知豆总裁鲍文光:你觉得小型电动车不入流?主流车企都在做

  • Kino
  • 发表于: 2016/08/27 22:21:28 来源:车云网

明年五六月份,主流车企就会有两门两座的产品出来。

知豆电动汽车有限公司总裁鲍文光说,一百公里是电动汽车,一百公里以上就是传统汽车,300公里就是高铁,500公里可能就是低空飞机,一千公里之上就是民航飞机,一个组合形式的交通,将会是未来出行方式。

鲍文光把知豆定义为“城市微行电动车”,针对家庭第二辆汽车市场。8月25日,知豆正式发布了全新D2S车型,在此之前,包括车云在内的几家媒体,与鲍文光有了一次对话,以下是节选。

 知豆电动汽车有限公司总裁 鲍文光知豆电动汽车有限公司总裁 鲍文光

知豆的车目前在各地的销售情况怎么样?

我们严格来讲,同比新能源车,每个地方我们在当地的销量都是属一属二,最起码前三位,这说明我们的车,接地气,定位精准。

海外市场今年出口意大利500台,下个月大概比利时布鲁塞尔600台,巴西有200台,其他的小国家都是几十台,新能源现在没有大单,都是小单。可能有2000台不到吧。

分时租赁呢?

分时租赁从99年开始到现在已经十几年了,算是一个公共交通,所以它短期很难盈利,商业模式还是在试的状态,对于我们来讲,目前主要还是以零售为主,分时租赁有一批车在意大利米兰、罗马,还有内蒙古的海拉尔。

知豆自己造车,做分时租赁是不是更具优势?

分时租赁是很好的模式,但中国现在还差得远,数据和商业模式上跟国外还有距离。比如Smart是09年开始做,到现在7年,数据积累非常好。这个是需要一定积累的,因为对消费者出行的行为分析等等,都要去做数据跟踪分析,调整它的商业模式,比如计价模式,低峰可能是一毛钱,高峰两毛九,晚上没人用的时候,妇女免费等等,晚上哪条街会成为热点,车流、物流都往这方向走。

中国现在的分时租赁公司,最多也就是300、500辆车,还在好几个城市。中等城市不投1000辆做不出来的,50、100辆没有意义,因为没有数据积累,商业模式做不出来,怎么去赚钱你根本不知道,所以还是有距离的。我们现在先把产品制造好,设计好。

知豆几个基地是怎么分布的?

这个我可以给大家介绍一下,我们04年进山东,在山东发展,05年研发电动汽车。13年研发成功之后,投向欧洲,在欧洲销售之后,14年回到中国,15年跟吉利合作在兰州生产。

现在主要在兰州生产,山东是研发基地和零部件基地,我们原来的电机、电控、整车的开发,都是在山东做的。宁海靠近宁波,主要是总部基地。

因为沂蒙山区这个地方很好,可以沉下心来搞研发,但是市场人才很难引进,所以到了宁波,可以说是十年前挺进沂蒙山区,十年后到港口城市扬帆出海。

人们说知豆是低速电动车,您避讳吗?

我不怕人家说我低速电动车,尽量避一避。政府要由市场需求,提出来4个方面的章程:

  • 第一个产品标准;

  • 第二个合法的生产准入权;

  • 第三个一定要给一个路权,像欧洲在二类公路上行使,高速公路不允许;

  • 第四个,给个消费者的准入权,那就是C照驾驶。

我想政府从这四个层面去考虑,安全就能得到保障。否则的话,没有驾照,因为没有学过交通法,一上路就是很危险嘛。

你怎么看小型电动汽车的市场前景?

对这个市场我们非常看好,所以从05年开始一直研究这么多年,应该说砸锅卖铁,义无反顾去做这个市场。前些年一直被大家误解,现在主流的汽车公司才看出来,发展新能源当下最好的选择就是小型化。包括上汽通用五菱、奇瑞、北汽、东风都在做两门两座的车了,我相信明年五六月份就有产品出来。

有没有往高端走的想法?

我们定位就是城市微行电动车,我们民营企业不像大集团,他资源多,可以同时各个领域开始干,我们结合我们自身的优势,在细分领域里面沉下心来,研究得更深。    

国家对电动车安全、技术上的要求越来越高,知豆会不会觉得这是一种挑战?

本身安全就是第一位的,特别是电芯的选择,BMS的管理,还有一些热插拔的分析,这些都要考虑到。所以我们现在在日本东京有个研发中心,有几个原来给松下做的工程师,给特斯拉配套的工程师都在我们公司。

我们所有的电池都有一套监控系统,3.7万台车在中国跑,我们在后台看得清清楚楚,都有这些大数据的分析。

电动车售后这块有没有一些特别的举措?

我们用了五年时间,专门开发出一个叫做电池离线维护保养,电池特别是压差出现问题的时候,我们可以进行维护保养。比如说现在电池是3.2伏的,一千多个电池,如果有的从3.2伏变成3.1伏,有的3.0伏,有的是2.9伏,这样一致性就差,安全就出问题了。我们有一个均衡仪器,五千公里均衡一。我们在后台一看3千公里发现压差有问题就预警,通知你本人到售后服务维修保养。

知豆提出2018年销售达到10万辆,如何实现这个目标?

今年政策反反复复,所以我们计划都被政策打乱了,新能源是一个长期投资的行业,短期政策调整对企业影响很大。今年5、6万左右,17年就7、8万,18年9、10万。 

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