静音、耐磨?米其林SUV轮胎亮出了两招技术绝活

  • 发表于: 2016/06/29 07:35:00 来源:车云网

米其林推出Primacy SUV旅悦和LTX Force两款SUV专用轮胎,这次米其林又玩出了哪些科技绝活?

轮胎技术发展到今天俨然已经成为了一门独立的学科,产品也呈现出了全面开花的态势。随着越来越多的SUV开始向城市化风格转变,让不少用户对SUV动了心。对于SUV专用轮胎的性能要求也随之更为多样化,舒适性、耐久性、安全性以及稳定性这四方面,也成为了SUV轮胎技术攻关的课题。

米其林轮胎体验

说起轮胎品牌,相信不少人都会想到米其林。作为此次话题的主角,车云菌体验的并不是什么重量级的SUV,而是米其林推出的Primacy SUV旅悦和LTX Force两款SUV专用轮胎,对于每年要拿出销售总额3%(足有6亿多欧元)进行技术研发的米其林,又在轮胎上玩出了哪些科技绝活?

花纹上的秘密科技

对于轮胎的技术而言,除了材质、结构以外,更多的技术都隐藏在看似并不起眼的花纹中。你也许会问,SUV轮胎究竟和轿车轮胎有什么不同?概括地讲,出于不同功能的需求,也带来了材质、结构以及花纹设计上的差异,更直接反映在性能差异上。要兼顾操控性、安全性甚至还要拥有更为全能的越野表现以及耐久性的SUV轮胎,相比轿车轮胎,在静音、舒适、以及经济等特性上,存在的性能差距是显而易见的。然而正如车云菌前面所说,越来越多选择SUV的用户,使用需求依旧是在城市中,这也带动了SUV轮胎的技术换代。

米其林轮胎技术性能对比米其林轮胎技术性能对比

就米其林Primacy SUV旅悦轮胎而言,此次技术特性的提升就集中体现在了安全、静音、舒适性上。作为揽途Latitude Tour HP和Latitude Tour的换代产品,Primacy SUV旅悦用上了米其林Flex MAX2.0技术。这到底有什么神奇之处?

米其林Primacy SUV旅悦轮胎米其林Primacy SUV旅悦轮胎

这又要说道轮胎的花纹上,米其林Flex MAX2.0技术体现主要是:倒角设计、新一代胎块自锁设计和高柔韧性的胎面橡胶。就旅悦而言,其一,花纹块边缘的倒角设计,用以降低轮胎因扭曲而损失与地面的接触和抓地力,确保轮胎能在任何状态下都能以最大面积接触地面;其二,新一代圆形自锁设计,首次出现在米其林轮胎上,区别于旧的自锁片技术,新的自锁块设计能增加花纹块的刚性,提升抓地力;其三,加深加宽的主沟槽、高密度的细沟槽设计,在干地和湿地状态都能提升刹车性能。 据数据显示,相比老一代轮胎,旅悦在干湿地刹车距离均缩短了1.5米以上,在湿滑路面上的过弯稳定性提高了6%。

米其林Primacy SUV旅悦轮胎胎面花纹米其林Primacy SUV旅悦轮胎胎面花纹

对于这些技术升级,在车云菌实际体验后发现,全新的旅悦轮胎在静音特性上的改善是最明显,也是最为直观的。就拿此次测试的奥迪Q5来说,在相对安静的山区路面,车内一点噪音在这种环境下也会突显出来,然而无论是前排还是后排,轮胎的噪音都得到了有效地抑制。不能不说,旅悦轮轮胎的胎肩花纹块采用了不等间距的设计,数量也增加到84个,改善了噪音的频率,对行驶中的噪音控制也显而易见。

把赛车技术用在民用车上

再说说全新的LTX Force轮胎。不同于Primacy SUV旅悦轮胎的公路特性,LTX Force轮胎是一款用于非铺装路面的轮胎,或者说是一款侧重越野的轮胎会更容易理解。

米其林LTX Force轮胎米其林LTX Force轮胎

在细雨过后,我们的测试场地也变得越发泥泞,尽管普拉多自身有着出色的越野性能,但前提也同样需要更好的轮胎配合。起初行驶在泥泞的测试场中,车云菌还颇为小心,生怕因路面泥泞湿滑而偏离行驶的轨迹,然而实际表现让车云菌感到有些多虑,甚至陷入泥泞的车辙中,车轮似乎也感觉不到太过明显的滑动,前轮也能准确按照预计的轨迹转向,显得尤为从容和自信。即便是在翻越陡坡时,LTX Force轮胎的抓地表现有些出乎车云菌的预料,并不需要开启低速四驱以及坡道缓降,好像没有发生任何打滑一样,尤为轻松。

米其林LTX Force轮胎测试米其林LTX Force轮胎测试

很显然,LTX Force轮胎采用的非凡拉力技术对其性能的提升起到了关键作用。顾名思义,这项技术来自于米其林在达喀尔拉力赛、世界拉力锦标赛(WRC)的技术积累。比起旅悦轮胎更为紧密的轮胎花纹设计,LTX Force花纹块高度增加到了9.5mm,轮胎沟槽更深、也更宽。轮胎花纹延伸到胎侧,给侧壁提供额外保护,提升了轮胎的耐磨性,也降低了侧壁被意外划伤的几率。不仅在越野路面上能更有效地排泥,获得更多的抓地力,同时,它还具备更出色的耐磨表现与防穿刺能力。

米其林LTX Force轮胎技术特征米其林LTX Force轮胎技术特征

在目前主流SUV车型的原配轮胎大多以公路型为主的趋势下,LTX Force主要面向替换胎市场,用于以越野特性为主的SUV上,满足在城市道路、郊外和矿区通勤以及中轻度越野等非铺装路面的使用需求。

车云小结:

随着SUV车型的多样化,对于SUV的轮胎也提出了更高的技术要求,不仅仅是轮胎材质与结构的改进,更多的技术特性也都隐藏在轮胎花纹设计的背后,Flex MAX2.0技术以及非凡拉力技术也正是如此,成为了米其林与各轮胎品牌竞争的一手绝活。而轮胎技术的创新对性能的提升,自然也都是用户最为期待的。

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