2017版昂克赛拉上市,「技术宅」要如何迎击市场挑战?

  • 发表于: 2017/02/17 08:53:00 来源:车云网

要学着弥补服务体验的不足,也要始终保持热情,打磨好自己最锋利的武器。

2月14日,长安马自达2017款昂克赛拉在南京上市,两厢、三厢款式共计12款车型,售价区间在11.29万-16.29万。马自达最为核心的“魂动“设计和“创驰蓝天”技术,在2017款昂克赛拉得到了延续,作为长安马自达的明星产品,新款昂克赛拉是否足够打动人心呢? 

关于颜值正义 

在情人眼里,很多人都会为昂克赛拉的颜值投上一票。发布会现场新车亮相有一个细节,灯光全开的瞬间,在场人心里的感慨都不小心从嘴里跑了出来:魂动红是真的好看啊。

2017款昂克赛拉

生产魂动红版车型要采用特殊的涂装工艺,长安马自达设置设置了单独的涂装产线。这种红色被表扬为研发阶段“爱得也深,虐得深”的优秀案例。缺点是上了魂动红的车要多付些色彩钱,剐蹭后补漆也要贵上几百块。即便这样,颜控也都心悦诚服地掏钱买单了。

车身线条可以体现这辆车的整体美感和个性表达。玻璃腰线的倾角,发动机舱和后背箱的感官比例,都让昂克赛拉带上了明显的运动基因。Shoulder Line(肩线)和Tornado Line(旋风线)构成相反的两个弧度,相互呼应。侧视图可以明显看出,整辆车有着漂亮的站姿比例线面。

相互呼应的前脸和车尾

和上一款车型纵向比对,2017款昂克赛拉的外观只做了微改,变化主要发生在前脸和车尾,前进气格栅尺寸增加,用上了LED大灯和尾灯,又增加了几分运动感。车尾部分和后保险杠的造型也呼应前脸做了更新。

“创驰蓝天”技术更新

马自达提倡驾驶乐趣,环保和安全性能兼顾,于是有了“创驰蓝天”。这是一项包含了发动机、变速箱、底盘和车身在内的综合性新技术。

2017款昂克赛拉在12款车型中,继承了1.5L“创驰蓝天”发动机和6MT手动/6AT手自一体变速箱, 2.0L“创驰蓝天”发动机和6AT手自一体变速箱的组合,总体来看动力配置上没有变化。

官宣中重点提到的一项技术更新是G-Vectoring Control(GVC)。

这套系统是创驰蓝天(Skyactiv-Vehicle Dynamic)中的重要组成部分,通过轻微限制发动机的扭力输出,来控制车辆重心。马自达认为,减少驾驶者在弯道中方向盘修正的次数与幅度,同时减缓车辆行驶时纵向与横向重力加速度变化,是可以同时提升驾驶和乘坐体验的。

从左至右:入弯、过弯、出弯;从上到下转向控制、横向重力加速度、纵向重力加速度从左至右:入弯、过弯、出弯;从上到下转向控制、侧向重力加速度、纵向重力加速度

在针对这项技术的测试中,测试软件记录显示弯道中方向盘操作轨迹与G值(车辆运动产生的加速度)变化都显示驾驶过程更平顺了,遗憾的是不少试驾过的人都表示感受不是很明显,具体体验需要消费者自己把玩一番了。

对这个小小的更新,不少人还是觉得不太给力。原因之一可能是品牌产品处于技术更新前的中后断蛰伏期,马自达自己在去年的一次会议中剧透,2020年会亮相的新一代创驰蓝天技术,而且创驰蓝天技术之父人见光夫表示,第二代创驰蓝天技术应用新后,车型的二氧化碳排放量将降低30%,可媲美纯电动车型。看起来,惊喜之前我们还要继续等这个“技术宅”折腾一段时间。

科技元素

可能是主打运动的缘故,新款昂克赛拉搭载的马自达MZD CONNECT悦联系统,并没有在车联功能升级上大刀阔斧地修剪。驾驶者仍然可通过中控台旋钮操作,7英寸中央信息显示屏显示了APP热门应用软件、蓝牙音乐流媒体、语音控制系统、ECO节能减排环保贡献统计信息、车辆功能设定、定期保养提醒、GPS卫星导航+TMC实时路况信息等功能。

内饰

高配版本的昂克赛拉搭载了智能HUD,和老款相比升级成了彩色显示,增加了导航信息、限速指示、时间等。

在主动安全大热的年代,昂克赛拉搭载了马自达i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统,除了BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统、SCBS低速刹车辅助系统之外,还包含了SBS中高速刹车辅助系统、FOW前方碰撞预警系统、MRCC自适应巡航系统。不过在现场发布会中,并没有做详细介绍。

几个尚待解决的问题

据数据统计,2016年长安马自达目标销量16万,实际销量突破了19.3万辆,同比增长28%,实现长安马自达历史最高销售记录。其中的明星车型就是昂克赛拉,2016年累计销售132782辆,同比增长41%,在总销量中甚至占到了71.6%,是长安马自达重点押注的车型。

或许是创驰蓝天的下一代技术还处在研发阶段,昂克赛拉的这次改款显得不痛不痒。市场定位非常接近的东风本田思域,正积极扩大产能,并通过投产新发动机厂添一把火力。

不少人对马自达定义为“技术宅”,坚持运动定位,不去迎合市场。然而在竞争对手积极推陈出新的压力下,迎接昂克赛拉的,将是具有挑战的一年。 

除此之外,销售渠道建设还有待进一步完善,甚至有人把马自达在国内销售环节的脱节,归结为销量不够火热的原因。

对此,长安马自达在2017年的经销商大会上做了总结表态。截至2016年底,长安马自达4S店、2S店累计数量分别为250家、55家,地级市覆盖率达到51.7%。2017年渠道发展策略的计划是新增4S店25家,2S店45家,渠道覆盖率力争达到55。在2月14日发布会现场,长安马自达也提到了粉丝章程、会员俱乐部以及全生命周期服务理念,这些与用户服务体验相关的规划,在等待落到实处。

车云小结

2017款昂克赛拉的上市借着情人节的营销节点,谈了谈不辜负。这个技术起家的日本车企因为在技术上特立独行,让车主成为了品牌粉丝。一个“技术宅”去迎击市场挑战,要学着弥补服务体验的不足,也要始终保持热情,打磨好自己最锋利的武器。

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