起亚KX7,最生不逢时的韩系车?| 新车必评

  • 发表于: 2017/03/17 09:43:34 来源:车云网

绝不是政治。

尽管世界风云变幻,但东风悦达起亚的KX7依然按计划在3月16日上市。看到这样的标题,再加上这句开篇语,大家可能理所当然地觉得车云菌在讲什么。不过很抱歉,所有人的误会了。车云菌其实是最反对将车与“政治”扯在一起的。既如此,为何还要说KX7“最生不逢时”呢?

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KX7可以算是东风悦达起亚最用心的新车

首先我们要明确一下KX7的地位。韩系这些年的流年不利有目共睹,这跟萨德并无关系。在韩系中,起亚的日子又尤其不好过。例如应该可以火一把的KX5一直表现平平,跟同门的新途胜简直不可同日而语。在这种背景下,起亚开始着手打造KX7。

这款KX7有一定特殊性,因为它算不得起亚全球体系计划中的一款车,而更像是起亚专门针对中国市场打造的。没错,又是本土化,这在起亚过去的动作里并不多见。我们可以把KX7看作是老款索兰托的全新改款版本,也可以看作是当下索兰托L的短轴版本。从设计的角度来看,车云菌其实更倾向于后者,因为起亚在这款车上并非只是给老款索兰托美美容——尤其是内饰,某种程度上比索兰托L还要符合潮流。

一个更大的变化是定位,从这方面看它倒是感觉像是老索兰托复活——因为只有老车复活,感觉才能制定这样的价格体系。而这,其实才是真正体现东风悦达起亚努力谋求的地方。

怎么说?我们都清楚,索兰托和全新胜达其实是姊妹车。进口版的索兰托就没好卖过。全新胜达呢?刚入市的时候曾火过一把,但随后归于沉寂,现在月销大多在一千+的水平徘徊。然而仔细分析,全新胜达的销量受阻并非产品完全不行,而更多的是因为其“过高定位使然”——剔除没人买的手动挡,起价接近24万。虽然起步配置也不低,但以全新胜达的产品力和现代的品牌力,支撑起来难度还是可想而知的。不过一方面,北现当初给全新胜达定的调调是“全尺寸SUV”,冒然下沉会感觉“打脸”,另一方面,北现现在已经把重心放在新途胜上,因此全新胜达也就只能SO SO了。

看着索兰托和全新胜达的表现,东风悦达起亚清楚,如果维持索兰托之前的定位,KX7就纯属多余了——又会是一款冷门。于是它在定位上应该算是做了“有魄力”的调整——起步动力变为2.0L,价格则17.98万元起,这几乎与KX5(同样自动挡)同一价格水平了。从配置和价格体系看,也可以发现东风悦达起亚其实在主推2.0L。例如2.0L GLS与2.4L GLS,在配置差得并不算大的情况下,差价高达2万。19.48万元对应还算齐全的配置,按照以往的印象看,也好像“挺有吸引力”。

按理说,东风悦达起亚这一回的整个套路都是对头的,至少相比它过去推出的车型和价格来看,它“总算是想明白了”。但为何我们却要说“最生不逢时”呢?

同类自主品牌的崛起对此类车的挤压最严重

正因为东风悦达起亚最用心、最努力而且思想最对路,如果这款车最后的销量未达预期的原因是因为时机不对,这岂不就是“生不逢时”?现在KX7很可能就面临这种局面。

车云菌相信,这款KX7如果早个两三年上市,几乎确定可以火。而且如果产能跟上、优惠给力的话,有可能成为最畅销的韩系车。然而放在如今的2017年,情况可能就大不一样了,因为KX7将面对以GS8为代表的自主同级车的强烈挑战。

我们知道,在过去,韩系车的制胜法宝主要就是“便宜”,但同时又是个合资车。也就是,韩系主要是在合资低端求生存空间,而此时与自主还没有形成交集——因为在当时人们的眼中,自主还LOW得很,韩系好歹还算个合资。

现在的情形应该说正在逐步改变。例如大家可以去随意了解,GS8和KX7给你的印象,会不会前者比后者LOW,估计给出肯定答案的比例会非常少。这一方面是源于GS8在颜值、工艺、技术等方面确实做得到位,另一方面在于广汽传祺对于GS8这种包装推广也形成了品牌效应。如此一来,追求便宜、性价比的,明显会更倾向于选择GS8(前面分析KX7价格不错,但如果结合配置价格去与GS8比的话还是没得比的)。那些觉得GS8“面子上不够”的人,则会直接上到汉兰达、锐界之类,而基本上会跳过KX7。想想看,是不是这个套路。

当然,你可能会说,市场需求是巨大的,难不成这个细分都让GS8吃掉?KX7的生存空间仍然是可观的。没错,现阶段看可能如此。但是别忘了,GS8只是“小荷才露尖尖角”,类似的自主车正在排着队准备上市——已经确定的有长安CS95,接下来上汽荣威也会推。还有,已上市的市场里,也不光是只有GS8,例如还有哈弗H7L……

车云小结:

KX7确实是东风悦达起亚自成立以来最用心、也最想有一番作为的新车。从产品设计和价格定位来看,这款车如果放在三年前估计会大获成功。然而放在现在,则很有可能生不逢时——同类自主品牌车型的崛起,会大大挤压其生存空间。这个细分的变化,我们其实也可以一叶知秋——这些年韩系日子难过,一个很重要的原因就在这里。如果找不好应对策略,下一步韩系的日子只怕还会更难过……

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