传祺GA4能否成为传祺轿车的突破点?| 新车必评

  • 发表于: 2018/01/22 09:29:50 来源:车云网

月销过万,传祺轿车的“历史性突破”,GA4做得到吗?

如果现在要说广汽传祺是小众品牌肯定被人骂死。的确,传祺从GS4开始,实现了让人瞠目的突破。随后的GS8,更是达到了让人们对整个自主品牌刮目相看的地步。然而所有这些,都仅限于SUV。传祺毕竟不是哈弗,它可是“干轿车起家”的,并且也从未打算要在SUV上“从一而终”。然而,单说“传祺轿车”,它还算不上是市场的热门品牌。在沉寂数年之后,传祺终于又要在轿车领域“下手”了,这就是刚刚上市的GA4。传祺对于这款车的预期是月销过万。如果真达成的话,这可属于传祺轿车的“历史性突破”。那么,GA4做得到吗?

GA4对于传祺而言确实是“划时代”的产品

“划时代”这个词看着很虚,但用在传祺身上其实挺合适。大家可以去看看传祺的老产品——与当下的传祺简直不可同日而语。

传祺在产品设计上的“划时代”当从GS4开始的。市场销量也由此“泾渭分明”。在此之前的传祺,设计上确实是“太渣”。比如目前还在销售的传祺GA3——看看这样的产品,它一个月能卖几百辆已经算是奇迹了。

有了这么一番比较以后,大家对于GA4的前景应该有了一个基本的判断——能多火不敢说,但肯定差不到哪里去。理由也非常简单:GA4在设计上,是与GS4、GS8等新一代传祺车型一个路数的。

轿车相比SUV,差异化最大的是外观,这也是GS4悬念最大的地方。虽然多少有一点争议,不像GS8推出时那么一致看好,但GA4在外观方面的总体得分应该是不低的。从设计思路来看,除了车头设计有点“蛮”、有点“力度过大”以外,侧面、尾部的线条都是主流的,并且在不少细节上都明显参考了爆款车型的设计。相比竞品,颜值上胜过老帝豪应该问题不大,与逸动比也不逊色,相比帝豪GL可能感觉上会差一点,但也并不明显。

GA4最没有悬念的是内饰,得到一致好评的概率非常大。这也很好理解——这套设计思路在SUV车型上已经充分得到市场检验了。在细节营造上,传祺也挺会用心思。比如中控台的“软包”和“缝线”都非常讨巧,配色和质感营造,在这个价位车型里也属于上乘的——不输自主竞品,同时也不输合资竞品。

产品格局尚可,但不够理想

过去的传祺在产品和品牌定位上是有失策的——自视过高,定位不准,最终也影响了销量。例如像传祺GA3这样的产品,指导价起价居然高达7.58万元,以现在的市场情况来看简直是难以理解。最直白的类比,之前的传祺在定位上是与荣威差不多的。如果按照这个思路,GA4的价格体系至少应该参照荣威i6来才对——单看产品不看定价,GA4与i6其实就是典型对手。

很庆幸,传祺并没有这么做。从已公布的车款布局来看,传祺GA4在尽量往帝豪GL的层次上靠,但又并没有完全与帝豪GL重叠,但同时又要比老帝豪、逸动这些老产品略高。很显然,这个定位方向,显然要比“参照荣威i6”更有利于冲量。事实上,荣威i6从设计、技术到工艺等各方面都不错,但上市至今销量方面一直没有“爆”,很大程度上就是因为其定位没有“沉下来”,不是吗?

在手动挡这个层面上,传祺GA4应该没有什么大问题。车款配置较为丰富,动力总成也是与对手相当,属于不多不少够用就好的“经济组合”。在同配置的情况下与帝豪、逸动等热点车型对比,也“不显贵”。

自动版车型最大的亮点在于爱信6AT。从与1.3T的匹配情况来看,也确实可圈可点,算是这个价位车型里动力输出表现出众的。从传祺的产品规划来看,1.3T+6AT的组合也是主力,其主要竞品就是配备6速双离合的帝豪GL自动版。

然而在必评菌看来,虽然传祺GA4的产品策略确实是经过考量的,价格策略、配置组合、对标思路等等都比较靠谱,但仍不够理想。

例如1.5L仍匹配爱信4AT。虽然有成本控制的考虑,而且竞品也这么干,但作为2018年上市的新车,实在是没必要这么“算计”。关键是,既然你都匹配4AT了,为何不让自动版的起价再下沉一些呢?8.78万买4AT,人们还是会“有想法”的。而如果要买到6AT,起价就到了9.68万元。这种组合方式,多少还是会让那些只考虑自动挡的买家感觉“有点贵”。如果能像逸动那样,将自动版(也是爱信6AT哦)的起价控制在8万元以下,对于GA4完成月销过万的预期目标,无疑会更有帮助。

必评小结:

对于传祺的经销商而言,近两年应该是有点“振奋”的——确实赶上了传祺的产品大年,而且正处于“设计红利”的兑现期。在这种“顺周期”下,传祺的新品即便不是出一款火一款,但推出失败产品的可能性应该不大。具体到此次上市的GA4,从各个层面上来看都属于颇具竞争力的产品——参与热门板块的竞争,卖相做得很足,价格定位靠谱,配备也基本到位。再加上GS8这类车在去年以来对传祺品牌的提振,GA4达到预期目标的可能性着实不小。至于GA4能否持续“爆款”,成为下一个“帝豪威胁者”,则有待于其上市后的综合口碑。如果这一关也顺利通过,“传祺轿车”就算是“正式突破”了。

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