长安隋全晖:2025年新能源汽车将回归市场

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  • 发表于: 2017/11/19 00:54:00 来源:电动邦

但无论政策引导到何时,终究会有一个市场转接的时刻。

在由电动邦与网上车市联合主办的“电动汽车未来格局”峰会上,长安轿车销售事业部副总经理隋全晖先生带来了长安汽车对新能源汽车战略思考的分享,主要有三大部分。


长安轿车销售事业部副总经理隋全晖长安轿车销售事业部副总经理隋全晖

2025年是新能源汽车市场的转折点

在隋全晖先生演讲伊始,先就市场现状给出了一个判断,这正是长安汽车制定新能源战略的基础:“目前来说,产业还处于一个政策引导的过程,同时,逐步用补贴的推进加法规强制,最终实现法规强制加市场驱动。”

但无论政策引导到何时,终究会有一个转接时刻,由市场接棒,形成供需关系之下的自然运作,隋全晖先生表示,这一转折时间点将在2025年发生。

“2025年要回归市场。同时在市场方面,基于政策法规、用户需求等趋势,2025年用户需求一定会突破450万到500万的区间。纯电动车会有更多的企业进入,当新能源遇见互联网的时候,创新的模式就在我们这个行业进行了重构。”

在2025年到来之前,长安汽车要做哪些准备,隋全晖先生随即给出了答案:

“通过产业来看,我认为目前要整合各类的营销,包括打造共享平台,构建生态圈、形成产业链,是我们企业发展的必然趋势。比如说充电设施、动力系统、关键零部件、信息技术、运营平台等等。都会在车企里面实现融合。”

在诸多要做的事情当中,首当其冲还是消费者的核心体验:偏短的续航里程和高企不下的车价。隋全晖先生也坦言道:“我们从消费者的体验来看,目前续航里程和价格是最痛的痛点,所以,我们目前判断350—400公里续航里程,特别是400公里的续航里程会成为一个平衡点。在技术方面,我们认为智能化、网联化是必然的,要进行深度融合。”

长安汽车目前在新能源汽车上的表现

目前长安汽车推出市场的新能源车型虽然不多,但均有不俗品质和口碑,这与其背后的理念、技术息息相关。

“长安坚持新能源的正向开发,在整个汽车制造的过程中间一直保持到现在。同时我们推出了一批优秀的产品,特别是10月19号我们推出了A00级、A级,以及混合动力……

在全球的协同方面我们进行了新能源研发体系的布局,在英国的伯明瀚、意大利的都灵,北京、合肥、重庆等等。现在所有的中国品牌或者是自主品牌的汽车的设计,全都是在意大利都灵,全球的设计中心。同时,我们加快了智能化和新能源的融合,和华为、百度、科大讯飞等等。同时聚焦城市、高速、泊车,将贯穿整个汽车的生命周期。

长安汽车也在适应这个市场,打造出行的生态圈,以及共享出行。我们长安已经有长安出行的品牌和运营平台,我们将会在未来几年里大力发展。

我们在布局新能源的产业生态建设方面,我们对于长安出行、二手车等汽车服务技术拓展,与宁德时代等一些厂商合作,做好准备。”

隋全晖先生如是说道。

长安汽车的香格里拉计划

2017年的10月19号,长安汽车发布了香格里拉计划,在本次峰会上,隋全晖先生又针对此项事关长安汽车未来小十年的计划,做了一次简单介绍,其中,分别就“千亿行动”、“万人研发”,“伙伴行动”和“产品体验”进行了阐述。

千亿行动。

“2025年我们要停售传统意义上的燃油车、实现智能化、产业化和轻量化的高度融合。这个千亿行动就是产品研发将投入400亿,新能源专有平台100亿,动力电池300亿,共享出行200亿。”

万人研发。

“我们目前有1.1万名的研发人员,400余名专家以及十余名国家千人计划的专家,我们将在美国中心进行新能源平台的打造和智能化的集成,在英国中心负责电驱系统的集成,在意大利进行新能源产品的全新造型设计。”

伙伴行动。

“我们要在产业链上进行深度融合,我们目前和宁德时代、博世都在进行合作,同时还要打造专业的新能源产业积极基金平台,叫长安基金。除了和硬件合作以外,也希望和在座的媒体朋友们一起来合作,加入我们的伙伴计划,为长安乃至中国新能源产业的崛起贡献一份力量。”

产品体验。

“我们2025年将推出三大新能源车专用平台,续航里程要求达到600公里,全球续航里程最高超过1000公里。我们会依靠一些黑科技让新能源汽车更加智能。”

邦点评:

长安汽车对新能源汽车的计划和未来投入不可谓不巨大,信念之足力度之大为国内车企前列,这与长安汽车对市场的深刻认识、自身企业追求密不可分,据悉,2018年长安汽车将上市4款产品,涵盖A00级、A级和小型SUV,如能一贯保持产品优良品质,将续航里程提高到400公里,控制成本给出合理售价,相信会有更多的新能源汽车用户投到长安旗下,成为忠实拥趸,在燃油车领域品质性能很重要,新能源汽车领域尤为重要,让我们共同期待长安汽车的好产品早日上市,推动新能源汽车整体水平的提升。

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