东风标致开启SUV年,5008这个旗舰不好当

  • 发表于: 2017/03/31 07:18:53 来源:车云网

是的,又是7座、又是中型,最近这两个词的曝光率似乎特别高。

3月30日,“标致暨东风标致品牌SUV盛典”在广州举行,东风标致宣布将2017年定为“东风标致SUV年”,加速在SUV市场上的布局。当然,这一点是显而易见的。从2008、3008到4008,加上这次发布会的主角5008,东风标致也将形成“X008”的完整SUV产品线。

顾名思义,首次推出的5008是整个系列之中的旗舰车型,定位为入门级别的7座中型SUV。是的,又是7座、又是中型,最近这两个词的曝光率似乎特别高,细分市场的潜力让各家都看准了机会纷纷扎进来。而作为旗舰,必然要起到带头作用,但面临首次进军的市场,5008的前景究竟如何呢?

法式的设计感依然最吸睛

这次东风标致为5008主打的是三点,标致设计、品致7座和尽致驾控。拥有法国血统的设计这一点应该是不言而喻的,标致目前最新的家族化设计,点阵式进气格栅、LED狮眼大灯、黑钻式横贯尾部已成为极具辨识度的视觉标签,我们在4008上已经见到的i-Cockpit内饰座舱也是未来感十足,在目前绝大多数内饰设计中首屈一指。

所以,这极具设计感的外观和内饰必然会使人们眼前一亮,相信也会是吸引消费者目光最主要的一个方面。虽然走在时尚的前沿也要考虑到用户两级分化的问题,比如不少人会喜欢更加中庸稳重的设计,但从目前的口碑来看,人们对这一代标致新设计的认可度还是可以接受的。

另外一点就是7座的结构,采用了2+3+2的布局,第三排座椅可拆卸,第二排支持4:6比例放倒并支持前后移动。虽然并没有过多的信息公布,我们知道的是轴距可以达到2840mm,比汉兰达2790mm和柯迪亚克的2791mm都要长出不少,只比锐界的2850mm要略短,不过汉兰达和锐界本身的定位也要高于5008。不过在现场的匆匆一坐并没有让车云菌对空间留下很深的印象,日后我们会进一步地详细体验。

但坐在车上,座椅填充的柔软和舒适以及坐垫上菱形的装饰会给车内的驾乘体验加不少分。而且,PSA一向对于底盘的调教有一定的功力,相信5008在舒适和操控上应该会表现不错。

平台和动力或许会是短板

但是说到底盘,5008其实是和4008使用都是PSA的EMP2模块化平台,后悬挂很可能像4008一样采用非独立的扭力梁结构。虽说非独立悬挂不是一定比独立悬挂要差,而且上面也提到,PSA在调教水平上有比较老道的经验,但在国内这个仍然喜欢看重面子的环境下,如果没有或减配了独立悬挂,多少还是会产生一些影响。

另外,身为横置前驱平台,EMP2依然无法提供四驱系统,这对于一个在拉力赛场上叱咤风云的品牌来说似乎有些尴尬。尤其是对于已经到7座中型SUV的旗舰产品,虽说四驱系统不是必要配备,但如果压根没有还是会在产品力上是一个短板,也不利于拔高产品的形象。这是平台技术决定的,也不是一时半会能改变的。

“PureTech”是近年来PSA最新的动力战略,但在发动机上一直是我们熟悉的1.6T和1.8T两款THP发动机。虽说有STT发动机启停和增强型Grip Control多路况适应系统,以及不少ADAS主动安全配置,缺少一款主流的2.0T发动机同样会让它与同级别竞争对手的较量中会有些吃亏。

车云小结

可以看出,5008还未上市就面临着不少挑战,冲击7座中型SUV的市场的任务也很艰巨。所以,接下来的定价就显得至关重要。要想卖得好,必然要给消费者足够的诚意,能否抓住“入门”级别让更多人买单;但如果价格压得过低,势必会影响4008的空间,何况4008本身还不便宜,也不利于塑造自己旗舰产品的形象。最终到底情况如何,新车预计将会在6月份上市,让我们一起期待吧。

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