中国工程院钟志华:电动车企业要放弃“眼前利益”

  • Awen
  • 发表于: 2016/08/22 10:39:54 来源:车云网

汽车作为一个重要的产品,涉及到人命关天,它应是在现有的技术条件下确保法规所需要的安全水平。

车云按:8月21日,以“安全保障创新引领”为主题的中国电动汽车百人会夏季论坛在郑州召开。中国工程院秘书长、院士钟志华在论坛上主要从两个方面展开:影响电动汽车安全的因素以及政策层面的建议与思考。

中国工程院秘书长、院士 钟志华中国工程院秘书长、院士 钟志华

影响电动车安全的因素

钟志华认为,安全问题实际上综合的问题,电动车的安全因素包括两方面。一个是技术为主的电池包问题;另一个是管理为主的理念政策层面。要打造电动汽车的安全应从多方面来考虑,主要是三个大的方面,第一是政策法规和标准,第二是技术层面,第三是使用方面要系统地考虑。

比如说国家标准,如果电池包足够好,可以避免发生事故,这样就不会使电池企业把安全的注意力引到一个可能是次要的或者是并不一定是从长远来讲一个好的解决办法;比如说电动化跟智能化同步进行的时候出现的一些问题,这是一个全方位的安全观的问题,从不同的角度、不同的环节来分解安全的压力。

还有使用过程中的安全问题。有很多安全是电动汽车的使用不当造成的,这个可能更需要加强管理、加强规范,当然从技术层面也可以来避免这些问题。比如说电池过热或者说不规范使用的时候,应该装传感器、报警等等。这个既可以说是管理问题,也可以说是技术问题。

政策与措施的建议思考

从面向主战场来考虑,必须要加强顶层设计。安全不光是社会效益的考虑,也是企业、产业命运的考虑,所以要从这个战略高度关注电动汽车的安全。从不同的层面采取不同的措施,首先从政策层面,政策法规,还有从企业本身的取向,主要是品牌取向和长远的价值取向来考虑安全的问题。

从技术层面考虑,现在大家都讲到安全是由目前的电池技术水平决定的,钟志华的理解是,汽车作为一个重要的产品,涉及到人命关天,它应是在现有的技术条件下确保法规所需要的安全水平。不光是法规,还有社会能接受的安全水平。包括在任何情况下不能接受电动汽车会危及生命安全。

电动汽车作为一个新的产品和新的产业,应该有更高的要求。其中最重要一点是,大家要放弃要减少对当前短期利益的追求,对安全有更多的投入。比如电池的冷却系统、比如电池的保护系统、比如电池箱的防撞系统,以及万一发生碰撞以后怎么样有效的管理高密度的能源

从多学科交叉层面,尤其是在汽车产业或者汽车企业的内部不同部门协调的问题。在汽车开发的时候,尤其是如果企业不是重新设计一个平台,是在现有平台上进行改进的时候,这个安全问题就会受到排挤,这也是一个重大的问题。钟志华建议企业应在围绕长远、围绕全局的利益进行一些协调或者进行一些妥协。

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