路虎新一代发现:如何把越野的传统玩出科技范儿?

  • 云梵
  • 发表于: 2016/10/02 07:52:00 来源:车云网

本届巴黎车展上全球首发的新一代发现,或许能带给人们一些新的启示……

在SUV领域,一直存在着一个设计痛点,即如何在传统越野和科技时尚之间找平衡。太过靠向前者会被认为不够主流,过于靠向后者又常常会被诟病为不专业。很多厂商,尤其是一些有技术底蕴的厂商,总在这方面寻求解决之道。本届巴黎车展上全球首发的新一代发现,或许在这方面能带给人们一些新的启示。

路虎新一代发现

印象中的路虎发现是什么样的?

路虎是在揽胜之后推出发现的。当初推出这款车一个很重要的原因,是基于揽胜定位过于高端,路虎需要一款能与常规豪华品牌SUV对阵的产品。那个时候,发现也被一度视为“简装版的揽胜”。在随后的发展中,发现逐步形成了独属于自己的车系风格,即更加强调功能性和实用性。例如更加强大的越野性能、能够提供七个成年人乘坐的车内空间等等。历经四代发展至今,发现在专业性方面确实留给人们很深的影响。一些发现参与过的各种活动,至今仍为人所津津乐道。

路虎第四代发现路虎第四代发现

历史上的每一代发现采用的都是具备标志性特征的直线条。这种硬朗的风格体现出路虎为其区别于揽胜、偏重于强调专业性的定位。也正因为如此,此次第五代发现的首发才引发了轰动——相比之前的四代,第五代发现至少从感官来看,可谓是一种颠覆性的转变。然而,这并不意味着发现就不再是发现。事实上,当你深入了解这款车以后会发觉它对于这个车系的传承。不同的地方,在于路虎通过新技术的应用,将这种专业型SUV开始向符合潮流的设计趋势上去转变,由此产生的效果也有可能是惊人的。

路虎历代发现路虎历代发现

路虎的“黑科技”让“发现”更加无止境

我们可以通过一些数据来确定,这仍然是我们印象中的“发现”。越野硬指标上,第五代发现的离地间隙有283mm,比第四代增加了43mm;涉水深度达到900mm,比第四代提升200mm。专业的黑科技方面,它的越野辅助技术已不仅限于全地形反馈系统,而是具备了全地形进程控制系统。简单说,就是在一些高难度越野路段下,如果驾驶者对自己的油门、刹车控制能力没有自信,可以将其交给系统来自动完成,驾驶者只需要专注于方向的控制即可。这项功能从起步前就可以启动,能极大的提升车辆在湿滑路面上的脱困能力。通俗点说,就是有了它以后,可以在越野路况下分分钟让“菜鸟”变“高手”。

路虎新一代发现

路虎新一代发现最大涉水深度900mm路虎新一代发现最大涉水深度900mm

发现专业方面的黑科技当然不仅限于此。例如它的可升降底盘空气悬挂,不光可以提升离地间隙扩展越野性能,而且还被应用在很多人性化方面(例如Auto Access Height,可以在乘客上车时自动降低车身40mm)。车辆监测系统可以实时将车辆状态显示在屏幕上,诸如车身的倾斜度、车轮的压缩和舒张情况,甚至涉水时车外的水位对应车身的高度等等。这可比那种一般的全景摄像专业多了。

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在其擅长的空间装载方面,第五代发现不仅延续了“可以宽松坐下7名成年乘客”,最大可以提供2500L的装载空间,而且在座椅翻折方面还全球首创地推出了手机远程控制——通过手机APP就可以早早地遥控实现座椅折叠或展开。这可不只是酷毙了,真用起来你还会感受到它确实很方便,也很实用。还有发现特有的上下对开式尾门,下半部分平时可以立起来相当于挡板,打开来则可以等效于坐版——在野外登山徒步之后,坐在坐版上换上干净的鞋再上车,感觉是不是很爽?

路虎新一代发现

很难想象专业型SUV在时尚电子应用方面的“行业领先”

对于普通消费者来说,第五代发现在电子科技方面的应用可能会更吸引眼球。换句话说,这个印象中的专业型SUV,在这个领域也走到了行业的前沿,这可能是让不少路虎车迷都感觉始料未及的。

路虎新一代发现

10英寸的超大触摸屏、14个扬声器的Meridian高级音响,这些都不是重点了。我们可以注意第五代发现在这个方面的一些创意。例如它的导航系统,可以与智能手机分享路线信息,这样我们下车之后还可以通过手机指引步行路线。车钥匙可以进化为智能手环,喜欢运动的人肯定会爱死它——再也不必纠结下车后开始运动时车钥匙放哪儿了。

路虎新一代发现

还有车内装备,第五代发现很多地方的设计都是按照“电子时代”来的。例如它的USB接口多达9个——车上坐满七个人,也能每个人都找到属于自己的接口(还有富余)。3G上网和WIFI热点当然也是必备的。甚至车内的储物空间,例如中控台下部那个极具创意的隐藏式储物盒、中央扶手箱等,都充分考虑到了放iPad的便捷性。

路虎新一代发现

车云小结:

说到这里,车云菌发现遗漏了第五代发现一个最重要的革新点,那就是它与揽胜、揽胜运动版一样突破性地在一辆专业型SUV上采用了全铝构架的车身。至少到目前为止,这种做法在其他厂商那边是想都不敢想的。相比第四代发现沉重的梯形车身结构,第五代发现不光是变得更加轻盈、高效、节能以及拥有更好的公路操控性,在越野路段的表现也同样一级棒。这方面,揽胜其实早已有所展现,车云菌就不再赘述了。

路虎新一代发现

对于那些“方盒子控”来说,看到第五代发现之时可能还会对第四代发现有所怀念,但最终市场会用数据表明,第五代发现的受欢迎程度将是第四代发现比不了的。而真正可贵的是,第五代发现的这种转变丝毫没有在功能性和专业性上有所妥协。这或许就是科技进步的力量吧,让发现这样的SUV,也可以摆脱越野、实用的单一思维束缚,向时尚、科技的路线转变。

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