付于武:轻量化联盟成立十周年,任重而道远

  • 新闻菌
  • 发表于: 2017/10/25 09:32:44 来源:车云网

十年来,轻量化联盟在推动中国汽车产业的轻量化水平提升、缩短与国际先进水平的差距方面起了巨大的作用

2017年10月24日,在汽车轻量化技术创新战略联盟(以下简称“轻量化联盟”“联盟”)成立十周年庆典活动上,联盟理事长付于武先生在庆典活动上进行了致辞,他对联盟成立以来所取得的成绩给予了充分肯定,同时寄语联盟要抓住当前轻量化发展的大好机遇,继续搭建好公用的科技创新平台,继续聚焦轻量化核心技术的攻关,不断培养适合我们这个产业需要的人才,并加强在标准制订、国际交流和学术交流等方面的工作,为推动我国汽车产业的产学研合作取得更大的成就。此次庆典活动还对联盟成立十年进行了回顾,同时对相关奖项(特别贡献奖、卓越贡献奖、优秀工程师奖及优秀成果奖)进行颁奖并对联盟成果进行了展示。

联盟理事长付于武先生致辞内容如下:

各位嘉宾、媒体朋友,女士们、先生们,非常高兴能够在上海与从事汽车轻量化的新朋老友相聚,共同参加汽车轻量化技术创新战略联盟成立十周年的庆典活动。在此,我谨代表联盟向各位莅临的嘉宾,各位领导、各位专家、各位来宾致以崇高的敬意和热烈的欢迎。

十年之前,在科技部等六部委的大力支持之下,在汽车产业和相关产业的大力支持之下,在相关领导和老专家们的大力推动下,我们成立了中国汽车产业第一个跨产业、跨学科的技术创新战略联盟,聚焦轻量化核心技术攻关。十年来,我们这个联盟坚持创新、不断发展,在推动中国汽车产业的轻量化水平提升、缩短与国际先进水平的差距方面起到了巨大的推动作用,并已成为推动中国汽车轻量化技术发展的重要力量。

付于武 中国汽车工程学会理事长,兼任中国汽车人才研究会理事长。付于武 中国汽车工程学会理事长,兼任中国汽车人才研究会理事长。

2009年,联盟启动了我国汽车轻量化标准体系研究和技术规范编制工作。经过10年的努力,提出了汽车轻量化标准体系框架、汽车用钢标准体系框架和汽车非金属材料标准体系框架,完成了26项技术标准编制工作,涉及设计方法、评价方法、试验方法、材料等。

2011-2013年,联盟组织汽车和相关行业18家单位共同承担了科技支撑计划项目《汽车关键轻量化技术开发与整车的集成应用》,用短短的28个月,突破了车身参数化轻量化设计、高强度钢热成形、形变铝合金应用等9大类汽车轻量化共性关键核心技术,开发出3款减重幅度达5.7%-8.1%的燃油轿车、1款减重幅度达5.8%的混合动力轿车、1款减重幅度达14.2%的混合动力客车。截止2016年12月,这些技术成果已在国内8个骨干汽车企业的40余款自主品牌产品上得到应用。

2012年,联盟组织17家单位共同出资4350万元,成立了国汽(北京)汽车轻量化技术研究院有限公司,聚焦汽车轻量化共性关键技术开展研究工作,为联盟长效发展提供持续的技术创新源。

2013年,联盟启动中国汽车轻量化技术路线研究工作,在系统分析国内外汽车轻量化技术发展趋势和资源条件的基础上,提出了中国汽车轻量化技术发展路线,并于2015年10月发布。这个技术路线的部分内容和观点也被工信部主导的《节能与新能源汽车技术路线图》、《汽车产业中长期发展规划》等政策所采纳。

十年来,联盟还特别重视人才的培养工作,并在组织项目实施、产业发展趋势研究、学术交流等的过程中培养了大量的轻量化人才,这些人才有的入选了科技部的“中青年科技创新领军人才”(如刘波),有的还入选了“全国优秀科技工作者”(如褚东宁、刘波)。为对接行业需求,发挥在校研究生的智力资源优势,轻量化联盟面向未来还于2016年启动了“汽车轻量化青年人才培养计划”,首次共有23所高校的67名研究生参与。

当前,轻量化已经成为汽车产品技术的热点,不论是政府政策的制订,还是汽车发展战略的部署,都将轻量化列为重要的技术领域。轻量化联盟虽然十年来已经取得了一系列的成绩,但我国的汽车轻量化技术跟国际先进水平相比,还存在着很大的差距。值此联盟成立十周年之际,我谨代表联盟理事会再次对关心和支持联盟发展的社会各界人士表示感谢,同时希望轻量化联盟抓住机遇,继续搭建好公用的科技创新平台,继续聚焦轻量化核心技术的攻关,不断培养适合我们这个产业需要的人才,并加强在标准制订、国际交流和学术交流等方面的工作,为推动我国汽车产业的产学研合作取得更大的成就。


相关标签:
2017saecce
  • 车云星
  • 空间站
  • 福特星球
  • 虫洞

加料 /

人评论 | 人参与 登录
查看更多评论