为什么这家ADAS创业公司能拿下小米后视镜的订单?

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  • 发表于: 2017/04/04 09:11:00 来源:车云网

开易科技并不是入局最早的一家,但却已快速浮出水面。

自去年开始,随着量产车前装配置率的不断提高和后装智能硬件产品体验的提升,ADAS(Advanced Driving Assistant System),即高级驾驶辅助系统,开始逐步“走入寻常百姓家”。在众多深耕ADAS领域的创业团队来说,开易(北京)科技有限公司(下简称“开易科技”)并不是入局最早的一家,但却已快速浮出水面。

2017年2月21日,小米旗下后视镜品牌70迈的众筹在10小时内达到2500台的上限销售量,而该后视镜ADAS技术的供应商正是开易科技。去年,开易科技在小米后视镜的竞标中,通过多轮竞争,最终在与几家行业知名度更高的ADAS技术供应商的竞争中胜出。

开易科技创始人 刘鹏开易科技创始人 刘鹏

据悉,开易科技通过图像识别、机器学习和人工智能技术,为汽车提供高精度的辅助驾驶安全算法。目前,公司主要业务集中在后装市场,即通过独立设计的算法模型,为车载智能硬件提供ADAS SDK,为车机、智能后视镜、HUD等各种硬件平台实现ADAS功能。自公司从2014年开始算法研发以来,目前已经能够实现车道偏离预警、前车碰撞预警和行人碰撞预警等功能。随着研发投入的进一步加强,开易科技后续还将陆续增加交通指示牌识别等进阶功能。

开易科技创始人刘鹏称,在算法方面,开易科技的算法对各硬件CPU和内存的占用较低,例如前者仅消耗2-3%,大幅低于同类产品的10%左右,后者在12-20M左右。目前,开易科技的主要合作伙伴包括板牙科技、天之眼、发掘、普方达、瑞联高科、博识峰云等后装方案商及品牌商。在前装市场中,目前开易科技正在与三家tier1厂商洽谈,试图在未来为车企提供前装产品。

团队方面,开易科技的创始团队由海归博士以及国内资深专家为主要成员组成,已形成一套包括算法、产品、硬件、设计、运营在内的完整体系,团队成员主要来自于国内外知名院校,以及知名企业与研发机构。 此外,为拥有BAT背景的创业公司,开易科技的另一核心竞争力在于服务意识。刘鹏称,目前开易团队的工作时间基本是早9点到晚12点,他们会建立各种群组,帮助客户和用户第一时间解决各种突发问题,并根据用户反馈优化产品。

刘鹏认为,开易科技的核心优势可以归纳为三点:人才储备、算法壁垒、产品性价比。随着未来ADAS产品的不断普及化,开易科技的产品覆盖率将进一步提升。

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