【一周动态 】生活就像是一盒巧克力

  • Bob
  • 发表于: 2018/01/21 07:49:31 来源:车云网

大家都希望自己那块最好吃。

昨天,车云菌去看了一场即兴剧。没有剧本和道具,演员用观众随机给出的“地点”或“物品”作为预设,在舞台上进行即兴表演。

观众抱着“生活是一盒巧克力”的心态,欣赏着一个个“不负责任”的故事。演员间靠着默契配合与技巧,在恰当的时丢下一个个包袱。当然啦,会有没接好的梗,大家鼓鼓掌就进了下一幕,会偶遇神来之笔,剧场温度一下就升到high。

本周汽车圈上演的即兴表演,你又记住了几个瞬间?

大家都希望自己那块最好吃。

丰田和雷克萨斯居然支持苹果CarPlay了

丰田在2018年北美国际汽车展上发布了2019款Avalon,新车支持苹果CarPlay平台,这与丰田一直以来都不喜欢CarPlay或者Android Auto,不让它们进入自己汽车的态度,形成了巨大反差。

丰田确认,2019年会有更多丰田和雷克萨斯汽车引入CarPlay,丰田汽车中安装Entune 3.0系统、雷克萨斯汽车中安装Enform 2.0系统的汽车会引进。但还不确定丰田是否会对软件进行升级,让存量车也支持这项功能。

长安增资长安标致雪铁龙,增资后持股比例为50% 

长安汽车公司与标致雪铁龙集团公司(PSA集团)共同以现金方式向其合营企业长安标致雪铁龙汽车有限公司增资36亿元,其中长安汽车增资18亿元,增资后持股比例为50%。

大陆与日产等六公司联合测试C-V2X技术

大陆、爱立信、日产、NTT DOCOMO、OKI以及高通科技公司组成财团,并宣布计划于2018年在日本开展基于蜂窝网络的车辆对一切通信(C-V2X)测试。此次用例将专关注车辆对车辆(V2V)、车辆对基础设施(V2I)和车辆对行人(V2P)的直接通信以及车辆对互联网(V2N)基于蜂窝网络的广域通信。测试结果将为该行业向5G空口技术(5G NR)转变提供信息资源。

神州租车正式启动 “共享汽车”业务

神州租车将启动分时租赁业务。3月28日,该业务将在北上广深一线城市率先上线运营,4月16日将在成都、重庆、杭州等11个城市同步上线,5月初将覆盖全国55座大城市。与体系重建,从头开始发展不同,神州租车分时租赁业务的本质是在原有的长租业务之下,增加了短租业务。

日产汽车与中国汽车技术研究中心标准所联合发布ADAS标准研究报告

《先进驾驶辅助系统(ADAS)标准研究制定路线图研究报告》的调研撰写工作于2016年启动,结合国内外行业发展现状和中国道路交通深入研究(CIDAS)数据,以及ADAS技术原理和典型工况相关性,梳理了从现在到2020年,应该如何逐步推进各项标准的制定?ADAS一共有哪些功能,这些功能的优先级如何,在标准体系中应该处于怎样的位置?

沃尔沃10年内推首款燃料电池车型

沃尔沃

沃尔沃在研发电动汽车技术的同时,同时也在研发燃料电池技术,而且,其燃料电池车或将在2027年之前面世。不同于现有的燃料电池车型,沃尔沃可能会先打造一款氢燃料增程器,协助电池为汽车提供更轻的动力以及更长的续航里程。沃尔沃集团旗下的研发公司Powercell称,已经与母公司完成了燃料电池技术的前期研究,并计划推出一个20千瓦的氢燃料增程器,该增程器可能会安装到混动版XC90上。

威马汽车拟通过控股中顺汽车获得汽车生产资质

2018年1月16日,工信部公布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第304批),在拟变更企业准入信息中,中顺汽车控股有限公司变更为威马汽车制造温州有限公司,法人代表由李金忠变更为“SHEN HUI”(沈晖)。公示期至1月21日,届时如果不出意外,威马汽车将通过控股中顺汽车的方式,获得汽车生产资质。

威马

中顺汽车原为松辽汽车股份有限公司,于2003年企业改制重组为沈阳中顺汽车有限公司,专注于轻型客车、多功能商务车(MPV)、运动型休闲越野车(SUV)等乘用车以及商用车的研发、制造。

奇瑞将采用ProAI平台生产L3自动驾驶汽车

奇瑞宣布未来将生产Level 3级别自动驾驶汽车,产品将由供应商ZF的ProAI平台提供支持——该平台本身的智能驱动系统采用了英伟达的GPU产品。百度也为ZF ProAI平台开发作出了重要贡献。

奇点汽车在美成立研究中心,关注自动驾驶技术

奇点汽车

奇点汽车美国研究与创新中心正式成立。前不久加入奇点汽车的全球计算机视觉与人工智能领域科学家、前百度美国研发中心资深架构师黄浴博士将担任首席科学家,并兼任奇点汽车美国公司总裁。美研中心的主要工作是自动驾驶技术的研发、集成、测试和推进量产,以及与自动驾驶产业链相关全球伙伴展开全面合作。

宝马iNext EV 2021年正式上市,续航里程将达到700公里

宝马宣布旗下的 iNext EV将于2021年正式上市,届时这款纯电动车型的续航里程将达到700公里。不过截止到目前为止,宝马并未透露 iNext EV的续航是按照欧洲、美国还是内部标准来进行评定的。

iNext EV是一辆纯电驱动同时具备无人驾驶功能的中型豪华跨界车,正式销售版将具备SAE L3级自动驾驶能力,最快一年后,宝马会将其升级至 L4。此外,宝马还将给这辆车加入“Boost”模式,该模式下车辆会将一些性能驾驶的贴士投射到前风挡上。上市之后,宝马 iNext将会与特斯拉计划推出的Model Y车型形成直接竞争。

阿里巴巴被曝出正在布局自动驾驶技术

1月14日,有媒体发现阿里巴巴首次出现在自动驾驶计算机视觉算法集KITTI道路场景分割排行榜上。阿里人工智能团队iDST获得三项分割任务第一,包括UU_ROAD(乡村车道)与UMM_ROAD(多车道)两项特定场景任务,及整体场景的综合评测任务URBAN_ROAD(城市车道)。

阿里巴巴方面证实了这一消息,不过否认阿里将进军自动驾驶业务。该公司表示,阿里巴巴重视基础科学研究,自动驾驶技术是其中一部分,该项研究正由阿里巴巴机器视觉科学家任小枫率领。

零跑汽车完成Pre-A轮融资

1月15日,零跑汽车正式完成Pre-A轮融资,融资金额已达亿级。红杉资本中国基金成为零跑汽车除原始股东以外唯一的投资方。

黑莓发布面向自动驾驶汽车的安保软件Jarvis

Jarvis

黑莓发布一款面向无人驾驶汽车的网络安全防护软件—Jarvis。这款软件能够在几分钟内扫描并甄别出车用软件存在的漏洞,节省人工专家的大量时间。 

Jarvis将采取随收随付制的费用标准,会根据制造商的需求提供定制化服务。车企可以在汽车生产的不同阶段使用Jarvis对车内软件进行漏洞排查。黑莓目前已经联合包括捷豹路虎在内的数家汽车制造商开始试点Jarvis的安保服务。

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