奥迪新A5终于“开窍”了,新A4L为什么学不会?| 新车必评

  • 发表于: 2017/07/03 07:33:00 来源:车云网

对于奥迪新A5,在某种程度上它其实要比新A4L更开窍,这又是为什么?

面对奥迪新A5的上市,在“有没有必要评”这个问题上,必评菌其实是纠结过一下的。按理说,这么重要的全新换代车系,同时也是奥迪A5家族的首次换代,重要性自不必说。然而一来,这款车怎么说也是小众车,什么“市场冲击”、“购买价值”之类的常用语都不太适合它;二来它其实就是新A4的衍生品,新A4L上市那么久了,新A5的新鲜感自然也大打折扣。

全新奥迪A5上市售价全新奥迪A5上市售价

不过,稍稍纠结之后,必评菌感觉新A5还是有得说的。它自身的特点只是其一,另一个关键其实是扯上了新A4L。新A4L上市后的表现大家都看见了,应该说与预期差距不小。而对于这个新A5,必评菌却觉得,在某种程度上它其实要比新A4L更开窍。甚至在它身上,颇有一些“值得新A4L学习的地方”。

全新奥迪A5

新A4L的表现与其设计有一定关系

新A4L上市后为何表现平平?一般认为主要原因是价格——人们已经在上一代A4L上习惯了“巨幅优惠”,新A4L推出后优惠锐减,当然人们不能接受。最近的销量回升,也是因为终端优惠力度加大所致。

然而真的一定只能这样吗(终端价格必须与老款接轨才能卖好)?其实也未见得。还记得当年的老奔驰C和GLK吗?终端价格哪一个不是优惠得“够够的”。然而新一代换代上市后,由于设计上的翻天覆地,不也是可以持续不优惠却销量翻番吗(尤其是GLC,至今仍如此)?

事实上,新A4L上市后就有不少人指出过这个问题,即这款车在感觉上的变化实在是有限。的确,对于“懂行”的人来说,这种评价会接受不了,因为这一代A4L的变化实在是太大了——平台是全新的MLB,动力总成也历史性地更换成了7速双离合。各个层面的驾乘表现,都比老款要强得多。然而对于目前的国内市场,尤其是这个级别的主流买家来说,最打动人的是什么?第一是品牌,第二就是直观感觉。多数人从外表看,新A4L就像一次中期改款,当然就会下意识地接受不了这么高的溢价。

认为新A5更开窍,源于其设计上的“迎合”

相比新A4L外观上的反应平平,多数人却给予了新A5外观上很高的评价。当然,这里面有轿跑风格本身的讨喜,但不得不承认,在很多细节上,新A5确实是更有设计感,亦或者说更容易吸引到国内消费者。别的不说,单就前脸——设想一下,这幅前脸移植到新A4L上会是什么效果?

全新奥迪A5

当然,别指望奥迪会这么做,因为这一次,A5与A4L在前脸设计上的差异,显然是设计师的刻意为之。而这种刻意为之,却显现出奥迪思路上的一个重要变化——新A5在某种程度上,其实是在迎合中国消费者的喜好。

轿跑版比普通版造型更激进、更运动、更拉风,这不是很正常吗?正常?你去看看老款A5和A4L,是不是有时候感觉还得到车尾看看车标才能确定“谁是谁”?再看看宝马3系和4系,不是行家的话你一眼能确定“谁是谁”吗?对此,你的直观感觉是“设计师偷懒”、“套娃”、“模块化”等等。有这方面的原因,但从某种层面上说,这里也存在着一些“刻意”的因素。大家都知道欧洲厂商的那种性能车文化(如宝马M、奔驰AMG、奥迪RS等),追求的就是一种“看上去家用,性能却媲美跑车”的感觉。

全新奥迪A5

了解到这一层,我们再看新A5的变化就会发现它的意义了。这其实反映出奥迪、乃至整个德系厂商在设计思路已经受到了中国市场的影响。还记得必评菌之前评价新一代奔驰E Coupe推出E200的意义吗?其实根源也在于此——在中国,看上去像轿跑要比性能像轿跑更重要。

这种比较之下的结论是,新A5在设计上,明显在尽量讨巧中国消费者的需求。这种“一点也不低调”的造型,其实才是主流中国消费群体所需要的。相反,在新A4L的设计上,奥迪的设计师却显得不够有魄力,他们或许觉得这种车还是平庸、低调一点的好。殊不知,恰恰是这种平庸和低调,导致了新A4L的表现平平——最后不得不用最LOW的价格手段来拼市场。

全新奥迪A5

必评小结:

之所以说新A5开窍,还不仅限于它的设计。新A5在动态表现上,其实也同样在照顾中国主流消费群体的喜好。从产品属性来说,双离合的组合对于A5的意义肯定要比A4L大(A5的驾驶者更注重性能)。在调教上,我们又注意到,新A5并没有去一味的追求运动。相反,它相当程度地照顾到了日常驾驶。例如平常开的时候,它的动力总成并不会那么神经质,依旧可以很平顺。还有底盘,与想象中的“纯进口德国车”、“纯进口轿跑”有很大不同。

所有这些,其实都是在让国内的主流消费群体“觉得舒服”。诚然,这些方面新A4L也是如此,但对于“纯进口轿跑”的A5而言,意义还是不一样的。虽然你可能会很反感这种迎合,但从市场的角度看,它却真的“没毛病”。

最后要澄清一下,说新A5比新A4L开窍,绝不是说新A5会比新A4L卖得好。只是都在相比老款、且终端价明显更高的情况下,新A5的情况会比新A4L好很多。如果最终的事实果真如此的话,国产新A4L的团队是不是应该反省一下了呢?是不是应该考虑,把新A4L中期改款的日程稍稍提前一下呢?

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