【独家】北汽数亿资金布局二手车,全面整合车易拍与优车诚品

  • 发表于: 2016/11/03 12:56:00 来源:车云网

北汽将如何整合,背后下的是怎样一盘棋,大幕即将揭开。

距离2016年底还有不到2个月,前段时间瓜子二手车和人人车被传合并,后者单方辟谣,让一票吃瓜群众落了空,二手车行业似乎远没有像年初预料的那般迎来合并潮,但就在最近两天,车云菌从数位业内人士处获得独家消息:车易拍与优车诚品将被全面整合至北汽集团,北汽产投将为此投资数千万美金(之前有传言约为3亿人民币)。

车云菌随即与车易拍公关部取得联系,对方称近期车易拍将要宣布新一轮的融资消息,具体时间在等高层敲定。与此同时,优车诚品创始人丛林回应说「目前还不能回应」。

来自坊间的解释是,此轮跟投方尚未确定,作为领投方的北汽产投,对于投资金额还有待评估。但至少可以肯定的是,前段时间传得沸沸扬扬的融资案已基本成型。

“合则生,分则死”?

从公开披露的数据来看,车易拍前五轮融资保持了一轮高过一轮的体量,其估值也水涨船高,超过10亿美元。但以目前数千万美元的融资体量来看,不难让人怀疑车易拍为了度过资金短缺的危险期,估值大幅缩水。

降低估值还不算是最坏的一种打算,毕竟在资本寒冬之下,活下来是最重要的,但这笔投资最耐人寻味之处,是车易拍与优车诚品的整合。

优车诚品成立于2013年,是一家业务主要分布在中国北方的二手车B2C零售平台,直接竞争对手是车王二手车。目前在全国三座城市内开设了四家实体店:内蒙古包头店、北京来广营店、北京亦庄店和天津店。

优车诚品线下店优车诚品线下店

优车诚品去年获得B轮融资后,丛林在发布会上正式宣布要开始加速扩张,力争两年内开店50家,进入二手车电商领域的“第一梯队”。可如今来看,成立两年多却只有四家店的体量已无法再用“保守、稳健”来解释,原因可能归结于两方面:

1、来自车王的压力。优车诚品可以说是与车王直面开枪,但以车王如今的规模和成熟的运营机制来看,优车诚品的市场份额不够大。

2、自身模式问题。线下店的重资产、难盈利一直是B2C争议不断的话题,此外还有车源渠道,都是制约品牌连锁店模式的要因。

今年伊始,优车诚品又多了一位新玩家,好车无忧——以C2C直卖+B2C零售为核心业务的轻展厅拥护者,优车诚品前后夹击的位置极其尴尬。

我们再来看车易拍,自从315被曝光之后似乎是一蹶不振,口碑和业务出现了断崖式下跌,而后杨雪剑发内部信称资金链吃紧,必须关闭C2B业务聚焦B2B,但在业内人士看来,依旧面临融资受阻的窘境。

作为较早进入二手车拍卖的电商平台,车易拍曾一度成为行业“龙头”,却最终没能捱过资本寒冬。7月份的杨雪剑的那封内部信中写道:资本的追逐和竞争对手的狂飙突进,使车易拍一度脱离了对价值创造这一基本信念的坚守,盲从地投入到了“军备竞赛”似的扩张和补贴战中。

C2B模式今年不太平,年初平安好车宣布关闭;紧接着58快拍停摆;车置宝原地踏步;优信大量裁员,二次尝试C2B业务失败,企业自始至终逃脱不了获客成本太高的魔咒,在补贴和扩张中丢失了商业本质。

于车易拍而言,在被资本驱赶着一味追逐规模时,回头发现,原来的领土已然失守。

投资的逻辑

优车诚品是北汽旗下4S店集团的战略合作伙伴,现在优车诚品的线下实体店实际上是北汽4S店转租过去的。但这并不能成为北汽产投投资优车诚品的理由,据车云了解,虽然同在一个集团下,北汽产投完全是独立的市场化运作,所以“关系户”之说并不成立。

但从全局来讲,北汽作为大型汽车集团,切入二手车电商市场,布局全产业链,完成自身的互联网转化,这是大势所趋,悬念只在于选择哪个标的。为什么看中车易拍和优车诚品,我们不妨大胆猜测一下。(一言不合请点赞)

优车诚品创始人丛林曾担任58同城副总裁,与师出同门的人人车创始人李健不同,丛林是财务出身,斯坦福MBA毕业,经营思路稳健,偏线下运营。此外,优车诚品COO孙瑶也是斯坦福MBA,CTO崔金峰是58同城前任CTO。这样的团队背景,在创业公司中并不多见。58同城在纽交所成功上市,丛林功不可没,而北汽产投跟踪优车诚品项目已有多时,对其团队能力一直比较看中,当前进入正是一个比较划算的时机。

前面说到了优车诚品线下店拓展比较缓慢,从58出来的丛林自然知道线下运营的坑有多大,B2C要往实体店发展,短期内财务数字不会太好看,如果没有大量资金注入,以丛林的风格,断不会贸然行动。

北汽集团在全国拥有几千家经销商,并不缺乏线下资源,这几年国家都在大力倡导互联网+,对汽车行业来说,经销商的出路是老大难,要实现经营模式从新车销售向后市场及二手车服务转型,缺乏的正是优车诚品的互联网运作能力,以及其在二手车领域的经验。如此一来,优车诚品在线下的劣势显得不足为重,与北汽结合后,反而可以更深入地渗透到产业当中,帮助盘活北汽全国数千家经销商。

当然,从二手车的角度来看,优车诚品一家能量还不够大,作为老牌的二手车拍卖平台,成立十年的车易拍在车商端的资源积累已经非常丰富,而且在C2B扩张时,也积累了一批线下门店资源。车易拍加优车诚品,可以通过C2B+B2C(C2B2C)模式将产业上下游链条全部打通,B2C建立标准化服务和品牌化连锁店,C2B解决B2C存在的车源缺乏问题。再用B2C较高的利润率反哺C2B的收车成本,形成一个具有稳定利润率的产业链闭环。这一模式被一些业内人士认为是二手车电商平台的终极形态,车易拍和优车诚品背水一战的同时,如果能够导入国企北汽的资源和资质,必将增加几分胜算。

总体来看,北汽产投对车易拍和优车诚品的投资,以及车易拍与优车诚品的整合,是又一起互联网+汽车产业的典型案例,与滴滴和Uber不同,两个团队有非常强的互补性,北汽究竟会如何整合,背后下的是怎样一盘棋,在不久之后,大幕就会揭开。

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