【一周动态】不敢看股市,不如来看看“车事”

  • 发表于: 2015/07/12 02:42:27 来源:车云网

大盘不敢看,还是看看车吧……

本周大盘再次用一个大大的“V”字形点醒世人,远离股市,珍惜生命。而心灵一向脆弱的车云菌也不由自主地蒙上了眼睛,并在心中默默祷告“我不炒股,淡定淡定……”不是菌菌我幸灾乐祸,只因汽车人实在太忙。别的不提,就拿车服务、新能源汽车、自动驾驶这三大细分板块来说,周内爆出的猛料便足可让人喝上好几壶。您要是不信,车云菌这就来为您说道说道。

滴滴很忙,谷歌跟上

先来聊聊用车服务。本以为经历了前阵子的约谈风波,资本市场对滴滴快的将会心生疑虑,但事实证明,这块蛋糕足够诱人。

7月8日,滴滴快的再度完成20亿美元融资,并以拥有超过35亿美元的现金储备,成为中国移动互联网领域现金储备最高的公司。新的投资方包括资本国际私募基金、平安创新投资基金等多家全球知名投资者,阿里巴巴、腾讯、淡马锡、高都资本等现有股东追加投资。

有了钱就要造。不过造在专车上恐怕是希望不大了。为整顿专车市场乱象,《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》即将公布。《办法》将“专车”定义为网络预约出租汽车,并列入了出租汽车管理法规框架体系内。依照要求出租汽车经营者不以低于成本的价格倾销,扰乱正常市场秩序,并将对补贴进一步约束。

难道钱多的没处花这种事真的出现了?不能!因为滴滴早已寻得了另一套烧钱方法。继打车、专车服务后,滴滴宣布其最新大巴业务“滴滴巴士”也将于7月底全面上线。目前该服务已经在北京开通了首批11条线路,主要集中在通州、回龙观地区。另外深圳的45条线路也在规划当中。

不过相比于国内专车市场要挥舞政策大棒来治理乱象,异国IT巨头谷歌的自律更值得人们学习。本周谷歌也被曝出开始进军专车服务行业,并将首个测试国家以色列。用户可通过一款名为RideWith的叫车软件来打车,但与滴滴快的不同,谷歌的司机每天只能接两单生意,且收费相当低廉。

新能源汽车进行时

都说专车烧钱烧得厉害,新能源汽车少了钱同样不行。

本周吉利集团的李老板就一掷千金,对冰岛碳循环国际公司进行总额4550万美元(约合2.82亿元人民币)投资。这项投资将分两步进行,在首次投资后的三年内,吉利集团将购买碳循环国际公司的股权,成为后者的股东,并派驻董事会成员。

无独有偶,在邻邦日本,其国内三大汽车制造商丰田、日产和本田也宣布,将计划联合投资60亿日元(约合4892万美元)支持日本氢气站的建设与运营。

什么?不够烧钱?那来个多的。长城汽车7月10日晚间公告,公司拟不低于每股43.41元非公开发行38700.76万股,募集总金额约168亿元。而这些钱将被用于发展公司新能源汽车产业。其中,50.8亿元将用于新能源汽车研发项目,40亿元将用于年产50万台新能源智能变速器项目,17亿元将用于年产50万套新能源汽车电机及电机控制器项目,10亿元将用于年产100万套新能源汽车动力电池系统项目,50.2亿元将用于智能汽车研发项目。

为什么巨贾们会如此看好新能源汽车市场并不惜斥巨资进场拼杀,答案很简单,搏出一个未来。那未新能源的来什么样?从下面几则消息中我们或可一窥端倪。

首先我们将目光锁定荷兰。都说年轻人充满想象力,日前荷兰的学生便用他们所研发的由太阳能驱动的家庭房车证明了这一观点。这款名为斯特拉力士的房车可通过5.8平方米(62.4平方尺)的太阳能电池为车辆的动力系统供电,并具有15千瓦时的额外电池容量,用于将多余的电能存储备用。

与此同时,现代起亚近日也阐释了其最新的电动汽车无线充电研发项目。该项目旨在推动无线充电技术早日投入使用。据悉,其未来计划展示的秀尔电动车无线充电器,充电效率可以达到创纪录的92%。

另外,国内整车厂商比亚迪也于早些时候宣布其将向英国伦敦供应双层电动大巴,这也是全球首台双层电动巴士。比亚迪方面表示,从2015年10月开始,比亚迪双层电动大巴将在伦敦Route 16大街投入使用。目前已经交付了3,500辆,总计订单超过4,000辆。

可俗话说无规矩不成方圆,对于未来每家公司都有着自己的打算,但新能源汽车产业要想有序发展,没有国家出面做个统筹规划恐怕还真是不行。

目下,“老头乐”等微型电动车依旧占据着国内电动车销售的绝对主力,而行业标准的缺失也使之乱象丛生。为此,7月5日,中国微型电动车标准化技术委员会在京成立,并正式启动中国微型电动车标准制定工作,该标准有望于2016年6月正式通过并发布。

除此以外,《电动汽车充电基础设施指南》预计将于7月出台,届时与之相配合的《电动汽车充电基础设施指导意见》也将同时发布。业内人士普遍认为,《指南》的出台对于充电桩企业来说将是极大的利好,这将解决消费者购车之后关于充电桩安装方面的问题,更重要的是,《指南》也将使社会资本加快进入这一行业。

自动驾驶热度不减

谈及未来,还有一个领域不得不说,那就是自动驾驶。

前几日,奥迪公布了其2017新款A4轿车,该车预计明年在美上市。新款A4采用多种奥迪新技术,其中最值得一提的,是其在节能方面的最新设计。该节能技术被称为预测型节能助手(Predictive Efficiency Assistant),与A4内置的自适应巡航(ACC)结合,可根据道路的弯道和限速等因素,自动调节行车速度。奥迪称该技术约节省10%的能耗,而该技术正在助力未来汽车实现100%无人驾驶。

同样是2017年,通用汽车首席执行官玛丽·博拉在全球智能交通系统大会也表示,一款完全不需要驾驶员控制的凯迪拉克CTS将于2017年上路。

当然,除以上三大板块之外,本周还有不少信息值得人们关注。如Arrow的工程师团队对一辆雪弗兰科尔维特进行了改装,让瘫痪的驾驶员仅凭头部的小幅度动作便可对车辆进行控制;养车点点更名典典养车,并获C轮6000万美元融资;新BMW 1系首配车载电子商务平台,用户能够通过车载i-Drive系统直接访问在线商店,个性化订购并管理互联驾驶服务等等。

车圈内的爆料此起彼伏,难怪车云菌都没有时间去纠结股市。不过菌菌我在此还是要奉劝各位,常言说的好:“投资有风险,入市需谨慎。”就算你要勇闯围城,也要先捡有把握的来。看看神州租车创始人陆正耀,本月初便连续两日通过公开市场斥资5137万港币增持了330万股公司股票。在大盘动荡的大环境下,比起盲目跟风,投资自家买卖显然要靠谱多了。

相关标签:
一周动态
  • 车云星
  • 空间站
  • 福特星球
  • 虫洞

加料 /

人评论 | 人参与 登录
查看更多评论