15-20万元买台7座SUV,除了网红GS8还应看看哪几款?

  • 卡叔
  • 发表于: 2018/06/15 15:16:37 来源:OhhMyCar

想要台好用又不贵的7座SUV?传祺GS8、哈弗H7L、众泰T800、长安CS95、三菱欧蓝德都值得去看看。

传祺GS8自前年上市以来,就凭借超预期的颜值成为了这一级别车型里无可争议的“爆款”——好的时候,月销能过万,几乎相当于同类车的十倍。

如果你不想多想,那么随大流买GS8肯定没啥问题。但是,如果你是一个偏理性的消费者,最终把钱花在刀刃上,或者想买到真正适合自己的车,那么多走走,多看看,比一比还是有必要的。因为在实际选择时,与GS8有着相同或类似属性的车,并不是只有它这“独一份”。

GS8独树一帜的主要原因和趋势

售价:16.38-25.98万元

GS8的意义绝对是“非凡”的,它开创了自主品牌“成功上位”的先河,也把自主品牌车型价格的天花板推升到了20万元这个层面。然而,它能够如此独树一帜,固然与它不错的品质有关,但更多的,其实是源于它出彩的设计。

不得不承认,GS8的外观即便放在全球范围来评价,也是“上乘”的。不仅如此,它最大的妙处,在于“唬人”。就是你第一眼看这个大家伙,感觉它得有30万。

当然,这也并不是说GS8就是“样子货”。它在制造工艺、品控、技术应用以及配置等方面也做得不错,亦或者说不输给同级对手。所以,当大家其他方面都差不多的情况下,出类拔萃的颜值就理所当然地成为决定性因素了。这就是GS8能够在销量上胜对手10倍而独树一帜的根源。

了解这一层很重要。如果你也属于“外貌协会”,那么就应该毫不犹豫地选择GS8。不过,如果你并非此类,甚至认为GS8并不那么好看,那就有必要斟酌一下了。买车之前,不妨看看一下我们列举的几款,说不定有更适合你的。

除了颜值其他都不输的长安CS95

售价:15.98-22.98万元

从产品定位来说,长安CS95显然是传祺GS8最针锋相对的对手。只不过长安在设计上实在是太让人失望,以至于CS95在销量层面只有GS8的一成水平。

然而抛开外观(事实上CS95偏硬朗的外观也有人喜欢),CS95在其他方面都不逊于GS8、甚至还略有优势。例如在尺寸和空间布局上,驾乘的品质感等方面。

在关键的三大件方面,CS95的“筷子悬挂”可能算个槽点。不过这个源于老款汉兰达的悬挂事实证明在实际应用时并无不妥——除非你拿它进行高强度越野。

CS95的变速器与GS8一样都是爱信的6AT,发动机同样2.0T,只是因为长安有直喷,功率扭矩要更胜一筹。不过,由于CS95的自重远高于GS8,因此油耗上反而是CS95吃亏。当然,这个对价是CS95的驾乘品质略好,这就要看你更侧重于哪方面了。

具体到价格配置,可以比较俩车同卖16.98万元那一款。CS95多全景天窗、电动后备箱、远程启动、GPS导航、胎压监测,少副驾驶座电动调节、内后视镜自动防眩、感应雨刷和大灯。另外,大灯CS95是全LED的,GS8是氙灯。

这么比下来,貌似CS95性价比还略高,但是差别不大。所以如果将这二者作为备选,还需根据需求具体到最终购买的车款反复比较。

最容易被忽略的典型竞品:哈弗H7L

售价:13.90-18.00万元

哈弗H7L虽然从销量看也够“冷”,但不代表这款车就很“逊”。尤其是它出自哈弗,品质售后等方面也无需太多担心。你唯一顾虑的,应该还是名字:带个L,还是会被人当做H7,总感觉没有GS8高大上。

硬件层面是哈弗的优势,H7L这套东西和VV7等是一样的,所以没啥可说的。相比传祺GS8的组合,虽然双离合的逻辑性似乎不如爱信6AT可信,但实测的综合表现并不弱。再加上发动机的技术优势,哈弗在这个环节反而可以“小胜”。

