可以充电,也可以放电,Detroit Electric电动跑车的电池系统“别有用心”

  • 发表于: 2013/04/22 07:54:49 来源:车云网

在一片“硅谷造车”的呼声中,老品牌底特律电动车与Tesla的Geek范儿截然不同,但可以“放电”的电池系统蛮有腔调。

底特律电动汽车(Detroit Electric)将4月份在美国最新发布的纯电动跑车SP:01如约带到了上海车展,相较于其他车企的“明星助阵”、“或是煽情或是激情”的发布会,Detroit Electric展台的“简朴”和发布仪式的“简单”,简直会让你嗅到一股来自底特律的落寞的气息。“不起眼的N1馆角落、董事长发言、车型介绍、拉开遮挡布、合影、结束”,整个过程没有任何跑车或是电动车的表现元素,和“竞争对手”硅谷高富帅Tesla的鲜明的Geek范儿更是截然不同。

在一片“硅谷造车”的呼声中,这个老派底特律品牌造出来的纯电动跑车究竟是什么样?

SP:01首先是一款跑车,而不是电动车。”Detroit Electric亚太区董事总经理方亦宁认为性能是这款车最大的亮点,从设计风格、性能和定价都遵从了“跑车”的定位:

“你不会感觉到你在驾驶的是一辆电动车,它的时速可以达到252km/h,这是目前世界上最快的电动跑车。这款车定价13.5万美元(约合人民币83.6万元),购买它的消费者通常是跑车迷,因此在设计上,SP:01也迎合了他们的口味,延续了传统跑车的机械感和简约的品质。SP:01不会宣传有关绿色、节能这样的字眼。”        

基于机械感的内饰设计,因此你不会在SP:01上看到Tesla超级炫酷的“触摸屏”。另外,SP:01的智能系统是在车内配置接口,接入“三星手机”,采用类似APP的应用程序来管理Detroit Electric的车载资讯娱乐系统SAMI,这也与Tesla截然不同。方亦宁认为,Detroit Electric暂时不会选择大屏幕触摸,认为这有可能会让驾驶员分心,而且也与跑车的驾驶感不符。但之后在明年年底推出的高性能电动轿车则有可能选择触摸屏,但也会兼容智能手机接口方式,包括苹果接口。

除了常规的车载功能,利用这个系统,你可以遥控充电和放电,这是这款车的第二个亮点,方亦宁表示:

除了是一辆汽车,SP:01还是一个移动的能源系统。SP:01的360能量支持配件使得电池能够双向充电及放电。这样车主不光可以用储能电池发动车辆,甚至还可以用它为房屋提供电力。”

普通的电动车,一般只能充电和储存电力,而且电能只能为汽车所用。而实现放电功能之后,就可以更多的来利用这些被储存的、多余的电能。也就是说,如果家里停电了,你打开SAMI系统,通过遥控启动放电功能,那电动车剩余的电能就可以为家里供电了。SP:01储能量最高可以达到 37 千瓦时,这相当于美国家庭2-3天的用电量,尤其是碰到“雅安地震”这样的突发意外,这个能源系统或许真的会帮上忙。

“这套系统我们研发了5年,参加测试的车辆有150多辆,里程超过200万公里,已经在美国、丹麦和香港实现使用。”方亦宁表示。

方亦宁先生与Detroit Electric董事长林秀山、和公司的其他成员一样,此前都从事于汽车行业多年,是专业的“汽车人”。据方亦宁先生介绍,他们已经与在中国的进口车经销商谈妥,今年八月份量产之后,SP:01将引入中国市场。而且,Detroit Electric也已经在中国市场找到合适的合作伙伴,明年年底还会推出高性能电动车轿车。或许很快,你就会在中国看到这辆纯电动跑车的身影。

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