体验大众T6迈特威PanAmericana探索版,“T”的再进化

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  • 发表于: 2017/06/21 09:05:00 来源:车云网

作为T系列当中最“年轻的”一员,大众进口汽车T6迈特威PanAmericana探索版车型全国限量发售266台。

作为家族当中极具传奇色彩的一员,T系列已经发展至第六代。在诞生至今的67年当中,T系列始终将百变的功能性与先进科技融于一体,在每一次进化中引领着厢式车型的变革与潮流。而作为T系列当中最“年轻的”一员,于6月20日上市并在全国限量发售266台的大众进口汽车T6迈特威PanAmericana探索版车型,更凭借专属车身配色与配饰、强悍动力与四驱性能,再次将原汁原味的德式多功能座驾带到中国消费者身边。

独特配色 气度尽显

作为一款宜商宜家的多功能座驾,迈特威探索版共提供多达6种车身配色供消费者选择,除钢琴黑、脂玉白、矿米金、黑莓红、雅竹绿5种单色漆面之外,探索版还拥有一款暮雨灰与钢琴黑双色喷涂漆面可供选择,以彰显车型与众不同的独特身份,同时更是用一种“低调”的方式向T系列的前辈们“致敬”。

在车身造型上,迈特威探索版延续了普通版车型较为方正的整体轮廓。车头中网的双幅镀铬式条将两侧头灯连为一体,不规则的头灯造型极为犀利,远近光均采用时下最为流行的LED光源,并拥有先进的 “Light Assist”远光灯辅助系统,配合折线型LED日间行车灯,在点亮时令迈特威透露出独特的新贵风范。前保险杠整体设计与上方中网相互呼应,带有转向辅助照明功能的雾灯融入其中,贯穿左右的横向镀铬饰条进一步拓展了车辆的横向视觉宽度,并有效降低车头部分的视觉重心。

迈特威探索版的车身尺寸达到4904mm*1904mm*1970mm(长*宽*高),近5米的车身长度也让其车侧显得尤为修长,但由车头一笔划向车尾的笔直腰线,却让车侧显得更为干练,并不臃肿。而在B柱及车侧彰贴的“PanAmericana”专享徽标及“4MOTION”专享标识,则在向乘客及路人彰显着探索版的越野身份。

与此同时,乘客舱左右双侧电动侧滑门,也毫无悬念的出现在探索版车型上。考虑到用户日常的使用情景,两侧电动侧滑门不仅带有高灵敏防夹功能以及可开闭的儿童安全锁,自动电吸功能更让车辆满足用户的高端商务用途。

视线下移,车门底部粗壮的镀铬线条彻底打破因庞大车身所带来的沉闷感。同时,迈特威探索版车型配备了17英寸“Cascavel” 银灰双色铝合金轮毂,与独特的双色车身形成呼应,其装配的235/55 R17优化滚动阻力轮胎,则帮助车辆在抓地力、静音性及油耗表现上取得最佳的平衡点。

车尾部分,大尺寸的后窗与尾门将车尾面积进行“平分”。相比于传统车型更大的后窗面积,能够在车内满员的情况下,为驾驶员提供更加清晰的后方视野;后尾门采用电动开闭方式,并拥有即时停止与位置记忆功能,方便任何身高的用户使用。两侧的尾灯同样采用不规则的造型设计,与车身轮廓融为一体,极为简洁,同时LED光源能够有效增强车辆在夜间的辨识度,相比传统灯泡更快的点亮速度进一步增加车辆行驶安全性。

奢侈空间 百变贴心

迈特威探索版的轴距达到3000mm,超大的车内空间为从容雅致的商务之旅及欢乐的全家出游提供了必备条件。车内座椅全部采用高级的Alcantara及真皮材质,前排座椅拥有12向电动调节、座椅加热、电动腰部支撑、座椅记忆功能,同时两侧带有高低可调扶手,在长途驾驶时对手臂提供更加良好的支撑。

第二排配备两个独立后排座椅,除拥有两侧扶手、前后位置可调、靠背角度可调等配置之外,180°旋转功能也成为其最大的特色,搭配可前后滑动且拥有杯架、储物盒等功能的中央多功能折叠桌,让第二排乘客在旋转后,便能与第三排构建一个面对面的“移动会议室”。

与第二排座椅相同,第三排座椅同样“内藏乾坤”。第三排座椅采用连体设计,座椅下方拥有3个储物抽屉,靠背倾角可调,可在导轨上移动和折叠,特别设计的拉手仅通过一步操作即可移动座椅,同时其配备的快捷拆卸设计,让用户随时能够轻松搬运大件物品,而无需繁琐操作。不仅如此,第二排及第三排座椅共配备5个ISOFIX儿童安全座椅接口,方便全家出行时灵活安排儿童位置。

在车内舒适性配置方面,为避免车窗面积较大而带来阳光直射的烦恼,迈特威探索版车型前风档与前排侧窗采用绿色隔热玻璃设计;为照顾后排乘客,车辆后排车窗采用滑动开启的方式,有效避免后排乘客因长途乘车所带来的憋闷感。同时,后排车窗配备深色隐私玻璃,配合侧窗遮阳帘,能够有效阻隔阳光同时保护后排重要成员的隐私;三区自动空调系统为驾驶员区域、副驾驶区域以及后排乘客舱区域分别提供温度控制功能,并将区域温度自动维持在拟定温度;乘客舱通风过滤系统还带有活性炭净化功能,让用户尽享舒适旅途的同时,更拥有一个健康、绿色的车内驾乘空间。