配置价格层面,同样选择16.98万元这一档(H7L为17万,一样)。哈弗H7L多全景天窗、电动后备箱、胎压监测、电动座椅/后视镜记忆、前排座椅加热、GPS导航、定位服务,另外还有疲劳驾驶提醒、车内氛围灯等小细节,音响喇叭也更多。关键是,它几乎没有什么输给GS8的项目,属于配置上的“全面胜出”。

价格更低但并不差的“杂牌军”:众泰T800

售价:12.98-18.58万元

众泰T800其实就是众泰T700的加长版。

如果摒弃众泰之前恶意山寨带来的“坏名声”,单看这个T700或者T800,颜值和品质其实都挺到位的。外观的原创度很高,比例很协调,完全与GS8有一拼。

尺寸空间层面,T800与GS8一致,也标配2.0T发动机,同样属于明显有针对性的产品。

T800的发动机源自上汽。所以虽然不像其他品牌用自己的产品那样有底气,但品质层面倒也少了一份担心(真要是用众泰自己的发动机,反而要犹豫一下了)。湿式双离合在自主圈里现在也是大趋势,实际表现也对得起价格(平顺、逻辑都不差)。

由于品牌定位的不同,众泰T800相比GS8最大的优势自然就是价格。例如它13.98万元那款,配置就不错了,大致可以PK GS816.98万元那一款(配置少了侧气囊、侧气帘、前雷达、倒车影像、无钥匙进入、电动座椅、内后视镜自动防眩、自动空调)。

小结一下,T800和GS8的定位思路有很大差异,目标人群明显不同,所以选择起来到没有什么难度——关键看你属于哪一类人群。

合资车里其实也有备选:三菱欧蓝德

售价:15.98-22.38万元

的确,大部分的七座合资SUV都很难涵盖到GS8的价格区间。不过也有一个例外,这就是欧蓝德。

欧蓝德这款车品牌力一般、款型也一般(国产时已经是老款了)、设计也一般。也正因为如此,广汽三菱在其上市时制定了一个给力的价格。也正是因为这个价格,让欧蓝德拥有了相当不错的销量(比GS8还强不少)。

关键是,欧蓝德有7座,而且并没有与高价捆绑,这就有了此次进入备选的可能。

与GS8 16.98万元对应的,欧蓝德有一款17.48万元的七座版。

论空间,肯定没法比了,欧蓝德比GS8短了10厘米,空间肯定是要差的。不过,如果第三排都是“临时对付”的话,它们俩在空间层面差距到并没有那么本质性。

论动力,也没法比。2.0L自吸对比2.0T,欧蓝德又差远了。不过,也别觉得天壤之别。日常驾驶,欧蓝德的调校也很“冲”的,城市道路上开有时候感觉比GS8还轻快。即便跑高速,由于欧蓝德迎风面积没那么大,极速也并不低。不过,真遇到山路爬坡、国道超越大车,欧蓝德比GS8还是要差很多的。

所以这两款车之间选择,有两个前提。第一,你不会把第三排的空间表现看得太重。第二,你不是喜欢开快车的“动力控”,大多数情况下都是以平常心驾驶的。否则,不用看了,直接考虑GS8吧。

在这两个前提下比对,会发现欧蓝德在配置上并没有想象中的“差得远”,比GS8也就少了前后雷达、副驾驶电动座椅和氙灯,但也多了膝部气囊、胎压监测、前排座椅加热、GPS导航。当然,还有个差别,GS8的手刹是电子的,欧蓝德是机械的。

结论

  • 颜值控和想偷懒的,不犹豫,就买GS8,不必担心当冤大头;

  • 颜值没感觉,想买属性最接近的,CS95与哈弗H7L算是重要备选。其中最容易被忽略的哈弗H7L,其实性价比很不错。

  • 想追求绝对价格低的,众泰T800可以看看,其实也蛮好的。

  • 有七座“刚需”,但又没把第三排空间和动力看得太重的,同价位去看看合资的欧蓝德,或许会有意外的收获。

相关标签:
SUV
  • 车云星
  • 空间站
  • 福特星球
  • 虫洞

加料 /

人评论 | 人参与 登录
查看更多评论