CS55比CS75贵,是因为长安数学没学好? | 新车必评

  • 发表于: 2017/07/26 23:25:52 来源:车云网

CS55的定价其实没毛病,是CS75的锅。

尽管之前有了高预售价的“铺垫”,很多人对于刚刚上市的长安CS55 8.39-13.29万元的售价仍表示“难以理解”。之所以如此,核心焦点就在于“CS55居然比CS75还贵”。的确,CS75 1.5T版本的起价是7.98万元,比CS55的起价要低,并且配备的还是比CS55更好、功率更大的直喷版1.5T。那么,到底为何会出现这种“倒挂”现象?真的是长安数学没学好吗?

CS55价格表CS55价格表

仔细比较,CS55其实仍“介于35与75之间”

最后这个问题其实不必讨论——长安再糊涂,也不会犯如此低级错误。之所以出现这种看起来的价格倒挂,原因其实在于CS75之前推出了一款本不该推出的“低价噱头车款”。大家可以去终端看看,那款配置低到连乞丐都不如的手动畅想型有多少曾实际销售过——即便你想买,大概率也是“没货”的。而CS75实际销售1.5T车型,最起码也得悦享型起步,也就是起价9.38万元——这还是长安刚刚官降过的指导价,终端并无太多优惠。

从配置看,入门款的长安CS55总体上与9.38万元的CS75悦享型是相当的——只是少了仿皮座椅,其他如GPS导航、8寸大屏、ESP、倒车影像、手机互联等等都是标配。价格上,CS55低了一万元,基本也符合预期。如果CS55上到第二档的炫色型,配置已比CS75多了天窗、胎压监测、定速巡航等,价格则仍有4000元的优势。因此CS55实际定位在CS75之下,这一点是没有悬念的。

另外还有一个参考点,即CS35,它的1.5T版本起价也达到8.18万元,配置与第二档的CS55相当(略低),差价为8000元。如此,CS55的定位最终还是符合“介于35与75之间”的。

也就是说,现在这款CS55的定价其实没毛病。真正做的不妥的,是当初的CS75——为了造势而推出那么一款低价噱头,不仅对销量意义不大,而且还自摆乌龙,引发了人们对于CS55定价的不满。

以上是与自身对比得出的结论。与竞品比的情况其实也是如此——在与品牌力、产品品质、车型尺寸空间相当的热门竞品比起来,CS55其实算得上是“低价入市”的。具体的,可以参考后文的详述。

但CS55绝非简单的“介于35与75之间”

定位搞清楚了,那么再看CS55的产品,以及它所反映的“长安思路”。对于这款车,我们大体可以从以下三个方向来看。

第一,CS55很可能是预示长安产品未来的车型。CS55的产品设计风格与CS75和CS35都有较大不同。虽然你可以说它的底盘设计和外观仍然有借鉴痕迹(底盘对应现代ix35、外观对应发现神行),但这也只是算是借鉴而非山寨。它更大程度上,显现出了长安新的车型设计取向。也就是说,未来新一代的CS35,或者CS75,在设计上很可能朝这个方向走。对此,大家还可以留意一个现象,即CS55除了动力总成以外,其他方面并没有太多可以与CS35或CS75实现配件共享的地方。在这个都在注重模块化、大共享的当下,长安的这种举动如果不是“思维混乱”,就只能解释为它在产品战略上有了“新的部署”。从现有的反馈来看,多数观点认为CS55是当下颜值最高的长安SUV。这也从某种程度上印证了“长安的设计团队正在进一步努力”,并且成效不错。

第二,从设计和定位来看,长安CS55也不是简单地“介于35与75之间”,而是更想在“(车长)4.5米SUV”这个领域另辟蹊径。感觉上,“4.5米SUV”这个细分车型不少,但仔细盘点之下,会发现真正与CS55形成交集的并不多。以吉利博越和荣威RX5为代表的车型,定位都明显高于CS55。卖得“贼拉火”的传祺GS4,总体上也要比CS55更贵。而像吉利远景SUV这类的车型,无论从款型设计还是科技应用,都与CS55没有太大可比性,价格定位也不在一个区间内。与此同时,从以上列举的这四款车型来看,“4.5米SUV”这个小细分的市场容量是相当可观的。CS55刚好切入对手的空白夹缝,主打起价8万出头,战略上是相当精准和靠谱的。

第三,CS55的策略也足够对路。要做一款精品不难,要做一款低价车也不难,难的是在一个确定的价格区间,把价格和产品特性平衡到最佳位置。应该说,长安CS55在这方面是“煞费了一番苦心”的。CS55在关键性的颜值设计、内装工艺、氛围营造这些方面,都做得相当用心。至少,比起前面所说的几款比它贵的大热门来说,CS55这方面做得并不差。与此同时,为了把起价控制得比对手低,CS55在一些关键项上也尽可能地找平衡。例如动力总成,它就采用了与CS35一样的非直喷版本。虽说确实没有CS75的直喷版本好,但成本可控,并且调教到位的情况下,与竞品相比也并不落败。如此,CS55在普通消费者心目中的性价比优势就自然而然地确立起来了。

必评小结:

乍一看CS55在定价上出了很大的纰漏,但这其实更多是拜当初CS75蹩脚的噱头价格策略所致。经过仔细比较后可以发现,无论是与自家产品相比,还是与市场竞品相比,CS55的指导价其实并无毛病,甚至还显得竞争力十足。因此不出意外的话,亦或者市场并不会受到“55比75贵之怪现象”困扰的话,CS55成为长安新的热点车型可能性将非常大。

如果最终产品经得起考验、终端口碑逐渐树立起来的话,CS55甚至有可能成为“史上最卖座的长安”。而作为长安新一代车型设计的先锋官,CS55的最终表现,对于长安下一步新品研发的意义同样也是不可小觑的。

相关标签:
长安
  • 车云星
  • 空间站
  • 福特星球
  • 虫洞

加料 /

人评论 | 人参与 登录
查看更多评论