苹果挖角黑莓软件负责人,疑似布局自动驾驶

  • 维金
  • 发表于: 2016/07/29 09:39:51 来源:新浪科技

大规模地招兵买马,苹果的汽车项目到底在谋划什么?

7月29日早间消息,彭博社援引消息人士的说法称,苹果已聘请黑莓汽车软件部门前负责人加入汽车项目Project Titan的管理团队,进一步加强无人驾驶技术的开发。

消息人士表示,QNX创始人及前CEO丹·道奇(Dan Dodge)于今年早些时候加入苹果。黑莓于2010年收购了QNX。道奇成为了鲍勃·曼菲尔德(Bob Mansfiled)团队的一员。

曼菲尔德的团队包括三大部分:由约翰·莱特(John Wright)带领的软件团队,由本杰明·莱昂(Benjamin Lyon)带领的传感器团队,以及由DJ·诺沃特尼(DJ Novotney)带领的硬件团队。道奇将加入莱特的团队。

QNX创始人及前CEO丹·道奇QNX创始人及前CEO丹·道奇

道奇于1980年,在加拿大滑铁卢大学上大学时与他人共同创立了QNX。2004年,公司被出售给Harmna International Industries,而随后又于2010年出售给了黑莓。QNX开发了黑莓最新的私有移动操作系统,该系统目前仍被用在某些手机中。此外,该公司还在为大众、戴姆勒、福特和其他公司开发娱乐、导航和互联设备系统。

有消息称,苹果目前优先开发自动驾驶系统,但并未放弃自主设计汽车的努力。因此,苹果最终有可能与传统汽车厂商合作,或是展开收购,而不是自行造车。苹果发言人拒绝对此置评。

消息人士称,目前苹果有数百名工程师正在参与汽车设计工作,并计划最快于2020年推出汽车。然而,人员的离职、技术的延期,以及项目发展方向不明影响了这一目标。

今年早些时候有加拿大媒体报道称,苹果将在QNX总部附近、渥太华郊区Kanata开设研发中心。苹果此前曾在波士顿开设研发中心,吸引周边的语音识别技术专家。与此类似,Kanata中心将可以吸引周边的汽车软件专家。

苹果正在两个方向上同时尝试,因此最终仍有可能自行制造汽车。苹果正在从传统汽车厂商挖来具备汽车生产系统经验的工程师,而过去一年还招聘了两名了解铝制车身制造经验的福特工程师。

今年5月,托德·加里(Todd Gary)从福特转投苹果。他在福特开发的系统被用于制造F-150卡车的铝制车身。另一名福特工程师安德里·坎贝尔(Aindrea Camp[bell)之前是福特车身制造工程团队的经理,带领团队研究轻量化材料。这些材料被应用在F-150等车型中。她于去年9月加入苹果。


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