手,看今年的五大变化。
双十一电商大战,垂直网站、电商平台数字漫天。狂热的聒噪下,如何判断形势、取舍前路?东风标致的天猫历险或许能告诉你答案。
对于汽车电商们来说,目前的数据绝对漂亮,但还不算华丽谢幕,这里既有未尽的流程和时间,也有未尽的责任。
双十一汽车电商大作战已近收尾,各项数据、总结飘红。揭开迷雾,玄机暗藏,汽车电商的趋势将走向何方?命门又在谁手上?
用市场运作思路来说的话,“汽车双11”应该是一个“概念+产品”测试,能不能量产,需要进行哪些改进和完善,这些才是下一步市场化的重点。
汽车电商双11不过十几万销量,仅仅是汽车市场的日均销量而已。从这个角度看,汽车电商的数据含金量远没有数字反映的那样耀眼。
双十一结束了,单就车品而言更是进行了量的突破。笔者亲历40多个小时,收集各类数据结合个人分析给大家奉上盛宴的制作过程。
11月11日零点,汽车电商年度巅峰之战打响。这场拼刺刀的白刃战中,参战各方最终如何落子?请看车云菌的实时比价和战况直播。
11日当天,车云头条和官方微博将滚动播报各家价格对比和最新战况,到底谁家是真降价,网购价格真的比线下便宜吗?到时便见分晓。
11月6日,汽车之家公布双11购车节订单破万的消息,也就是不到一个礼拜的时间。是谁在买?又是什么因素在促使他们买?
双十一电商大作战已然血洗开战,搜狐汽车、汽车之家、易车网挽起袖子各自为营,他们打的什么战术?
要做汽车电商,需要有足够大的平台,天时、地利、人和缺一不可,而双十一的目的,是向上下游证明其汽车电商的可行性,从而常态化。
在动辄千万的投资下,汽车电商的蓝海弥漫着血拼的味道。
约架双十一的车云会如期结束了,而约架现场嘉宾们思维火花的碰撞让在场的人们听得十分过瘾,提前引爆了这场汽车电商大战。
作为类汽车电商创业,车多少与汽车媒体、门户网站的首轮约架稍显谦逊,但这并不妨碍他们对汽车电商的实践认知与未来预判。
在其他汽车网站、电商平台布局双十一战场之时,易车却并不急于一时。汽车常态化如何规划发展,才是易车忙于思考的事。