【一周动态】铁打的营盘,流水的兵

  • 发表于: 2017/03/26 09:49:01 来源:车云网

天下没有不散的筵席,本周有两则重要的人事变动发生在乐视和百度这两家互联网公司身上。

北京的一场春雨似乎一下又冻会了解放前,也清了清两会过后要返霾的天气。天下没有不散的筵席,本周有两则重要的人事变动发生在乐视和百度这两家互联网公司身上。另外由于奥迪年会的事件还在持续发酵,BBA的最近的消息路子也不尽相同。当然,还有让车迷们有些激动的阿尔法·罗密欧终于通过天猫打响了进入国内的第一炮。

乐视汽车官方确认丁磊离职,张海亮出任全球CEO

3月20日下午,原乐视超级汽车联合创始人丁磊在个人微博声明,由于个人身体健康的原因,将不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务,乐视汽车随即官方宣布现乐视汽车总裁兼COO张海亮出任乐视超级汽车全球CEO,原上海大众技术中心执行总监牛胜福正式加盟,担任乐视汽车(LeSEE)中国首席技术官。

车云从一位熟悉乐视高层的消息人士处获悉,早在去年12月,丁磊就“已经不上班了”。虽然根据微博,原因主要是因为“个人身体健康”,但有一种声音认为,丁磊与乐视汽车的分歧其实早已隐现:一方面,丁磊在加盟乐视汽车后,为了适应乐视体系,开始大谈生态,但每每缺乏“实际的东西”,这对丁磊本人的圈内口碑有一定影响,也不是丁磊希望树立的个人形象;另一方面,乐视目前仍没有从去年一系列的负面问题中走出来,对作为公司业务主心骨的丁磊的工作效果也不甚满意,有媒体爆料称,“丁磊曾被劝退”。 

百度官方确认吴恩达离职,前无人车业务“四大金刚”全部出走

3月22日中午,百度首席科学家吴恩达(Andrew Ng)在微博、英文自媒体平台Medium、Twitter等个人社交平台发布公开信,宣布将从百度离职开启自己人工智能的新篇章。百度方面确认了该消息,其官方微博转发了吴恩达宣布离职的公开信,并表示了感谢和祝福。继余凯、倪凯、王劲之后,吴恩达成了出走百度的第四位无人车业务相关的高管。

百度将进一步深度整合包括NLP、KG、IDL、Speech、Big Data等在内的百度核心技术,组成百度AI技术平台体系(AIG)。百度任命副总裁王海峰为AI技术平台体系(AIG)总负责人,同时晋升为Estaff成员。王海峰直接向集团总裁和首席运营官陆奇汇报,而陆奇本人还兼任了智能驾驶事业群组(IDG)总经理,由此可见百度对智能驾驶业务的重视。

多名高管离职后,优步副总裁宣布辞职

上周日(3月19日),优步总裁杰夫·琼斯离职发表声明,宣称优步的公司理念及运作与其个人预期不相符,决定要另谋出路。不曾想时隔不到一天,副总裁布莱恩·麦克兰登(Brian McClendon)于3月20日也发表声明,表示他将要弃商从政,为家乡做贡献,将出任企业咨询顾问一职。在过去数周内,已有多名公司高管离职:

奥迪经销商暴怒,二季度或不再接受销售任务

3月20日,CADA奥迪经销商联会发出“红头文件”的形式,针对德国奥迪3月15日在其总部的言论做出了五点回应。回应的核心思想是,奥迪经销商联会希望《三亚声明》快速落地,并要求奥迪方面在3月31日前予以明确答复。

去年11月30日,奥迪经销商联会与奥迪AG签署合作备忘录,就《上汽奥迪》合作中一汽奥迪经销商的诉求给予重视,提及“确保现有一汽大众奥迪经销商网络现有和未来的竞争力和盈利能力”,在过去的三个月,经过全体奥迪经销商的努力,经营状况得到改善,但距长期和稳定的利益没有得到太大的转变。一汽与奥迪的合作依然前途未卜。

首搭激光雷达,奔驰自动驾驶的“双核”战略,比想象的更激进

在很长一段时间里,奔驰都在走量产车迭代自动驾驶功能的路子,用的都是摄像头、毫米雷达这类成熟低成本车规传感器。激光雷达的出现让人们意识到,奔驰的节奏远快于想象。而且,奔驰推出Generation EQ品牌,包含「智能互联」、「自动驾驶」、「共享出行」、「电力驱动」四个维度,车云菌推测Generation EQ很可能会直奔高度自动驾驶和全自动驾驶级别,已经规划好了“移动出行服务提供商”的角色。不过,这似乎与奇瑞的eQ构成近似商标,奇瑞已向商标局申诉。

除了应用最新的激光雷达,奔驰还推出了两个具备自动驾驶功能的选装包,Intelligent Drive和 Intelligent Drive next Level。基于现有量产车的产品进阶和基于未来整体的企业战略转型,构成了奔驰自动驾驶布局的“双核”。时间不等人,奔驰想要按计划在2020年推出可上路的全自动驾驶汽车,已经开始跑步前进了。

