二手车第三方估价的现状与未来 | 百家论道

  • 发表于: 2016/11/11 09:23:44 来源:车云网

“种种数据表明,第三方检测评估结果已经成为消费者是否购买车辆的主要参考依据。”

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对于二手车交易中的用户和商家来说,估价是一个很重要的事情。在二手车估价中有哪些问题存在?提供第三方估价服务的公司是否可以满足市场和用户的需求?汽车金融百家论道中,我们邀请以车300 CEO许伟来分享《二手车第三方估价的现状与未来》。

嘉宾简介:许伟,车300创始人&CEO,清华大学计算机软件与科学专业毕业,南京大学MBA。

在朗讯和西门子任职期间参与7个大型软件开发项目,作为项目经理管理ESB,BW 和 Installer team,在Vitria任职期间组建了南京分公司并担任负责人。2014年创立车300,致力于打造权威、透明、公正的价格评估和信息平台,以数据化的的方式解决交易难题。

一、成熟的二手车市场需要一套标准的估值体系

截至8月,从汽车流通协会公布的2016年全国二手车累计交易量为649.9万辆,累计同比增长6.53%,二手车的窗口期并未如期到来。慢行业做好基础服务是关键,有一套成熟的、被权威机构认可的检测标准是二手车市场日益规范和成熟的表现。

中国的二手车市场仍在发展阶段,市场标准混乱,交易基础搭建还未完成完成,市场增速缓慢。消费者买卖二手车,亟需一个权威、透明、公正的价格评估和信息平台。种种数据表明,第三方检测评估结果已经成为消费者是否购买车辆的主要参考依据。车300正是以建立中国二手车价格标准为目标,通过人工智能领域机器深度学习技术提升数据精确性,助力中国二手车市场的不断发展,走向成熟。 

二、估值定价产品的行业应用

截止今天,我国还没有统一的二手车估价标准及相关的全国性政策法规。由于二手车交易具有其特殊性及灵活性,而很多二手车交易市场和鉴定评估机构仅采用年限进行价值评估,所得出的评估结果缺乏科学依据,也与现实的市场行情相背离。

目前国内二手车估值平台主要分为两类:一类是独立的第三方二手车估值平台,比如我们车300;另一类为二手车信息服务平台,如第一车网、二手车之家等。

第三方数据分析和估值准确率是行业发展的重要基石,可以帮助4S店和汽车经销商对新车与二手车进行残值评估;帮助个人消费者在买车卖车时进行参考;帮助金融机构在汽车贷款、库存融资方面评定额度……

下面我简单介绍一下二手车估值的运用场景:

1、二手车交易:准确的估价系统让个人放心交易;通过价格调整提升销量,快速消化并确保销售利润。
2、经销商 & 4S:可以实现总部二手车定价的管控降低经营风险。

3、新车主机厂:可以激活用户,并提高二手车置换量、残值分析提升优化产值。

4、金融机构:贷款额度切合车辆实际状况和价值。

5、租赁公司:租赁车辆转化为二手车、解决车辆增值服务问题

三、精准定价对于金融机构重要性

对于金融机构而言,如何判断车辆交易的真实性,避免欺诈风险;如何快速确认放贷车辆的真实车况和准确价格,避免资金风险;如何快速处置多个城市的逾期车辆,避免收益损失等,都是制约其开展二手车金融业务的难题。

2016年,车300助力升级金融服务体系—— 推出“车300远程检测定价系统“(又称“快定价”)”,面向二手车抵押贷款、融资租赁、担保公司等金融类合作伙伴,进行贷前的车辆信审和车况定价,真正做到一车一况,一况一价。

“快定价”以专业的二手车鉴定评估师团队与平台数据的支持,全面保证车况的真实性和价值评估的稳定性,降低放贷风险,加快放贷速度,减少资金方利润损失概率。“快定价”产品服务于汽车金融:购车贷、车抵贷、汽车融资租赁。

“快定价”的车辆信息审核包含:评估师通过车辆实拍照片检查关键事故点,真实反馈车辆情况,综合判断车况,排除事故车、火烧车、泡水车等,减少放贷风险。通过车300价格系统与人工信审相结合,评估师在30分钟以内能反馈定价结果。

这一规范化的业务流程降低了金融机构的运营成本和坏账风险,提升工作效率和贷款利润。主要功能点是:1、车辆信审:数据审核过滤风险车辆、放贷车辆一致性确认、提供车辆历史情况记录。2、车况定价:评估标准化价格更精准、让可贷车辆利润最大化。

四、当前价格和残值预测都很重要!

随着我国汽车产销量和保有量持续攀升, 汽车金融市场规模逐步扩大,市场领域也在逐步拓展和细化。融资租赁相比于汽车消费贷款及信用卡,可以为消费者提供更低的首付,更灵活的月付方式,更全面的融资需求覆盖(包括维修、保险、车牌等费用均可以划入分期支付范畴)。

如果选择带残值的融资租赁,那么我们每月所付的租金主要是由车辆贬值金额即折旧决定的,折旧是厂商建议零售价-MSRP及其租期结束后车辆残值之间的差额,即“车价-残值”是融资租赁成本的主要决定因素。残值越高,每月的租金成本将越低。可是中国市场上“带残值的融资租赁”的产品非常少,主要原因是残值预测的风险。

影响汽车残值的因素很多,比如说汽车品牌、新车价格、车辆品质、车辆认知度、后市场延续等因素,车辆更新换代的频率和速度等。车300通过历史实际数据与当前市场价格进行比对,系统进行偏差修复从而保证残值的准确性。这个比较复杂,在这我就不赘述了,欢迎大家和我进行交流和讨论。

五、未来二手车估价平台商业模式的方向探讨

一个理想的二手车估价体系应该建立在单车“鉴值”(即一车一况)与宽泛车型的“残值模型”这两方面综合评估的基础之上。

残值模型,它指以二手车品牌、车型、年限、里程数及主观判断的基本车况为依据,结合市场过往类似车辆交易数据,计算得出的价格范围。所谓“鉴值” ,即客观地鉴定每辆车自身的状况,我们相信“鉴值”的运用在二手车估值体系也很重要。这个目前有专业的机构在做,我们还是觉得专业的人做专业的事,未来在数据方面行业内部会有更多深入的交流和可能性。

车300致力于搭建业内首个开放共享型平台,二手车中介机构、4S店、汽车生产和服务企业,甚至是竞争关系的二手车平台机构都能其中。以大量数据的汇聚进一步提高估值的准确性,我们不会直接做交易,只是搭建平台,以数据化方式让市场上没有难买难卖的车子。

这个方面也欢迎大家和我交流!

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