投资26亿历时7年,争议中的河南速达拿下了第12张新能源资质

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  • 发表于: 2017/03/31 13:27:45 来源:车云网

发改委的第12张新能源车生产资质,发给了一个争议不断的公司……

2017年3月28日,发改委发布了《关于河南速达电动汽车科技有限公司年产10万辆电动汽车项目核准的批复》,同意按照《国务院关于发布政府核准的投资项目目录(2016年本)的通知》和《新建纯电动乘用车企业管理规定》的要求,核准河南速达电动汽车科技有限公司年产10万辆电动汽车项目,这意味着河南速达成为成为继北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度汽车、兰州知豆之后,第12家获得独立新建纯电动生产资质的企业。

批复显示,河南速达电动汽车科技有限公司年产10万辆电动汽车项目建设地点为河南省三门峡市经济技术开发区,项目总投资264310万元,其中建设投资238210万元,流动资金26100万元。资金来源为:企业自筹146040万元,申请银行贷款118270万元,项目新建冲压、焊装、涂装、总装等生产车间,以及研发中心、试车跑道、办公楼等设施,新增相关生产工艺设备,项目全部建成后形成年产10万辆纯电动乘用车生产能力。

关于河南速达

河南速达电动汽车科技有限公司成立于2010年09月09日,法人代表和董事长为李复活。根据河南三门峡市环保局2014年就批准的河南速达电动车建设项目环评报告,河南速达计划在三门峡市经济技术开发区东区的山前、山后村建设年产10万辆纯电动轿车的生产基地,计划产品为最高时速150公里,续航260公里以上的纯电动轿车。

自2010年9月成立起,河南速达经过13次股东股权变更,形成了以三门峡速达交通节能科技股份有限公司董事长李复活以个人名义持股36.68%、三门峡速达交通节能科技股份有限公司持股33.32%,北京中奥伍福投资股份有限公司持股26%,其他自然人和公司共持有4%股份的局面。

2016年4月,南方周末一篇《河南速达成僵尸车企:政府全力扶持 变相民间集资》的报道使得速达电动汽车开始被业内关注:电动汽车迟迟未能量产、厂房工地荒芜、拖欠薪资以及入股公司曾经卷入传销案件的相关报道让人对这家公司的经营现状感到担忧。

截至目前的最新消息,笔者在速达电动汽车官方网站上查询到速达方面已经公布了自己拿到相关资质的消息,并且追溯之前的官方新闻,可以大致判断出速达在三门峡的工厂厂房已经初具雏形,但是在产品展示页面里,除了电动轿车核心零部件、节能装置和多种燃料控制器之外,尚未出现电动车整车的展示。


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