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长安CS85 COUPE定位紧凑级SUV,溜背轿跑车身。它不仅仅丰富了产品线,且各方面都承载着品牌最新的设计和技术。
这可能是最好的一代宝马X3,也可能是危机感最重的一代宝马X3.
功能,仅仅是智能化设备上的“冰山一角”。
在新能源发展的初期,冬季用车似乎已经成了新能源车主的“焦虑症”
较个人向的文章,纯体验的文字。
清晰的市场定位和已经取得的成绩确实让它显得与众不同,低价策略也可以最大限度刺激市场。
虽然争议不断,依然风头很足,不过最终销量仍然难逃逐渐滑坡的命运。
奔驰其实是在原来的紧凑级和中级之间,提供了一个新的选择,这对于整个A级的地位产生了决定性的变化。
既然赢得了消费者的肯定,取得了销量,那么它的“优秀到底在何处”?
设计,并不是多多益善~
其实论“雨战”,有Quattro相伴的奥迪RS系列会让你更加随心所欲一点。
在全新X5上,宝马几乎把能够在法规内允许使用的技术倾囊而出。
奥迪e-tron的意义不仅仅在于产品本身,更在于帮助奥迪打开了电动化产品的落地大门。
对于广汽菲克来说,指南者是目前是其销量最大的支柱,但显然广汽菲克对自由光有更多的期待。
缤越,吉利不断UP的又一次尝试。
车机已经在行车过程中起着越来越重要的作用,唯有高效、智能才能推动发展,丰富我们的旅途。
为什么奔驰要在C级车最走量的车型上用1.5T取代2.0T?这一次奔驰C的改款又带来了怎样的智能化与电气化的升级?
举个栗子:风行、风神、风度和风光,你知道它们的差别吗?