投资Lyft、收购Cruise Automation后,通用未来出行四个关键词

  • 发表于: 2016/06/06 12:44:02 来源:车云网

在2016全球汽车论坛上,车云菌与用汽车战略与全球业务规划副总裁迈克尔•艾博森(Michael Ableson)聊了聊。

从去年到现在,通用汽车在新兴领域的动作频频,公司高层也在多个场合中都曾表达出“打造一家未来出行科技公司”的意愿,希望通过近二十年在互联领域的优势将其与用户之间的纽带拓展至汽车以外的领域,为用户打造未来出行方式。

今天上午,在2016全球汽车论坛上,通用汽车战略与全球业务规划副总裁迈克尔•艾博森(Michael Ableson)再次表达了这一观点,在他看来,“电力驱动、共享出行、智能互联、自动驾驶”四个要素,是通用未来战略的四个关键词,而收购Cruise Automation和战略投资Lyft的行为,无一不是围绕着四个关键词展开。

那么,在这四个关键词上,通用最新的战略和业务规划分别是什么?迈克尔•艾博森和车云菌聊了聊。

通用汽车战略与全球业务规划副总裁迈克尔•艾博森(Michael Ableson)通用汽车战略与全球业务规划副总裁迈克尔•艾博森(Michael Ableson)

No.1、共享出行

通用汽车关于车辆共享的项目,最早可以追溯到2015年10月。

当时,通用汽车“Let’s Drive NYC”项目发布,车队包括8 辆小型SUV雪佛兰创酷和2辆紧凑型SUV雪佛兰Equinox,用于为曼哈顿具名提供共享租车服务试验。随后不久,通用汽车中国公司员工拼车试点项目启动,位于通用汽车中国公司上海总部的约700名员工将能够通过一款由通用汽车自主开发的手机APP实现通勤拼车。

今年1月,通用汽车将向Lyft投资5亿美元,与Lyft达成战略联盟。根据规划,依托通用的自动驾驶技术以及Lyft的车辆共享服务,双方将联合开发自动驾驶汽车的专车服务网络。另外,通用还以约4000万美元的价格收购了美国汽车共享模式的公司Sidecar。随后,通用汽车发布个人出行品牌——Maven。

在全球汽车论坛的媒体沟通会上,迈克尔•艾博森透露,经过5个多月的发展,目前Maven已经演化出四个子服务,分别为Maven城市服务、Maven+ 居民服务、Express Drive汽车租赁服务和Closed Campus园区服务。具体来说:

Maven城市服务主要指一般汽车共享服务,用户在各个网点租用通用汽车并按小时缴纳费用;

Maven+ 居民服务主要应用于住宅区,将车辆服务与物业服务结合,方便用户在大型小区内快捷通行,目前在纽约和芝加哥有应用;

Express Drive汽车租赁服务主要基于和Lyft的合作,Lyft将通过位于美国多个城市的租赁中心为需要短租服务的驾驶员优先提供通用汽车的产品;

Closed Campus园区服务目前则在上海交通大学试点,试点车辆为26辆EN-V 2.0产品,致力于在园区内将自行车、公交车与EN-V 2.0三种交通方式更好的结合。

迈克尔•艾博森表示,Maven目前已经将车辆共享服务网络拓展至五大城市—纽约、密歇根州安娜堡以及昨日宣布进驻的波士顿、芝加哥和华盛顿特区,累计行驶里程已超过160万公里。

No.2、自动驾驶

今年3月,通用汽车宣布收购Cruise Automation公司,后者在自动驾驶领域研发多年,致力于在旧金山极具挑战性的城市环境中开发和测试自动驾驶技术。据悉,收购完成后,Cruise Automation公司将并入通用汽车新成立的自动驾驶汽车开发部门。 

根据迈克尔•艾博森最新的介绍,目前两家公司已经开始业务上的具体探讨,有别于其他车企对供应商的态度,在收购完成后,通用可以向Cruise Automation开放车辆软硬件各项数据,以便于Cruise Automation进行自动驾驶领域的深度研发工作,并反哺于通用汽车。

根据通用汽车此前的规划,2017年下半年,雪佛兰Volt将在新的沃伦技术中心园区内实现自动驾驶。通用汽车员工可以通过车辆共享移动应用程序预约Volt沃蓝达,选择目的地,在自动驾驶技术的支持下,车辆可以自动前往目的地并自动泊车。产品端,通用“超级巡航”(Super Cruise)技术将搭载于2017款凯迪拉克CT6车型上

No.3、电力驱动

除了共享出行和自动驾驶外,迈克尔•艾博森还强调了电力驱动对于通用汽车的重要性。

今年初的CES展上,雪佛兰发布全新Bolt电动车,美国市场起价3.75万美元(约合人民币24.7万元)。据悉,该车的电池组布置在地板下,续航里程超过320公里。雪佛兰还为Bolt特别研发了的一套续航里程预估系统,可结合时段、地形、天气和驾驶风格等影响因素进行精确估计。

根据此前的信息,未来5年通用汽车及合资企业将在中国市场推出10余款新能源车,涵盖雪佛兰、别克、凯迪拉克以及宝骏品牌。在燃料电池的应用方面,通用汽车正在开发全新一代的氢燃料电池堆和储氢系统,并曾明确表示将与本田汽车合作开发并在2020年前后共同推出一款商业上可行的燃料电池汽车。

车云菌从迈克尔•艾博森处获悉,目前通用汽车也正在考虑如何把电力驱动和自动驾驶等技术进行深入结合。

No.4、智能互联

在发布会上,迈克尔•艾博森强调了安吉星对于通用汽车的价值。艾博森分享了最新数据,目前安吉星已经拥有超过260万的用户,并且有每个月10-12万用户的增长。

艾博森称,通过安吉星的服务,可以将车辆与互联网、大数据、云计算、汽车智能科技、车载人机交互等关键词联系起来。并且,在4G LTE网络的支持下,很多过去不能实现的应用和服务会成为可能。

从国内市场上的产品看,凯迪拉克ATS-L成为国内第一辆支持 4G LTE 技术的豪华品牌量产车。在4G网络搭载后,用户在理论上可以更好的享受安吉星服务。据悉,用户还能够利用原装集成车载 Wi-Fi(Car-Fi),支持 7 台设备同时接入,网络覆盖面积 700 平方米。

在车载系统方面,联合互联网厂家共同研发适合车载的应用和服务,以及手机车机映射解决方案,会是通用未来解决车载应用及服务丰富性问题的两个主要解决方案。目前通用旗下部分产品已支持苹果CarPlay。

车云小结:

值得注意的是,当被问及通用在未来出行领域的布局与其他主机厂有何不同时,迈克尔•艾博森给出的答案是:“我们更倾向于有技术的融合”。无疑,在“内部孵化+外部增援”两条腿走路的现状下,通用在电力驱动、自动驾驶、智能互联、共享出行四个大方向上的技术融合和商业化路径,已经逐渐清晰起来。艾博森还表示,收购Cruise Automation及战略投资Lyft符合通用汽车长远发展的利益。显然,这样的投资和收购,对于通用来说,才刚刚开始。

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