奔驰自动驾驶卡车车队上路测试,这次是从德国到荷兰

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  • 发表于: 2016/04/06 10:18:50 来源:cnBeta

为了配合欧洲卡车车队挑战项目,奔驰派了三辆自动驾驶卡车从斯图加特开往鹿特丹。

戴姆勒最近让旗下的三辆自动驾驶卡车上路了,而且安排它们从斯图加特前往鹿特丹的任务。戴姆勒此举既展示了自家的自动驾驶技术,而且实际上也是 European Truck Platooning Challenge(欧洲卡车车队挑战)的一部分——有利于加速自动驾驶技术在欧洲的前行。

奔驰无人驾驶卡车


这里的Europeon Truck Platooning Challenge是荷兰作为欧盟轮值主席国时引入的,这个试验项目旨在促进加速自动驾驶卡车车队的发展,减少拥堵、还有驾车者操作失误导致的事故,而且也极大减少了卡车二氧化碳排放量。

戴姆勒的此次行动就是该试验项目的一部分,这些从德国前往荷兰的卡车全部通过WiFi连接,并且采用戴姆勒的Connected Highway Pilot系统。这些卡车和普通卡车不同,普通的卡车需要保持50米的车距,而这种自动控制的卡车车队,卡车间的车距可仅为15米。这样一来,整个卡车车队需要占到高速公路80m的空间,比人类控制卡车车队的150m要短很多。


奔驰无人驾驶卡车


这主要就是得益于戴姆勒的Connected Highway Pilot系统。在该系统的控制下,卡车能够在0.1秒的时间内知道其他车紧急制动,这比人类对刹车灯的反映速度要快1.3秒。当然了,为了保证安全,戴姆勒的这次出行,在车内还是有人类驾车者负责辅助系统的控制的。

此外,戴姆勒还特别提到了该卡车车队也能够节约能源。由于这些卡车靠得都非常近,它们就能充分利用前车路径,节能可达10%,又减少了二氧化碳的排量。这点节能听起来似乎并没有多少,不过如果整个欧洲的卡车都开始用这项技术,节约的能源还是非常可观的。

自动驾驶卡车车队在本周一离开斯图加特,预计会在今天晚上抵达鹿特丹。

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