滴滴计价方式大调整:取消对司机20%抽成,乘客不受影响

  • 张枭翔
  • 发表于: 2016/08/19 08:57:27 来源:澎湃新闻网

滴滴方面表示,本次调整后,车主的收入与之前相比并无变化。

在合并优步中国后,以及地方网约车管理方案陆续制定完成的时间节点上,滴滴公司开始对计价方式做出重大调整。

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记者获悉,从8月18日开始,滴滴出行平台实行司机和乘客分开计价,取消之前对司机端收取的每单20%抽成,每单收取0.5元的保险费,但独立计价后的司机端公里费、时长费大致为乘客端的80%,外加1.77%管理费。

在滴滴新的计价模式下,司机收入被固定下来,可以理解为滴滴向此前滴滴向司机端收取的20%平台费前置了,司机收入不再受到乘客端优惠活动的影响。
以北京简单为例,订单行驶10公里 20分钟,调整前,车主实际收入=(2*10+0.5*20)*80%=24元;调整后,车主实际收入=(1.8*10+0.4*20)*100%=26元(注:滴滴称以上价格数字并非实际计价,仅供举例)。

有上海地区滴滴司机收到滴滴客服的最新车主计价通知:从8月18日起,司乘独立计价,基础车费、其他费用、动态调价费统统不分账,相应费用有所调整,里程费1.92元/公里,时长费:0.24元/分钟,超公里费:0.8元/公里,夜间费:0.4元/公里,最低消费:10.4元。

滴滴方面表示,本次调整后,车主的收入与之前相比并无变化。部分城市车主的收入还会随着司乘计价的分离而有所提高,大约可提高10%-18%。

此次滴滴计价方式调整,主要针对司机端,乘客端几乎不受影响。

据悉,从全国范围来看,滴滴此次将司乘分开计价后,基础车费(公里+时长+夜间费用)、其他费用、动态调价费用将100%归车主所有。车主在提现操作上无需做出任何改变,与之前相同。

滴滴方面宣称,作出此次计价方式调整的目的很简单,一是司乘计价分离后,车主可以更加直观地看到自己的收入,收入明细也变得更为清晰;二是车主也可直接通过车主端的计价规则来计算自身收入,简单明确。滴滴方面表示,经过这次计价方式调整,车主的收入也将更加稳定,不受到乘客端波动的影响。

至于为何选择此时做出这一计价方式调整,滴滴方面称,主要是滴滴合并优步中国后,媒体大量报道滴滴涨价的报道(滴滴称只是正常的价格动态调整,并没有涨价)让滴滴司机对计价方式产生了困惑,多名司机向滴滴出行表达希望计价方式更加透明的诉求。

记者近日在上海与多名滴滴司机交流后发现,近期有滴滴司机离开平台的现象,司机称目前滴滴对司机的补贴相较之前有所下降。

中国政法大学传播法研究中心副主任、中国互联网协会分享经济工作委员会专家委员朱巍表示,滴滴公司做出的这种计价方式调整,更加说明了网约车与传统出租车的不同,不是变相的份子钱 ,也不是抽头,而是分享经济的体现。这也体现出专车新政“差异化经营”的要求,不仅对于乘客和车主来说的差异,也包括收益分成的差异。这将会倒逼出租车改革。

一名大众出行(大众交通集团旗下网约车平台)内部人士表示,从近期滴滴频繁的动作,包括涨价、降低司机补贴以及这次司机按固定比例收费,可以看出滴滴在盈利方面的压力越来越大,正在努力做出改变和姿态,给资本方信心。

前述大众出行内部人士还称,从长期来看,滴滴必将在司机端和乘客端获取盈利。

据悉,滴滴出行新的计价方式,已经在北京、上海等城市上线,未来将逐渐全线铺开。

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