法雷奥:自动驾驶和App都是常规项目,今年俺也炫炫灯

  • 发表于: 2015/01/08 11:53:11 来源:车云网

一向低调的法雷奥是CES的常客,支持智能手表和手机的App、自动驾驶和炫技的照明技术,法雷奥展台的看头也不小哇。

【车云网、网易汽车联合报道】相比于博世、大陆,可能法雷奥的名字,大多数人并不太熟悉。这是一家来自法国的零部件供应商,宝马、捷豹路虎和沃尔沃都与它合作过。法雷奥业务中的大头是电子及电器系统,从车灯、雨刷、开关到检测、防盗和发动机管理都有涉及。所以,虽然可能在其他地方出场相对较少,但是CES上法雷奥基本都会有产品出现。今年又有什么新鲜玩意儿呢?自然也没有出此前车云菌抢先版CES的范围。

虚拟钥匙:InBlue

InBlue是法雷奥开发的一款App,可以在手机和智能手表上安装使用。具体作用呢,它可以把手机和智能手表变成汽车的远程控制器,能够通过蓝牙技术来开启车门,在进入车辆之后,也会解锁防盗系统,启动发动机。对于容易丢三落四的小伙伴来说,省心很多哇。

不过,用手机或者智能手表来作为车钥匙的备份,其实并不是法雷奥做这个App的目的。去年的CES上,法雷奥曾发布一项远程泊车(Remote Park4U)的技术。实现起来与其他的自动泊车技术相类似,在停车场门口下车,App上激活自动泊车系统,车辆就会自己去找车位停好,完了还会给主人发消息通知。InBlue就融合了这项功能,除此之外,App上还能够远程查看车辆的一些数据,比如胎压、油量和上次车辆所停位置等等。

而这个App最妙的地方在于,会生成一个密码用来开启车门,并且,这个密码可以随时随意更换,还可以分享给别人。有木有想到什么用途?自然是汽车共享啦。此前法雷奥作过一次市场调查,欧洲有40%的人表示会考虑未来十年内会采取汽车共享这种方式去出行,而在全球范围内,这个人群的数字已经达到了350万。有了这个基础所在,法雷奥才针对性地推出了这项功能。

当然,说到这种虚拟钥匙,自然会有人提到安全性,被hack了肿么办?法雷奥表示,InBlue这个虚拟钥匙的安全级别与移动支付系统相当。如果你敢用移动支付系统,当InBlue在2016年投入使用的时候,不妨一试。

可移植的自动驾驶:Cruise4U

自动驾驶已经成为CES上的榜单话题了,作为一个供应商,不发布点相关的东西,估计都不太好意思来参展。法雷奥发布的是名叫Cruise4U(话说这个4U出镜率真高,难道是for you的缩写?)的自动驾驶系统。与此前车云菌报道过的德尔福的自动驾驶技术一样,这套系统是供给汽车制造商使用的,可以让已经生产出来的车型也可以点亮自动驾驶天赋树。上面提到去年发布的Park4U,已经变成了Cruise4U的组件之一。


法雷奥自动驾驶系统路试

安装了Cruise4U的车辆,在启动车辆时,会让驾驶员选择是自己开车,还是让系统代劳。现阶段,Cruise4U并不能代劳所有功能,只是转向、加速和刹车。Cruise4U中有一个激光扫描仪,用来实时扫描车辆周围的情况,包括车辆、行人和固定障碍物等,在摄像头和雷达传感器的辅助下,系统对于车辆周边的情况了然于心,并作出应对。因为法律要求,驾驶员的双手不能离开方向盘,所以车内还有摄像头来观察驾驶员在开启Cruise4U之后是否分心。

有意思的是,稍微研究一下去年的Park4U就会发现,Park4U中也用了一个激光扫描仪来检测行径道路上的障碍物,而这套系统又被纳入了Cruise4U,所以现阶段的Cruise4U可以视作是Park4U的功能升级。但是可以想见的是,未来这套系统的功能也会逐步添加,直到实现完全自动驾驶。

这套系统根据法雷奥的预计,可能会到2018年才能正式用到汽车上。在这之前,法雷奥还有很长时间给他升级更新。

没有LED也能炫灯:BeamAtic PremiumLED

说起玩灯的,宝马和奥迪这对冤家就会跑出来,不过法雷奥想说的是,不止汽车厂商会玩灯啊,俺也会,而且,俺不用LED,也能炫出LED的功能哦。

法雷奥的法宝叫做BeamAtic PremiumLED,有了这个东西之后,即便是氙气大灯,也能够像LED灯一样变得多变可控,比如说远光灯范围的控制,在发现有对向来车时,在来车范围形成阴影区域以免晃瞎双眼,只照亮前进方向。在车辆上下坡的时候,也可以控制车灯一直照亮路面,而不是随着坡度的改变而改变。当然,LED灯能耗低、寿命长的优点,自然也有。

BeamAtic可以生成不同的光束:

  1. 多光束:让氙气大灯也能够像LED大灯一样光束可变,这也是为什么远光灯能够避开对向来车产生阴影区域的原因;

  2. 航行灯:会产生一道照亮路面上方的光束,并且可以移动;

  3. 动态阴影效果:会在光束中产生一个阴影区域,这个阴影区域会一直保持在道路的中央位置,包括一个固定的模块和一个可移动的灯罩;

  4. 矩阵光束:矩阵光束是由许多不同发光像素点来形成一道光束,光束中的每一个发光像素点都可以独立开关,当发现有对向来车时,对光束的控制会更加灵活和精准。

查查资料就会发现,BeamAtic法雷奥去年就发布了,前三个光束在2014年已经开始在部分车辆上实装了,最后的矩阵光束则要等到明年。今年则新增了一个激光照明系统。这个激光照明系统是在马路牙子上增加投射点,投射点会照亮马路牙子和前方路面,来提高夜间时候的能见性。比较特殊的是,系统能够根据车辆的速度和道路环境变化来调整输出能量,当车速提高时,投射点的亮度会随之增加,让驾驶员能够看到更远距离外的行人、动物和障碍物等,能够有足够的时间来做出应对,最远能够照亮0.4公里外的路面。

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