独家|58快拍停摆,瓜子接手,58二手车转型B2C

  • 发表于: 2016/04/08 04:43:00 来源:车云网

被二手车电商们轮奸了个遍。

昨天晚上,继平安集团内部孵化项目平安好车宣布关闭之后,C2B模式的另一家代表公司58快拍宣布暂停业务,成为又一家上市公司在二手车领域的战败宣言。

58快拍暂停业务公告.jpg

58快拍成立于2015年3月,由58赶集集团与卓杰行合资成立,是通过上门检测,面向C端用户和B端车商的一种拍卖模式。官方解释暂停业务的原因很简单:由于58快拍线下业务调整。同时提到,如果有买卖二手车的需求,可以到卓杰行展厅实体购车/寄卖。

58快拍之死:高成本、负利润

关于暂停业务的原因无非两种,首先从模式本身上看:

1、C端获客成本极高:之前有人透露,C2B每卖出一辆车至少亏六千元,主要是前期的推广费用居高不下。某平台向车云菌透露,目前在广播台的推广每期五万,一星期至少四期,而销售转化率只有3%。同比可知在百度、58、易车等信息平台上的推广费用。

然而更糟心的是,获客之后车商与车主心理期望价位不符。在难以达成交易的情况下,提供撮合服务的C2B平台不得以会采取补贴差价的方法,以提升用户口碑和交易量。

2、只做卖端消费者,难盈利:目前C2B模式的盈利主要两种:收取车商1-1.5%的佣金以及对于车商的叠加服务,比如车商贷、物流服务等。但有业内人士指出:只有针对买端才可能引出诸如保险、质保、保养等一系列的价值链条,C2B的“帮卖”服务价值链过短,车辆控制权已经分离,C2B模式的盈利堪忧。

其次,从服务体验上,在车云菌之前体验C2B拍卖时明显发现,相比于其他竞争对手,不管从回应速度、上门速度、检测标准、还是最终的拍卖价格,58快拍明显趋于劣势地位。

总结为两句话,1、套不出来钱的都不是好商业模式;2、做二手车电商,首先不能基于利益驱动,如果基于利益的驱动基本坚持不下去。

那么,停掉了58快拍,58集团真的会放弃二手车领域的布局吗?答案是否定的。

瓜子二手车接盘58快拍

58快拍业务停止,“后事”如何处置?车云菌从内部人士获悉58退出的C2B业务板块,将交由瓜子二手车接手。但蹊跷的是,首先瓜子二手车曾多次公开强调业务已经固定,不会做模式上的转型。其次,瓜子二手车已经建立与C2B业务平台车速拍的合作,将不符合瓜子上线标准的车源(超过8年15万公里)销售给B端车商。据官方数据,车速拍的业务量不大,占瓜子总业务量的10%左右。

车速拍究竟是瓜子孵化的另一家公司还是完全独立的第三方,外界早有猜测,不论是从域名(guazipai.com)还是logo上看,均带有浓浓的瓜子风格,官方回应的所谓“第三方合作伙伴”,疑点颇多。业内主流观点是,车速拍是专门为了瓜子二手车2B业务而设立的平台。

车速拍页面.jpg

以目前的形势来看,人人车公开宣布与车易拍、天天拍车等C2B平台、经销商、4S店合作,已经拓展出C2B另一条辅线。好车无忧开设线下实体店,用自主收车来为急于出手的卖家解决效率问题,实际上也演变成C2B2C模式。

基于以上判断,车云菌大胆猜测,58快拍很有可能与车速拍合二为一,一同为瓜子二手车做C2B业务的品牌担当。

对标优信,58借检测认证布局B2C

58快拍甩手瓜子之后,58赶集集团已经开始了其他布局。车云菌获悉,58已开始筹备人员入驻各大市场,重点给车商做车辆检测认证,B2C模式浮出水面。从认证切入交易,第一个会想到谁?优信二手车。

同比B2C模式的车猫网与车101,不带撮合交易的优信二手车更像是认证版本的58二手车信息平台,用优信二手车执行总裁彭惟廉的话讲,58是贩卖流量的网站,庞大的车商是他的金主。换句话讲,优信二手车若是与58拼流量、拼金主,应该还差一个等级。58向检测认证发展,实质上抢夺的是优信的利益。

反过头来看,58同城仿冒优信二手车的页面,优信气势汹汹声讨58,这一场闹剧的背后,是两者在B2C领域厮杀的前奏。

C2C不会是优信二手车的反击

一直有媒体称,优信二手车将涉足C2C领域。讲真,据车云菌观察,C2C模式不会是优信二手车的业务发展方向。在前天优信起诉58侵权发布会上,彭惟廉谈到,首先C2C模式只能适用于像印度这种比较落后不成熟的国家。其次C2C模式的交易车辆大多为老旧车,但凡上万美元的车辆成交不会选在Beepi上。他认为,受限于车辆匹配效率、 周期、资金等难点,C2C模式比较小众,只会占二手车市场很少的份额。

“C2C适合15年前的北京二手车交易市场,但我觉得中国的发展不会走回头路。”暂不论观点的对错,这段话足以表明优信的态度,不看好C2C模式,更加不会涉足C2C。

此前还有传言说优信将在2016年打通C1端,把业务链条向C2B2C发展,但目前仍未见有所行动。据业内人士透露,按照市场规律,做C端流量接口,这几家二手车电商平台一定会做全C2B、C2C、B2C,甚至最后会发展新车业务。

车云小结:

腾讯投了优信,同时又是58的大股东,瓜子二手车是58的心头肉,但是劲敌人人车又是由腾讯领投。腾讯下了好大一盘棋……在这场资本的游戏当中,不论谁输谁赢,腾讯永远明哲保身。

用一位友人的话说,二手车的行业充满了一夜情,早上提起裤子就翻脸了。在这个互咬的时代,我们这些老实巴交的局外人只有看热闹的份了。

相关标签:
58同城
二手车
优信
瓜子二手车
  • 车云星
  • 空间站
  • 福特星球
  • 虫洞

加料 /

人评论 | 人参与 登录
查看更多评论