上海汽车城徐健:为智能网联创客提供技术落地的软硬件平台

  • 徐健
  • 发表于: 2017/07/11 08:01:00 来源:车云网

智能网联和无人驾驶这条道路关系着自主品牌的崛起,蕴含着巨大的产业空间、产品前景。

车云按:7月6日,“Winnovation赢在创新”走进车企活动第一站来到了广汽研究院,11支创业项目将与上百名汽车工程师展开对话。作为中国汽车工程学会,中国汽车创新孵化器联盟、汽车创新港主办的活动,“Winnovation赢在创新”聚焦汽车行业智能化、网联化、新能源化、大数据化四大方向,组织创新项目团队走进主机厂(或大型零部件集团),与匹配的技术研究院、技术前瞻部门和创新发展部门对接。活动开场,中国汽车创新孵化器联盟理事长徐健在会上发表了演讲,车云菌将讲话内容整理如下:

上海国际汽车城发展有限公司执行总经理、中国汽车创新孵化器联盟理事长徐健上海国际汽车城发展有限公司执行总经理、中国汽车创新孵化器联盟理事长徐健

尊敬的廖院长,先生们女士们,大家下午好!非常高兴今天能在广汽研究院举办“Winnovation赢在创新”活动。

首先我想代表中国汽车创新孵化器联盟向广汽研究院表示最衷心的感谢。中国创新汽车创新孵化器联盟去年8月刚刚成立,整合了国内外22家优秀的孵化器团队,他们都在致力于汽车类创业项目的服务。今天有很多工程师来参加活动,前期我们也经过了几轮沟通,包括廖院长刚才的致辞,都体现了广汽对自主创新和自主研发的重视和信心。 

第二也要感谢创业团队,还有孵化器联盟的22家成员单位。昨天大家估算了一下,今天这12个项目光是在市场上或者是前期投融资的估值,就已经达到了50亿人民币。根据广汽提出的要求,我们挑选了在智能网联领域里面有了一定技术积累和前景被非常看好的公司,他们在创业这个领域里不断生根,当然我们还是刚刚起步,但是将来一定会发展成更大的企业。

在今天这个场合,我们主要想做两点建议。第一,在新四化前提下,智能网联汽车一定是未来趋势。这两天新闻中被爆刷的就是百度的All In,他们说要打造一个软硬件平台,为了迎接创新和智能网联汽车春天的到来。 

我们可能在推进技术执行的过程当中会遇到很多的困难,就像汽车刚刚出现的时候,上路也有很多障碍。一个汽车博物馆讲过这个故事,当时的交通工具是马车,有了汽车后需要测试,汽车可以上路跟马车并行,但汽车每走一百米要有一个人测速,车速度不能超过马车速度。我们今天智能汽车和传统汽车遇到的是同样一个状态。但是就像汽车最终超越了马车一样,智能网联和无人驾驶这条道路上,一定拥有巨大的产业空间和产品前景。

在这个过程中,第一,我们要鼓励自主创新。

今天早上我正好看到了博世在近期发布的报告,它在雷达系统和视频传感器的销售额今年会有60%和80%的增长,驾驶辅助系统的营收已经达到了10亿欧元。我刚刚跟廖院也在沟通,现在我们在智能网联方面想做哪些事情?这里面提出一个非常严重的课题就是自主品牌的崛起。对于我们的创业团队,我们希望他们在技术上实现突破,并且能够给他们机会实现共赢。 

第二,我们希望通过这样的平台,鼓励创业团队把自己的技术落地。这种落地要和其他团队合作,要通过我们提供一个硬件和软件的平台。昨天百度说阿波罗提供了一个软硬件开放体系,廖院长刚刚也讲了广汽在旁边建设了7500亩的产业基地,它也体现了整个公司的决心和能力,为创客提供项目和技术落地的软硬件平台。

我觉得软件可能会来自其他企业,但硬件一定是我们自主的。所以我希望通过这样的活动,大家克服一些技术壁垒,更加开放、合作、共享,实现我们在智能网联汽车上的技术新突破。

最后我在再次感谢大家的光临,预祝我们今天的创业团队都能够跟广汽有深入的交流。这次广汽研究院大家报名很积极,稍后会有一百多名工程师跟大家来交流。很多细分领域的创新不光是领导看到,更多的时候也能对工程师在自己的工作当中有所帮助,希望能够在合作当中帮助大家来共同提升。

预祝今天的活动取得圆满成功。预祝我们广汽能够在自主品牌的发展中再创佳绩,也祝愿我们中国智能网联汽车产业的发展取得更大的成就。 

谢谢大家。

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