邂逅刺激的一天:AMG、F1赛道和Mika

  • 发表于: 2014/12/01 00:54:26 来源:车云网

AMG、F1赛道以及Mika,这三个词,构成了怎样刺激的一天呢?当然,还少不了主角——GLA 45 AMG 4MATIC。

对于AMG车迷来说,最新的一款AMG车型,自然就是刚刚在广州车展上市的GLA 45 AMG 4MATIC。在GLA 45 AMG 4MATIC正式上市一周之际,车云菌在AMG Driving Academy上海站,在拥有标准F1赛道的上海国际赛车场,与两届F1世界冠军米卡·哈基宁(呢称:Mika)一起,试驾了这款最新的AMG车型。

AMG、F1赛道,这两个词足以激发你的肾上腺激素,如果再加上两届F1世界冠军Mika,赛车迷是不是有一种幸福来得如此突然的感觉?

这是一款什么样的AMG车型?

奔驰产品体系中,GLA车型是最新的一个车系,在AMG的产品阵容里,GLA 45 AMG 4MATIC是第三款搭载了2.0T发动机的车型,前面两款车型分别是A 45 AMG和CLA 45 AMG。

经过AMG的改造之后,GLA 45 AMG 4MATIC比普通版本减重了40公斤,同时拥有AMG给它带来的强大心脏——最大功率达265kW、峰值扭矩达450Nm的2.0T发动机。

在看得见的地方,各种运动套件的加入,让GLA 45 AMG 4MATIC就像穿上了赛车服,AMG的标识也是遍布车身,只有车顶行李架的存在还在彰显着它其实是一款SUV车型的身份。车内,则提供了AMG专属的运动方向盘、运动座椅以及装饰红线。


GLA 45 AMG 4MATIC的外观与内饰

当然,在看不见的地方,AMG对其也进行了一系列的改装,让该车更符合AMG的身份,而0-100km/h的加速时间从GLA的7.1秒缩短到4.8秒,更是让GLA 45 AMG 4MATIC的身份名副其实。

OK,简介到此结束,下面进入驾驶模式,Go!

Mika带我装逼带我飞

虽然GLA 45 AMG 4MATIC是一款AMG车型,外观也是极其讨人喜欢,不过,还是一款SUV车型吗?有驾驶乐趣吗?能应对湿滑的沙石路面吗?为了证明这不仅仅是一款拥有都教授般外貌的车型,还是一款拥有着李小龙的心的车型,AMG Driving Academy特意安排了特别的场地试驾——可以漂移的湿滑砂石路面。

AMG Driving Academy的教练Leon用GLA 45 AMG 4MATIC在湿滑的沙石场地,风骚地完成了各种甩尾和漂移后,学员们排队逐一亲自驾车体验。当学员们还在排队准备体验GLA 45 AMG 4MATIC的甩尾感受时,Mika的到来引发了现场的骚动,因为教练说,Mika将会带我们感受这款最新的AMG车型,为了躲避给上海带来降温的北风而躲起来的学员,也不知道从哪冒出来了,队伍瞬间排列整齐。

坐进Mika驾驶的GLA 45 AMG 4MATIC,兴奋感自然是不可言语表达。当车辆启动的一瞬间,菌菌已经感受到了身为F1冠军车手的驾驶技术了,紧系着安全带的车云菌,还不忘了一边给Mika拍照。话说,Mika打方向盘的熟练程度,比我用筷子还要熟练,哈哈,菌菌想和Mika比一比用筷子的技术。

GLA 45 AMG 4MATIC在Mika的驾驶下,把自己最大的潜力发挥了出来,可以想象,路面的沙石,顺着车轮的方向飞出来,尽管身体在车内死死地贴着座椅,仍然抵挡不住车辆在Mika驾驶下带来的离心力而东倒西歪。PS:有位童靴,在拍照比赛环节赢得了冠军,还坐到了Mika亲自驾驶的AMG GT3赛车中跑了一圈F1赛道。唉,拍片拍得好还是有用处的,看来苦练车技之余,还得苦练摄影技术才行。


两届F1世界冠军Mika与GLA 45 AMG 4MATIC

感受完Mika精湛的驾驶技术后,菌菌迫不及待地坐到了一辆GLA 45 AMG 4MATIC的驾驶座上,调整好座椅,准备亲自感受一下。当然,为了感受到车辆的性能,教练温馨提醒:一档+关掉ESP。一脚油门出去,随着方向盘的转动,可以感受到车辆的屁股甩起来了,尤其是在转圈圈的时候,那种快感怎么形容呢,嗯,就好像在“犁地”。事实上,那个圈圈的沙石真的像被“犁”过一样松软。擦,用价值将近六十万的奔驰AMG“犁地”,AMG Driving Academy有钱,就是任性。


F1赛道的驾驶乐趣

既然是AMG Driving Academy,自然安排了赛道体验。上海国际赛道的总长度为5451.24米,具有7处左转弯道及7处右转弯道。最长的直道长度为1175米,位于弯道T13和T14之间。赛道的宽度在13-15米之间,一般为14米,在弯道处加宽到最大20米。其他有特色的赛道设计为:螺线型收缩的弯道和螺线型展宽的弯道。


上海国际赛道示意图

在这样的赛道上体验AMG车型,自然是能发挥AMG车型的最大潜力。不过,为了安全起见,AMG Driving Academy的教练驾车作为头车,控制着车队的车速并且全程禁止超车。虽然少了自由追求速度的快感,不过,熟悉赛道的教练,可以带着我们以最适合的姿势,去攻克每一个弯道,用最刺激的速度,去感受每一个直道。


此刻车云菌正在GLA 45 AMG 4MATIC的副驾驶座上

和A 45 AMG 4MATIC、CLA 45 AMG 4MATIC相比,GLA 45 AMG 4MATIC毕竟是SUV车型,虽然是跨界设计,但也影响到其赛道的表现,不如更小更低的A 45 AMG 4MATIC,也不如线条更流畅的CLA 45 AMG 4MATIC。不过,如果要到Mika带着菌菌飞的沙石路面的话,还是得指望GLA 45 AMG 4MATIC,好歹也是个SUV哇!

由于此番赛道体验的AMG车型中,并没有跑车的AMG车型,除了三款2.0T 的AMG车型外,就是C级AMG和CLS级AMG车型。相比而言,小块头的A 45 AMG 4MATIC,在赛道上更讨人欢心,要是出街的话,还是希望开着SLS AMG,鸥翼门打开的瞬间足以吸引眼球。


SLS AMG,还是三辆!

刺激的一天结束了,既然是AMG Driving Academy,那自然要汇报学习成绩了。虽然学习的时间很短,在专业教练的悉心教育下,对于驾驶技术的提高,还是很有裨益的。在整个AMG Driving Academy的课程中,主要是学习了紧急刹车及避让、高速绕桩以及漂移的驾驶技巧。紧急刹车及避和高速绕桩,在一定程度上能够提高学员在日常驾驶中的应对紧急状况的能力,至于漂移嘛,纯粹是为了感受驾驶乐趣而生,日常驾驶还是少用甚至不用为妙,安全第一嘛。对了,这个课程可是价值30000元,能够教会你什么呢?请点击阅读体验AMG驾驶学院:30000元“驾校”学到些什么?

车云小结:

AMG、F1赛道以及Mika,这三个词,足以构成刺激的一天。至于GLA 45 AMG 4MATIC,只要你有钱、只要你任性,那你就买吧,这车够带你装逼带你飞的了。

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