大陆将在六月技术展上展示最新无线充电技术

  • BEN
  • 发表于: 2017/06/05 09:01:37 来源:车云网

除技术研发工作之外,大陆也在积极推动相关标准的制定和建立。

据车云最新获悉,大陆集团计划在今年6月的大陆技术展(Continental Tech Show)及今年9月的法兰克福车展上展示无线充电技术。

该技术借助于安装在地面的充电板,将电能传输到车辆底部的充电板,为电动车充电。当车辆接近配备了无线充电设备的停车位时,系统会自动开启与充电站的验证对话。驾驶员利用大陆的微导航解决方案,可以将车子精准地停在充电板的上方。当一起就绪后,车内中控显示屏弹出交互界面,告知驾驶员车辆已开始充电。

由于大陆集团的无线充电技术是感应充电的方式。也就是内置于动力电池中的电磁线圈与地面的线圈相互感应。这种充电方式的缺点在于,和标准有线充电方式相比,感应充电将损耗更多的电量,而且充电效率低。

虽然无线充电的效率不高,但大陆集团希望通过大量的无线充电设施来弥补这一缺点。如果每个停车位都设置一个无线充电装置,那完全可以满足消费者一天的使用需求。大陆集团无线充电系统的功率为11千瓦,这意味着电动汽车每停留一分钟,能为电池增加行驶约1公里所需的电量。也就是说,在一个小时之内,会得到约60公里的续航补充。

据车云了解,大陆车载感应充电元件包括:充电板、电力电子元件、控制器及人机界面,可以提供精准停车辅助。而上面提到的大陆微导航技术定位公差小于10厘米,能最大限度地保证充电效率。

除了操作方便外,该系统的另一大特色是安全性。只要顺利完成无线验证并停靠到正确位置上,充电垫会立即开始向车辆传输电能。若系统探测到车辆底部与充电板之间有异物,充电进程将立即中断。在公共停车位,感应充电技术的另一优点是极大地降低了公共财物被肆意破坏的风险。

当然,在技术研发工作之外,大陆也在积极推动相关标准的制定和建立。作为公共资助的德国‘StiLLe’项目的成员之一,大陆参与起草了感应充电系统标准化技术建议的草案。

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