尹同跃卸任,陈安宁接棒出任奇瑞汽车总经理

  • 彭业红
  • 发表于: 2017/04/16 19:32:22 来源:网易汽车

奇瑞在2016年斩获了全年销售704725辆、同比增长28%的业绩,陈安宁多年的付出有了令人惊喜的回报。

据奇瑞新闻发言人王玮透露,在刚刚结束的奇瑞汽车董事会上,经奇瑞公司董事长尹同跃提名,董事会审议通过,任命陈安宁先生为奇瑞汽车股份有限公司总经理,全面负责奇瑞汽车的日常经营工作。

奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁

历经数年战略转型,并在今年取得业绩反转的奇瑞汽车股份有限公司,在日前举行的一场内部会议上,完成了高层管理者的交接--现任奇瑞汽车常务执行副总经理陈安宁,接棒尹同跃任公司总经理,而创始人之一的尹同跃则继续担任公司董事长一职。

2009年,陈安宁从福特全球高管的位置上离职,以国家“千人计划”特聘专家的身份加入奇瑞。“造出中国好车”,这是陈安宁作为一个汽车工程师的初心,也是他与尹同跃的一个约定。

2010年,是奇瑞大刀阔斧整合品牌资源,改革研发体系的元年。尹同跃的一句“就算销量跌出10名开外,奇瑞也要进行战略转型”,让陈安宁肩负起了变革者的重任。当时,奇瑞旗下有多达30多款产品,研究院多达12个,且都是事业部建制,人力冗余、体制不顺、职能不清、机制不畅,是摆在陈安宁面前最大的难题。临危受命,陈安宁身上的变革者气质很快彰显,他首先对研发体系进行了“贯通”,形成了以项目开发平台中心(纵向)和技术中心(横向)交叉协作的矩阵式组织机构,将产品开发细化,每个环节配专门的人员,并新增设了预研与共用技术院和样车试制中心。由此,五大研究院、两大平台研发中心成为了奇瑞研发体系的矩阵,原先的30余款产品减少至11~12款,改革的成果显而易见。

2013年,陈安宁一手主导的iAUTO技术平台正式推出,至此奇瑞的V字型正向开发体系花开蒂落,奇瑞也迎来了丰收期。如果说正向体系撑起了奇瑞品质的“脊梁”,那么先进的造车流程和机制就打通了“任督二脉”。2014年,在奇瑞“国际战略”在全球频频落子的时候,当时作为执行副总裁、奇瑞研究院院长的陈安宁,又扛起了奇瑞捷豹路虎董事长、观致汽车董事长的重任。随后,他一手主导建设了奇瑞上海技术中心(CTCS)为引擎,以芜湖汽车工程研究和研发总院为核心,融合观致、奇瑞捷豹路虎的研发人才和流程的协同研发机制。2016年4月首次公开发布的CTCS海纳百川、兼容并蓄,汇集了来自宝马、通用、福特等国际汽车公司的顶尖人才,现已成为奇瑞全新下一代车型的“杀手锏”。

在奇瑞期间,陈安宁参与并主导开展了以体系建设为核心的企业战略转型,大刀阔斧的改革帮助奇瑞实

现了细水长流的品质积累与技术突破,也给了奇瑞“自主领先,比肩合资”的底气。在2015年底顺利完成“战略转型1.0”阶段目标,成为首个实现500万辆下线的中国品牌车企后,奇瑞在2016年斩获了全年销售704725辆、同比增长28%的业绩,陈安宁多年的付出有了令人惊喜的回报。

奇瑞汽车董事长尹同跃表示,相信在陈安宁先生的带领下,奇瑞将进一步深化企业的战略转型并提升奇瑞的体系能力,实现成为国际一流汽车品牌的战略目标。

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