宝马年会核心信息:一个财务“花招”,一项核心战略

宝马集团公布了息税前利润(EBIT)和税前利润(EBT),并将后者作为最主要的公开财务信息。从2017财年起,未来都将以税前利润率作为主要财务指标,目标不低于10%。税前利润与息税前利润之间的主要区别在于,前者是剔除了财务费用的数据。宝马希望资本市场看到的是,集团在加大战略转型投入的情况下,现有的利润状况仍然保持着健康增长(税前利润增长),稳定资本市场的信心。

核心“第一战略”的发展规划主要涉及几个方面:1. 在产品和品牌战略上,宝马将扩展大型豪华车、高性能汽车、豪华SUV及紧凑型豪华车等领域的产品组合,致力于引领未来交通出行趋势。2. 宝马将向高科技公司转型,从未来A.C.E.S(即自动化、数字化、电气化、共享化)四大方向探索,目前宝马集团已在自动驾驶、新能源汽车、智能互联和数字化等方面有所布局。3. 关于宝马将人才发展、企业文化和社会责任置于重要位置。面对这一轮科技创新引发的产业变局,宝马必然会延续甚至强化过去一年的经营思路。

再让我们来看看本周的新车新技术。

“热血青年”阿尔法·罗密欧,选择天猫首发的四点理由

先看看终于进入国内的阿尔法·罗密欧。3月21日下午,随着350台 Giulia Milano限量版在天猫平台独家开卖,阿尔法·罗密欧,这个让无数车迷苦等了多年的品牌,终于在中国市场完成了首次落地。Giulia Milano限量版价格为43.38万元,该车型在下午3:00正式启动销售,33秒之后,这350台车销售一空。

之所以选择天猫,车云菌认为:1. 符合品牌和产品调性,通过天猫这一电商渠道发售产品塑造的新鲜感,更符合年轻化圈层的品牌和产品诉求。2. 符合主机厂电商战略大趋势,在如今电商已然成为很多主机厂的重要发展战略时,选择天猫首发产品是一个很好的选择,也为后续合作打好基础。3. 作为全新品牌没有历史压力,不存在和线下4s店抢蛋糕的问题。4. 此前有成功合作的基础,原本以为一天才能卖完的100台levante仅仅18秒即销售一空,让意大利人“震惊”了。

宝沃BX5上市推出9款车型,售价14.98-21.68万元

除了Giulia,本周上市新车还有宝沃BX5。作为德国宝沃第二款匠心之作,共推出9款车型,售价区间为14.98万元-21.68万元。外观采用了宝沃家族的Wingline鹰翼式线条设计DNA,经典的菱形LOGO内嵌于家族式的风叶式八边立体格栅,1877mm为同级最宽车身尺寸。搭载1.8T涡轮增压直喷发动机加爱信6AT,最大功率达到了140kW,最大扭矩为280Nm。另外,还配备了博格华纳第五代四驱系统配合B-Safe智能操控系统(包括CBC、ESC、TCS等16项电子装备)。

别克将推eMotion技术,推出新一代1.0T/1.3T以及9AT

上汽通用汽车别克品牌宣布将推出别克新一代eMotion智能驱动技术,共涉及新能源和传统动力两大领域,其中新能源领域今年将引入EREV增程型电驱技术(预计新车命名为Velite 5)、而传统能源则会推出新一代Ecotec系列1.0T/1.3T涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱,并将应用在年内上市的别克全新一代产品及改款车型上。别克品牌同时宣布将于2018-2019年推出多款新能源车型,包括PHEV插电式混合动力和EV纯电动车。

大众推小型SUV T-Roc,电动概念SUV亮相2017上海车展

近年SUV市场的热度不减,大众品牌计划趁热打铁推出小型SUV T-Roc。新车定位于一款小型三门SUV,但未来可能会推出更多版本满足细分市场的需求。基于MQB平台打造的新车预计搭载1.6T和2.0T两款柴油发动机,最大功率达116和150马力,并匹配6速手动和7速DSG变速箱。大众在2014年日内瓦车展上首次展出了T-Roc实车,车身尺寸为4179/1831/1501mm,轴距为2595mm,其可移动式顶棚、数字仪表盘、全LED大灯等等都让人印象深刻。

另外,有消息称,大众将在4月份的上海车展上公布一款全新的电动概念SUV,并将基于最新MEB平台建构。此前,大众在去年秋季巴黎车展上推出I.D.电动概念车,车身尺寸与高尔夫接近。最新的传闻称,大众将再推出两款基于MEB平台的车型。其中一款为电动SUV,并将在上海车展亮相;两年之后大众还将推出一款电动巴士,从I.D. Buzz概念车汲取设计灵感,还将应用自动驾驶技术。

福特发布基于摄像头的夜晚行人探测系统

福特于近日宣布升级其“行人探测”技术,强化了夜视功能。摄像头与保险杠后侧的雷达协同配合,系统借助车头灯照亮前方的路面,为摄像头提供足量的亮光,以便捕捉供计算机使用的图像。即使车辆在夜间行驶,驾驶员可借助安装于挡风玻璃上的视频摄像头看到路上的行人。车载计算机拥有行人造型(pedestrian shape)数据库,可借助地平线上的标志物或树木来识别行人。借助该摄像头,计算机将识别行人,并确认是否会与其发生碰撞。在碰撞发生前,车辆将发出报警声以提醒驾驶员踩刹车。若驾驶员未能及时踩下刹车踏板,系统将对车辆采取自动制动措施。

Hit the lights, 我们下周见。

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