奥迪高管命途多舛,CEO施泰德受“排放门”事件牵连遭调查

  • 发表于: 2016/09/22 08:26:37 来源:车云网

受到大众排放舞弊丑闻的牵连,继奥迪技术研发总监柯明施被停职后,CEO施泰德将接受委托律所问询和调查。

奥迪新任主席鲁伯特·施泰德正面临被拖入“排放门事件”的危险,而这一丑闻自去年开始一直困扰着母公司大众集团。事件源于一家德国周刊披露称,有公司内部证人称施泰德自2010年就知道存在操纵发动机的“小动作”。

施泰德执掌奥迪品牌近十年,于2010年加入大众集团管理委员会施泰德执掌奥迪品牌近十年,于2010年加入大众集团管理委员会

据德国《明镜周刊》透露,施泰德作为大众集团管理委员会成员之一,将会接受众达法律事务所的质询,而该事务所受大众集团雇佣参与调查事件细节。不过《明镜周刊》并没有给出消息来源。而奥迪发言人Juergen de Graeve拒绝对此事作出评论。

在美国当局检测出奥迪生产的8.5万台3.0L发动机不符合燃油排放标准时,其就已经受到了大众排放丑闻的牵连。而奥迪是大众集团的盈利最高的部门。

施泰德执掌奥迪品牌近十年,于2010年加入大众集团管理委员会。

在美国当局去年9月份披露了大众超过50万台汽车安装了人为篡改排放数据的非法装置后,大众陷入了史上最大的危机。此后,上述违规车辆数迅速上升至全球范围内的1100万辆,大众集团因此遭受的罚款金额业已创下历史新高,并迫使其启动了前所未有的最大规模召回。

施泰德前任上司马丁·文德恩卸任奥迪主席后,继续执掌整个大众集团,但在去年9月“大众排放门事件”爆发后引咎辞职。其他被强制出局的高层还有前奥迪技术研发总监乌尔里希·哈肯贝格,他的职位由柯明施(Stefan Knirsch)接替。

不过德国《星期日图片报Bild am Sonntag》9月18日称,美国众达律师事务所(Jones Day)调查发现,柯明施对3.0升柴油车作弊一事知情,但却对此有所隐瞒。截止目前,柯明施已被停职处理。不过奥迪方面拒绝就柯明施未来角色或其在公司未来发展问题作出评价。

*本文是车云「翻译官成长计划」作品,原文来自路透社,作者:Benedikt Kammel & Karin Matussek,编译/ ArthurLau。了解车云「翻译官成长计划」更多详情和报名,请戳这里

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