智能互联 引领时代

作为同级风潮的引领者,在智能互联方面迈特威探索版自然更胜一筹。探索版采用多功能彩色显示行车电脑,能够为驾驶者提供丰富的车辆信息。中控部分配备Discover Media导航系统,通过6.33英寸彩色触摸屏与用户进行交互,拥有CD/MP3播放、DVD播放、SD卡插槽、AUX-IN音频输入、蓝牙电话、WLAN连接界面和手机映射功能(App-Connect)、导航功能等。

其中,手机映射功能(App-Connect)只需要用户通过数据线将手机与中控屏幕进行连接,便可将智能手机中的应用程序投射到车载屏幕上,手机内存储的音乐等文件都可随时随地轻松播放,配合11声道顶级丹拿(Dynaudio®)数字音响系统,让车内的每一位成员都能享受到Hi-end级别的“移动音乐厅”体验。

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深厚底蕴 从容驾驭

在动力配备上,迈特威探索版采用来自EA888平台的2.0升涡轮增压发动机,发动机拥有缸内直喷、进排气可变正时+排气可变升程,最大功率150千瓦、最大扭矩350牛•米,通过7速DSG双离合变速箱的加持,对于这样一台大车型来讲,综合工况下每百公里油耗仅为10.2升。

除去优异的动力总成,迈特威探索版所配备的4MOTION®恒时四驱系统,也成为其在驾控方面最大的亮点之一。作为同级别少有的配备四驱系统的车型,迈特威探索版采用第五代Haldex差速器,并于后桥配备可单独控制锁定状态的机械式差速锁,可靠的机械式结构让车辆即便在前轮没有附着力的情况下,后方两个车轮仍能够获得相同的动力输出,避免了开放式差速器将动力输送至打滑车轮的尴尬局面。当你在野外与大自然亲密接触却不小心陷入泥潭或遇到其他险恶地形时,在理论极限状况下,车辆仅凭一个后轮便可完成脱困,从容突破险境,带你畅游山涧峡谷。

不仅在极端条件下,在日常驾驶或弯道当中,这套4MOTION®恒时四驱系统能够时刻“关注”四个车轮的动力分配状况,通过EDL电子差速锁的辅助,将动力进行最为合理的分配。此外,迈特威探索版还配备了DCC动态悬挂调节系统,运动、标准、舒适三种模式瞬时转换,悬挂得以更好地适应不同的路面状况,配合速度感应式转向助力系统,进一步提升驾驶质感。

安全科技 全面守护

在用户感受迈特威探索版原汁原味德式驾驶质感的同时,它更通过全方位的先进科技为你的每一段旅程保驾护航。探索版车型配备了ESP电子稳定系统,并涵盖防抱死制动系统(ABS),辅助制动系统(BA),驱动防滑系统(ASR),电子差速锁(EDL)及发动机扭矩控制系统(EDTC)等众多功能。

同时, 陡坡缓降系统、前后驻车雷达、倒车影像、胎压监测系统、驾驶员疲劳警示系统及多次碰撞预防系统也一并出现在迈特威探索版上。多次碰撞预防系统的出现能够令车辆在首次发生碰撞后,对车辆进行一定程度的辅助制动,明显减少车辆发生二次碰撞带来的伤害和风险。

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除去周全的被动安全配置,迈特威探索版还拥有极其丰富的主动安全保护。ACC自适应巡航系统能够根据用户设定距离,通过车头部分的雷达探头自动调整与前车的距离,根据前方车辆状态自动调整车速,这不仅在长途驾驶时能够暂时令驾驶员释放双脚,同时也能进一步降低因驾驶员疲劳、注意力不集中等情况所产生的安全隐患,让长途驾驶更加惬意;预碰撞安全系统可在30-160公里/小时之间,用光学/声音警告乃至辅助制动,降低前方碰撞的风险;自动紧急制动系统作为预碰撞安全系统的扩展应用,主要适用于拥堵的城市道路,其工作范围在5-30公里/小时之间,在开启状态下,该功能能够自动识别车辆距离,并在必要时采取主动制动,有效降低因驾驶员注意力不集中而导致的低速碰撞;盲区辅助系统可通过侧向传感器监控侧后视镜视角盲区,当盲区中有车辆出现或者快速靠近,外后视镜上会亮起警示信号灯,减低驾驶者并线风险。

67载革新前行,迈特威探索版凭借气宇非凡的外形设计,雍容雅致的车厢氛围,精妙绝伦的驾乘体验,以及高瞻远瞩的先进科技与无微不至的安全保障,让每一个细节都透露着由第一代车型延续至今的辉煌荣耀与严谨的德式情怀。


大众汽车轻型商用车公司成立于1955年,主厂房坐落于德国下萨克森州首府汉诺威。大众汽车轻型商用车公司生产大众汽车商用车以及相关的零配件,包括第六代Transporter车系(T6)的Transporter、Caravelle、Multivan和California车型。自2009年3月开始生产保时捷Panamera的喷漆车身。大众汽车轻型商用车公司生产的主要零配件包括气缸盖、行驶系部件以及各种换热器。大众汽车轻型商用车公司目前员工数约12530人,是汉诺威地区员工人数最多的企业之一。

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