被“B端C端”合围的福特金牛座,用科技突围靠谱吗?

  • 发表于: 2015/07/03 07:17:39 来源:车云网

在金牛座到来之前,长安福特并没有一款可以和君越、皇冠直接对标的标准C级车型,但现在推出,从市场环境来看并不是最佳时刻。

今年4月的上海车展,车云菌第一次见到了福特金牛座。虽然该车前6代产品全球累计销量已超过752万辆,但在过去近30年的时间内,该车从未登陆中国市场。此次,出于对中国市场的重视程度提升,第7代金牛座选择正式进入中国,并在上海车展完成全球首秀。

事实上,在金牛座到来之前,长安福特并没有一款可以和君越、皇冠直接对标的标准C级车型,因此金牛座可谓长安福特未来产品线上非常重要的一环。但与此同时,面临以ABB为代表的豪华品牌车型价格下探,以及相关20万左右B级车产品配置提升,金牛座上市后面临的压力也将不小。

上月底,车云菌在北京盘古大观第一次近距离接触了长安福特金牛座,相比此前上海车展仅仅远观了外观外,其内饰及科技配置也展现在眼前。按照福特亚太区内饰设计策略经理Nick Eterovic的意思,“科技”这个标签将是金牛座赢得市场的重要因素。

与生俱来的产品压力

毫无疑问,长安福特金牛座的产品定位非常明确——定位高于蒙迪欧,瞄准皇冠、君越,甚至奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级所处的高端C级车商务细分市场。

在车云菌看来,这一定位导致金牛座将面临与生俱来的产品压力。

首先,从大环境来看,今年前4个月,C级车销量下滑接近60%。总体大环境对金牛座不利。

其次,与最直接的竞品君越、新皇冠相比,金牛座并不具备口碑优势,因此希望短时间内接近甚至超越这两款车销量的可能性较低。

第三,以奥迪A6L、宝马5系为代表的车型品牌力明显高于福特,且价格不断下探,也将分流金牛座的潜在消费人群。

最后,以宝马3系、奔驰C、奥迪A4L为代表的车型,原本并不属于金牛座的C级车直接竞品,但部分消费者愿意为品牌买单,从而从C级车潜在人群转投豪华品牌。

因此,长安福特金牛座未来上市时产品的定价将非常关键。从现有公开的信息来看,金牛座将搭载2.7T、2.0T、1.5T三款发动机。此前有消息称,30-45万元将是金牛座的预售价,但目前来看,1.5T发动机车型将一定会低于30万元。

在车云菌看来,长安福特金牛座2.0T产品的价格体系将非常重要。目前从几款竞品来看,皇冠2.5L的市场实际售价在28-38万、君越2.0T的实际售价在25-26万、2.4L的实际在20-25万,而更高级别的竞品奥迪A6L 2.0T的实际售价在31-37万。在这些车型的包夹之中,长安福特金牛座面临的挑战巨大,因此对产品端的要求更高。

压力下的科技突围

金牛座此次的定位非常准确——社会商务精英。在总体设计语言上,该车做出了适当的改变,最突出的特点即将过去几代车型偏向运动的设计语言演化的更加稳重成熟。另外,整体配置的拔高也是该车的竞争点,包括气囊式安全带、后排座椅倾角电动调节、大灯随动转向功能、E-Shifter旋钮式电子换档器均是同级内高端配置。

不过,车云菌从Nick Eterovic获悉,长安福特金牛座相比竞品而言,科技感是提升竞争力的最有力法宝。

第一,在主动安全方面,全速ACC智能巡航系统帮助金牛座在任何时速下都可以实现自动调整车速,并且与前车保持设定的距离,同时也能跟随前车启动和停止,这与此前ACC巡航系统由一定的启动时速限制有所不同。

车云菌曾在体验国产锐界时重点体验了这个功能,依托全新集成的低速行车安全系统 (ACS),在5—80km/h车速内,一旦遇到前车突然减速情况,国产锐界可以自动实现刹车并通过前风挡下方的红色警示灯提示,减少或避免碰撞伤害。

另外,包括盲区监测系统,车道偏离警告系统,车道辅助保持系统均在金牛座上有所搭载,其主动泊车系统可以实现平行泊车和垂直泊车。


福特SYNC2车载多媒体系统

第二,在车载系统方面,长安福特金牛座搭载SYNC2车载多媒体系统,该系统在此前长安福特的多款车型上均有搭载,包括早前上市的新蒙迪欧和最近上市的锐界。该系统功能分区比较明确,依旧采用四分格显示模式,10.1寸触摸屏上,电话、导航、娱乐、车控四个层面的功能被明显地分为四块,逻辑性比较清晰。驾驶者可通过语音指令、方向盘控制键或中控区的触摸屏控制车内的各项功能、系统设定和行车信息。

第三,此次长安福特金牛座还在科技配置的小细节上下了功夫,例如前排座椅后方加上的ipad支架,以便后排乘客进行移动化办公。车云菌在五月进行的上海CES上曾获悉,最新一代的SYNC 3系统将在未来很短的时间内陆续搭载在福特旗下车型上,届时依托硬件的成熟及软件的更新,移动办公功能将会更加成熟。除此以外,金牛座还特意搭载了车内空气质量感应器等提升整体科技感的小产品。

不过,车云菌依旧还是要吐槽一下,因为此次金牛座的SYNC相比此前蒙迪欧等车型的搭载并没有任何升级,北美市场一直致力于的Applink及相关应用也没有任何搭载。一直以来,福特在车载系统的创新性实验都很多,但其落地的速度却真的还有待提升。

车云小结:

目前,在没有进行任何试驾体验、且价格区间无法确认的情况下,车云菌对长安福特金牛座的认知还是有些模糊的。不过有一点毋庸置疑,长安福特金牛座作为“1515战略”的收官之作,且作为长安福特征战C级车战场的第一把利器,无疑承载期望无限——与蒙迪欧组建战略双子星。但是,金牛座面临的压力却也着实存在,当然,竞争对手不仅仅是君越、皇冠。

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