车云线下活动报道集合区。
5G将给通讯技术带来新的挑战,车联网安全的态势也会随之而变。
营造一个企业整体的安全氛围比仅仅提升一辆车、一个驾驶员的安全设备设施更显重要。
未来电动汽车要求越来越高,对整车动力电池的安全、高压安全和控制安全也提出了更高的技术要求。
通过中国事故深度研究项目,沃尔沃发现卡车的AEB对提升中国道路交通安全有很大潜力。
汽车面临的是多域分层次的风险。真正从智能网联汽车的角度来看,包含4层威胁,12大风险。
对于整个车联网企业来说,车载移动互联网是最容易实现和最容易创新的。
车辆电池安全、充电安全以及电网系统的安全构成了影响电动汽车系统安全的主要因素。
要短期内把网联技术的效果达到我们的预期的话,其实还是需要非常多的时间的。
自主智能安全技术已经存在,但在商用车上的应用还有一段距离,这也给各种初创公司留下了很机会。
所以如何解决隐私和数据可靠性是整个车联网数据安全最大的矛盾问题。
创业公司的智能汽车切入布局。
安全的事儿不是一个产品就能解决的。
客车事故总是会造成重大的伤亡损失,如何避免客车的事故,宇通客车有哪些经验?
(我们做自动驾驶)对标的对象首先肯定是用户开车,然后再来对标我怎么去用端到端来超过用户的开车行为。
交通政策、交通安全、费用、云端安全、伦理等等,自动驾驶必须把这些问题全部解决,才能真正落地。
2020年是传统车企以及互联网公司不约而同选择的节点。
从商用角度来说有两个标签,第一个军民融合,第二个是北理高校的资源。
智能车再好,社会环境不能达到使用的要求,也就不能达到安全有效运输的结果。