如何理解领克03的“冲击力”?

  • 卡叔
  • 发表于: 2018/09/04 06:36:00 来源:车云网

紧凑级轿车市场的情况悄然在发生着改变,运动化的风格已经成为了一股不可逆的趋势。

以往,运动这个词对于家用车来说,大多是停留于“噱头”层面。真正玩运动的其实卖得都并不好。

不过这两年的紧凑级轿车市场,情况似乎有了很大改变。两个典型代表很能说明问题:合资里的思域、自主里的名爵6。这是两个赤裸裸喊运动、而且实际也真挺运动的车,卖得都很好。然后再看本届车展领克03发布的最终量产版,会发现这股潮流恐怕是真的不可逆了。

那么对于领克03的此举,到底该如何理解?

比较成功的运动化包装

其实单就轮廓而言,领克03是属于“四平八稳”型的。例如它完全没有采用竞品那样的溜背式设计。标准的三厢造型,而且还很敦实。领克03之所以让人感觉很运动,完全是源于它的细节、亦或者说是“包装”。

注重营造豪华感也是讨巧的

撇开有争议的家族化设计风格不谈,仔细看领克03的设计,其实还是挺讨巧的。1.84米的宽度对应1.46米的高度,再结合标准的三厢造型,对应的整个风格就是“低趴”。

然后在车身轮廓方面,领克03的整体思路还是属于那种比较“饱满”的路子,除了腰线,其他方面都是偏“圆浑”的。这似乎与当下的简洁风不一样,但效果却不错。侧面看,还真有点豪华车的范儿。

领克具备打造这种运动车的资源

领克的背后技术主要是沃尔沃,这已不是什么秘密了。所以在平台、动力总成、底盘调教这块儿,领克是有底子的,可以玩得很好。领克03的试装车,底盘调教就属于那种运动路线,完全不是“看上去很运动”。

动力层面,2.0T不消说了,也不是主打。不过即便是三缸1.5T也不会弱。这个不光是看参数(高功率版功率180匹,超过了秒天秒地秒空气的思域,扭矩265牛米更是远超),领克02已经可以领教了。

领克03是典型迎合年轻人的运动车,定位很可能在思域与名爵6之间

领克的那套车机系统也是卖点。这套卖点相比于领克01,在领克03上应该更有价值。也就是说,领克03的车主,大多数会比领克01的车主“更会玩儿”。

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