名爵6运动互联网版上市,MG PILOT辅助驾驶系统公开测试

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  • 发表于: 2018/03/23 22:31:00 来源:车云网

全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版上市,定价14.68万元。

3月23日,全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版上市,定价14.68万元,越级配备MG PILOT智能主动驾驶辅助系统。与此同时,这款新车也在上市当天,向中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试发起挑战,在前车静止、低速行驶、刹车、加塞、倒车以及行人横穿马路等测试项目中,以100%的得分率,成功完成挑战。

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越级配备MG PILOT智能主动驾驶辅助系统

势不可挡的年轻势力,既时突破。凭借“6秒级动力总成,36米级制动系统”的速度“快一秒”、互联网汽车智能系统“互联智行”的科技“快一代”、全系标配XDS弯道动态控制系统、ESC电子稳定控制系统打造的极致驾控以及颜值加持的全新名爵6,上市即大热,66天大额订金订单超过26000、4个多月订单超40000,为MG名爵always YOUNG实力正名。

安全进击,配置MG PILOT 智能主动驾驶辅助系统的全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版,在超越思域、昂克赛拉的精彩表现之上,强势登场。这套主动安全系统,由上汽与先进驾驶辅助技术及自动驾驶的全球领导Mobileye联手打造,全面整合了豪车安全“必修”的ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助控制系统、IHC智能远近光控制系统、360°全景影像系统等七大功能,以非凡智慧“主动”消除驾驶疲劳和、驾驶疏忽所带来的安全隐患。

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年轻精力不限额,MG PILOT主动出手降低疲劳可能。以ACC自适应巡航为例,该系统可使车辆在一定车速范围内,根据前车速度变化自动加速、减速,保持安全距离,让车主解放双脚。即使疲劳来袭,全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版同步涵盖的FCW前方碰撞报警系统和AEB自动紧急制动系统,也能有效监测前方车辆或行人,在预计碰撞时预警减速、主动制动,告别急刹车“高冷不点头”。

年轻放肆不霸道,MG PILOT主动积极打造精益安全。针对驾驶压线、超速等状况,LDW车道偏离报警系统与SAS车速辅助控制系统搭档,“警戒”全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版统统远离,更有IHC智能远近光控制系统、360°全景影像系统搭载,打造“零远光闪人”、“零盲区驾乘”的质感驾乘安全。进阶配置的内后视镜自动防眩目功能、前排座椅加热等一系列功能,以及Trophy 驾驶模式选择,提供运动、普通、节能、个性四种驾驶模式,任意切换尽享乐趣,实力捍卫全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版年轻“性能感”驾控体验。

打卡中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试

为年轻人的激情驾驭全力出击,全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版上市的同时,也现场向中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试发起了挑战。

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恣意青春的年轻人“快即正义”,但速度与激情的背后,毫无疑问是驾驭之稳、驰骋安全的核心诉求,“快而稳”也就是MG名爵一直以来追求的Safety Fast驾控理念。作为阻碍年轻人驾乘乐趣的一大主因,近年来,随着汽车保有量的逐年增加与出行半径的持续扩大,由驾驶疲劳所引起的交通事故也在增多。为此,国内外汽车品牌,特别是各路豪车,纷纷祭出“主动安全配置”大法,以欧洲E-NCAP为代表的世界级新车测评体系,更将主动安全纳入新车星级评价体系中,而在即将于2018年实施的中国C-NCAP评价体系中,AEB自动紧急制动系统也被纳入主动安全评价。

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对于有着近百年竞速历史、崇尚Safety Fast的MG名爵来说,以更“高能”的安全测试,才是证明MG PILOT实力的“爵对标配”。为此,较之过去局限于导轨拖曳障碍物,无法模拟真实道路复杂车向、花式车速的主动安全测试方式,全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版接受了国内首次GST台车(可导航软目标台车)辅助测试,与一台从欧洲引进的“可以自己动起来”的辅助测试车辆展开了史无前例的大PK。

在测试过程中,首次亮相的“主考官”GST台车,在精准控制下,以花式轨迹、多变速度、神秘角度,生动模拟对向行驶、交叉路口会车等日常场景的复杂交通路况。全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版强力“应试”,在不同角度、不同车速、不同轨迹下,就ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、行人识别、前车变道加塞识别等技术,高分拿下“MG PILOT主动安全技”的高难度大考,为年轻专属的Safety Fast霸气正名。

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