首个国家智能网联试点示范区,可不仅仅是搞无人驾驶路测的

  • wangyun
  • 发表于: 2016/08/24 09:26:00 来源:车云网

2020年将打造成一个城市级的共享交通走廊。

8月19日,由车云网和汽车创新港联合主办的“中国智能网联汽车产业链合作大会”在上海召开。上海国际汽车城(集团)有限公司总经理助理陈海林,阐述了中国首个国家智能网联汽车试点示范区落户上海国际汽车城之后的发展规划。

智能网联汽车融合了多项新兴的技术,国家智能网联汽车(上海)试点示范区希望通过建设开放的第三方的公共服务平台,促进整车与零部件、电子通讯、科研、信息服务、示范应用五大行业融合,重点打造六大功能性的公共服务平台

前瞻、共性技术的研发平台

产品、技术测试认证的平台

标准、规范研究制订平台

数据与信息安全评测平台

产业孵化、创新集聚平台

智慧交通与国际合作平台

根据产业技术进步的需求,示范区将分四个阶段形成系统性评价体系和综合性示范平台。

第一个阶段是封闭测试环境,包括三个功能板块。第一功能板块就是建立了一个封闭的测试区(F-ZONE),主要是面向工程开发,提供无人驾驶车进行测试的环境。第二功能板块是与同济大学、上汽集团等联手在嘉定校区建设科研实验区(T-ZONE),满足车辆、通信技术测试要求。第三个功能板块是在上海汽车博览公园建立展示体验区(E-ZONE),场景演示兼顾自主式和网联式两种技术,成为科普和交流的主要载体。

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到2017年,将在国际汽车城核心区建设开放道路的测试示范,包括快速路、城市道路、乡镇道路还有园区的道路等等。

2019年,上海国际汽车城将在整个安亭地区打造一个典型城市的综合示范区,包括三条高速公路,包括一些城市的中心道路。

2020年打造一个城市级的共享交通走廊,主要面向汽车城与虹桥商务区,最终形成1万辆规模的测试规模。示范区规划建设100个场景,其中一期完成29个场景。

上海国际汽车城还打造了智能网联示范基地——汽车.创新港,拥有智能交通超级实验室,以及综合交通数据中心两大公共平台,目前已吸引了上汽阿里、蔚来汽车、欧菲智能车联、保时捷工程、宾尼法利纳、乐视汽车等一大批明星企业先后入驻。

除此之外,嘉定区政府和中国汽车工程学会和行业协会还共同组建了一个跨界的产业技术中心,作为产业联盟的承载机构和示范区的执行机构。第一批的发起成员单位有60家,包括了国家级的科研院所、高校、整车、零部件、电子行业、通讯行业、交通行业等等。这个中心主要的目的是搭建一个开放性的协同创新平台,建设公共的实验室,争取一些国家的专项,能够制定相关的标准规范、开展国际交流,目前已经跟技术转移东部中心、清华大学、百度、同济大学等签订了一些战略合作协议。 

 上海国际汽车城集团总经理助理、上海国际汽车城发展有限公司副总经理陈海林上海国际汽车城集团总经理助理、上海国际汽车城发展有限公司副总经理陈海林

陈海林称,嘉定是一个非常彻底的汽车城,70%的GDP都是来自于汽车及相关产业。嘉定作为上海全球科创中心重要的承载区,已经具备了良好的政策、产业及人才优势,可以有力地支撑智能网联汽车产业的发展。

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