5.5亿元融资,车轮找到了更性感的故事

  • Awen
  • 发表于: 2016/04/12 18:00:44 来源:车云网

在后市场O2O服务大规模败退的当下,做一个学车市场的领头羊似乎更加现实和性感。

4月12日,互联网车生活平台车轮宣布完成总额为5.5亿元人民币的B+C轮融资,此次投资由易鑫资本领投,好望角、景林、上汽和百利宏跟投。车云菌从吴峰处了解到:“新引入的资金将会用于三个主要方向,首先会继续以先进技术优化互联网学车、用车体验;二是深化与驾校及互联网巨头合作;三是线上线下共同推进,提升和保障各环节服务水平。”

车轮互联.jpg

成立于2012年的车轮,最初以“车轮查违章”一款APP起家,用户量很快冲进行业前三。违章查询作为一种刚需工具,确实能快速圈住用户,但瓶颈在于不同产品之间差异不大,用户对使用体验的好坏也并不敏感,不易形成壁垒。

所以,在早期通过工具吸引大量流量之后,车轮于2014年底开发了一款社区产品,希望以此来增强用户对平台的粘性。在社区产品成形之后,车轮又开始整合洗车、车险、维修保养等O2O车主服务,完成了从工具到社区再到服务的转型

随着一系列产品布局完成,车轮逐渐走向线下,其中“车轮考驾照”在发布会上被重点强调。它锁定汽车后市场的最初入口“学车”,在业务模式上,不仅提供线上的信息导流和实用工具,还在线下为驾校提供互联网教学考试管理系统,建立标准的服务、反馈、评价机制,帮助优化运营效率。

目前“车轮考驾照”已经覆盖了102个城市的974所驾校。与百度、京东、美团、大众点评等国内互联网巨头在用户资源、推广渠道、服务模式、消费体验及金融支付等多个方面展开合作。在功能上也从一开始的在线模拟考试逐渐扩展到在线报名、在线约车等。

今年4月1日,公安部新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式开始实施,自主约考和自学直考成为可能,这无疑将有利于驾考的互联化,对于“车轮考驾照”这样的互联网平台,则暗示着一次宝贵的政策红利。

公司CEO吴峰对车云菌说,未来车“车轮考驾照”不仅提供驾校、老师、课程、考试的在线选择和预约,更将深度参与到线下环节,将合作伙伴整合进来,提供诸如大巴接送等学车过程的全流程服务。

这是一种超级平台思路。对于用户而言,车轮提供的是一站式学车服务,对于行业而言,车轮的价值则从信息的互联化走向了服务的互联化。

车云小结

汽车服务这件事,说大不大,说小不小,是很多创业者及互联网巨头都力图拓荒之地。大多数包括车轮在内,都是从养车用车的角度切入,但在后市场O2O服务大规模败退的当下,做一个学车市场的领头羊似乎更加现实和性感。

首先,驾考从源头上就抓住了全部的驾驶人群,据公安部公布的数据,这一人数在2020将达到4.7亿,市场规模有望达到2365亿元。

其次,相比于数以万计的后市场服务商家,整顿的驾校行业在数量和质量上都更加稳定可靠。

最后,虽然驾考不如用车那么高频次,但客价单并不低,并且有逐年上升之势,相比之下,用车反而是越来越便宜了。

据官方公布的数据,目前车轮用户总量超过2亿,日活跃用户450万,但要看到,这是车轮旗下12款产品的总和。这种布局固然可以帮助构建覆盖“学车”到“买车后”的车生活闭环,但从商业变现的角度来看,全盘考虑之下更需重点突破。

从长期低调的车轮此次突然高调的发声,从文首吴峰所谈到的资金规划,我们可以看出“驾考”将是车轮重要的转型姿态。

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