#WWDC#3小时的Keynote,只有3分钟与车相关

  • 发表于: 2015/06/09 06:02:35 来源:车云网

摆出自己战绩的同时,黑一黑微软与谷歌的操作系统普及率,不经意溜一下CarPlay,决口不提Apple car,就是WWDC 2015的Keynote。

抱着新入手的Mac坐等WWDC Keynote开场的时候,看着视频直播里面N多同样拿着Mac姿势相同的人,作为一名伪果粉,心情还是挺奇妙的。毕竟车云菌最期待看到的CarPlay与苹果牌电动车,估计只在那些开发者的脑子晃一晃就了无影踪。

所以,在听到Tim的“One More Thing”的时候,还小期待了一把,结果气氛就被随后半个多小时Apple   Music的介绍完全给毁掉。3个多小时的Keynote中,出现了与车相关的信息仅仅只有3分钟。不过3分钟的内容也足够车云菌脑补一番了。

CarPlay终于跟Car扯上了一点关系

CarPlay并没有获得单独的戏份,而是在苹果的软件工程高级副总裁Craig Federighi(senior vice president of Software Engineering)介绍iOS 9的时候跟着蹭到了一点出场镜头。

随着iOS系统更新到9,CarPlay多出的两项功能:

1. 能够适配不同尺寸的屏幕,支持不同分辨率以及HDPI(高精度分辨率);

2. 除了常规的音乐、地图等应用之外,iOS 9下的CarPlay能够支持车企们开发应用,让用户可以在CarPlay的界面上进行对车辆功能的控制。

第一项功能无需赘言,但是这个第二项功能就可以好好说道说道了。

iOS 9上CarPlay新增Car功能

车企们开发的应用是什么呢?Federighi在发布会上提到的是针对车辆本身一些功能的应用,很容易想到的有对车内温度的控制、座椅加热和车辆基本状态显示这些初级功能,如果车企愿意、苹果给予的权限也足够的话,那么甚至未来这些应用的范围还会被扩展到更深层次,比如对驾驶辅助系统的支持等。

然而关键就在于,车企们愿意么?大众电子电气技术研发负责人Volkmar Tanneberger博士曾经就表明过之所以打开怀抱用过谷歌与苹果,更多是出自于消费者先有手机后有车的考量。这些系统很难完全取代车企的自有车载系统:就目前来看,只支持基本的娱乐功能与导航功能,车辆本身的基本控制功能与更为高级的驾驶辅助都无法支持。

谁曾想,半个月后,车云菌当初的疑问就变为现实,苹果率先打开了对这些功能的支持。如果顺着苹果的思路走,那么可以预想的是,CarPlay将会在各类不同App的加成下,逐渐成为一个完善的车载系统,提高与自有车载系统竞争的本钱。

顺便一提,在iOS 8.3更新的时候就提到过的无线CarPlay再次被提出,不需要把手机拿出来,忘记带USB数据线也不要紧,手机可以通过WiFi或蓝牙的方式与车机相连,进入CarPlay模式。只不过,目前尚无一家车企支持这个功能。

那么,就又回到了我们的老话题,车企是要自己做车载系统,还是用IT企业现成的定制化产品?答案里的车企可以分为两拨,拿来主义有之;不甘心者更是有的,丰田与福特结盟共同开发App是一个信号大众、宝马、奔驰打算共同收购HERE亦是一个信号。

据Craig Federighi表示,iOS 9将在今年秋天正式发布。不知道预留出来的3个月时间里,会不会有第一个吃螃蟹的?

watchOS 2,远程控制功能更进一步

在Apple Watch发布三个月的时候,手表的操作系统就要准备推出第二代了,节奏确实有点略快。

watchOS 2上允许用户自定义信息集成显示页,其中就包括了电动车充电状态的显示。根据Demo中的内容,目测率先支持这一功能的可能是大众旗下的电动车。

watchOS 2,可显示电动车充电状态(大众图标出,外围红圈为充电状态)

比较有意思的是,当你调整手表的时间时,电动车的充电状态会随之变化。比如现在是上午11点,车辆充电完成70%左右,当你调整到下午2点时,充电状态会随之变化到100%(具体变化数值是根据车辆实际状态计算得出)。

再有就是远程控制功能,开启/关闭车门、远程启动发动机、调节车内温度等等,还是熟悉的配方。

车云小结

整场WWDC上,让与会的开发者们呼声最大的其实是去年WWDC上才发布的编程语言Swift将会在今年年底开源、支持iOS、OS X与Linux的消息。如果再仔细搜索一下,苹果开源的项目并不在少数。在核心组件保持封闭的状态下,根据特征有的放矢地开源某些项目,既不会让核心数据与功能为他人左右,又为开发者尽可能地打开了方便之门,尽可能地争取开发者,或许正是苹果的聪明之处。于车载项目上,也是一大竞争力。

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