蔡澈:奔驰将投资逾10亿美元支持电动汽车项目的发展

  • 发表于: 2016/10/13 18:04:26 来源:车云网

预计到2025年前,奔驰集团交付全部产品中电动汽车(包括插电式混合动力车型)的数量将占到总量的25%。

如果无法保证电池组的稳定供应,纵使你有再惊为天人的计划,要想生产足够数量的电动汽车也是痴心妄想。绝大多数OME主机厂选择的是第三方电池供应商,比如通用挑了LG;而也有像特斯拉这种“不差钱”的主,斥巨资建了一座超级电池工厂,当然背后也离不开松下这位合作伙伴的“悉心指导”。

大家都知道奔驰全新纯电动概念SUV——Generation EQ上月末在巴黎车展上亮相,和特斯拉等绝大多数电动汽车制造商不同的是,奔驰选择了子公司Deutsche ACCUmotive生产的锂电池,而并非LG、松下等外部供应商。而根据车云菌近日获取的消息,戴姆勒计划继续加大对电池制造生产的投资力度,增加约11亿美元用于满足奔驰全新EQ品牌及全新Smart电动汽车系列的量产需求。

奔驰全新Generation EQ纯电动概念SUV奔驰全新Generation EQ纯电动概念SUV

今年早些时候,戴姆勒宣布投资5.5亿美元,用于在德国卡门茨县为子公司Deutsche ACCUmotive建造一座新的电池工厂。同时奔驰也选择了韩国SK Innovation公司为下一代电动汽车产品供应锂电池。

在10月12日德国汉堡举行的发布会上,奔驰全球总裁蔡澈称“电池行业将受益于电动汽车的发展”。他表示,整体的电池组成本在下降并将在规划的EQ汽车量产时低至 110美元/kWh,相较而言不久前每千瓦时的成本还是330美元。同时,该公司也在探索未来的电池技术,虽然把电池生产放到自有工厂进行还不成熟。

“我们对下一代电池技术正在进行非常认真的研究,”蔡澈说,“没人能分辨在相关的10到15个研究机构中谁能最终胜出,而其结果将会打开新的篇章。在现有技术条件下,作为汽车生产厂商建立自有的电池生产产能是完全不理性的。”

据戴姆勒集团预计到2025年前,集团交付的全部产品中电动汽车(包括插电式混合动力车型)的数量将占到总量的25%。

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