专访 | “胶囊高铁”CEO:Hyperloop三年内投入主体建设

  • 发表于: 2016/08/27 09:37:44 来源:车云网

Hyperloop被行业很多专家抨击“不现实”,可这个“不靠谱”的项目在进行首轮融资,你还能看到中国公司的身影。

在全真空管道中狂飙的“胶囊高铁”,让乘客不到1个小时即可从北京抵达上海,35分钟即可从洛杉矶抵达旧金山……自从2013年“钢铁侠”埃隆•马斯克提出“胶囊高铁”(又作“超级高铁”)的概念后,这一设计速度超过飞机的新型“胶囊列车”就备受世人瞩目。

“钢铁侠”马斯克原始的超级高铁设计草图“钢铁侠”马斯克原始的超级高铁设计草图

需要指出的一点是,马斯克对外公布了“胶囊高铁”(Hyperloop)的基本技术计划,并邀请其他厂商参与,而Hyperloop Transportation Technologies(以下简称“HTT”)和Hyperloop One是首批开发超级高铁技术的两家公司。这次现身2016 MMC的正是HTT首席执行官德克•阿尔伯恩(Dirk Ahlborn)先生,而车云菌在与其攀谈中也了解了很多关于HTT项目的进展及未来规划的细节。

HTT超级高铁CEO 德克·阿尔伯恩(Dirk Ahlborn)HTT超级高铁CEO 德克·阿尔伯恩(Dirk Ahlborn)

车云菌首先抛出了关于Hyperloop成本造价的问题,毕竟这个设计创意太过超前,高铁的造价已经不菲,它的成本投入如果有过之而无不及,论哪个精明的政府都不会考虑这样一套方案。 

Dirk解释称,“Hyperloop采用了被动式磁悬浮技术,与上海浦东的磁悬浮列车不同。技术原理简单来说,是当有永磁体经过线圈时,会产生向上的磁悬浮力,因此不必在线路沿途建设高压电站,这大大降低了 Hyperloop的建造成本”。Dirk还指出,结合了自动驾驶的Hyperloop,主要依赖太阳能、风能、地热能等绿色再生能源,因此它的造价会低于现有高铁、且运行成本较低,与传统铁路需要政府长期补贴形成鲜明对比。他笑着说,“我们可是奔着盈利的目的来的”。

据车云菌了解,目前中国高铁平均造价为人民币1.3亿/公里,美国高铁的预算造价接近人民币10亿/公里,相比而言,Hyperloop的造价却只有人民币1亿/公里,孰优孰劣,其实答案已经显而易见了。不过这也仅仅是HTT的初步估算,量产的“胶囊高铁”要花多少钱,还有待考察,毕竟理想和现实还是有差别的。

Hyperloop胶囊高铁座舱设计概念图Hyperloop“胶囊高铁”座舱设计概念图

还有一个是车云菌比较关心的事情,那就是“胶囊高铁”的安全问题

Dirk表示,“安全性永远是 Hyperloop公司最为看重的一点”。据Dirk介绍,Hyperloop的技术团队在轨道、车体结构和管道材料上已经有突破,他们自己研发了一种智能材料——泛合金 (Vibranium),它由嵌入传感器的碳纤维制成。即使外层被破坏,泛合金的车厢外壳同样能够保护乘客的安全。其他诸如轨道交通信号的控制问题,Dirk称“Hyperloop还会沿用现在已经很成熟的信号技术,保证列车行进间的安全”。

UCLA A.U.D设计室给出的Hyperloop概念设计图UCLA A.U.D设计室给出的Hyperloop概念设计图

此外,Dirk还指出Hyperloop并不使用电磁推进/制动,所以整个运行空间内的磁场强度大幅降低,对人体不会造成什么伤害。特别是处于真空封闭的管道中,也不会因为高速而产生噪声污染。车云菌还了解到,Hyperloop的车窗将使用增强现实技术,即使处在封闭的管道中,动态捕捉技术可以将窗外的风景实时呈现在显示屏上,同时还有有车速、温度、天气等信息显示,通过无限逼近现实的方式消除乘客的不适感

Hyperloop会采用增强现实技术缓解乘客的不适感,车窗的显示屏设计增加了人机互动Hyperloop会采用增强现实技术缓解乘客的不适感,车窗的显示屏设计增加了人机互动

谈到Hyperloop的商业化进程,Dirk表示目前已完成超级高铁全部测试,未来3年内将很快投入建设。目前已经签署了包括美国加州(Quay Valley,总长7 公里)和欧洲(奥地利维也纳-斯洛伐克布拉迪斯拉发-匈牙利布达佩斯路线,总长约 300 公里)的正式订单。此外,据Dirk透露,今年7月,Hyperloop还宣布将为德国联邦铁路公司建造创新列车。

Hyperloop美国地区交通系统架构图Hyperloop美国地区交通系统架构图

在问及对传统交通设施的看法时,Dirk表示现在的交通设施建设还沿用着百年前的设计理念。但Hyperloop作为第五代交通运输工具,将飞机与高铁合二为一,列车最快能以约1200公里/小时的速度在真空管道内悬浮运行。因此它既改变了大家的出行方式,同时还缩短了人与人的距离,在市中心工作的你完全可以选择住在百公里开外更宜居的区域,因此Hyperloop解决了通勤的核心问题。而在物资运送方面,比如现在数天才能到国内的帝王蟹,可能未来几个小时就会端上你的餐桌。对身为吃货的车云菌来说,这简直是件让人忍不住想跳舞的事。

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最后,Dirk还公布了HTT的融资及未来的拓展战略:在第一轮融资中,「相兑投资」成为唯一来自中国的投资机构,而问及选择相兑资本的理由时,Dirk称其为“有相同理念、值得信赖的战略合作伙伴”。Dirk还表示相兑投资作为 Hyperloop在中国的战略合作伙伴,将帮助其加快“胶囊高铁”项目在中国的商业化进程。相兑投资的管理团队多来自高盛、富兰克林、凯雷、里昂证券等知名金融机构,主要关注的行业有新能源、生物医药、物联网、金融创新、半导体技术和在线教育等。据Dirk透露,目前Hyperloop已经和国内三个城市的领导层进行了初步沟通,但他并未透露更多具体细节。

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