捷豹全新XF“高空钢丝秀”背后的技术与营销

  • 发表于: 2015/04/30 13:34:56 来源:车云网

捷豹为何选择以这样惊险刺激的方式发布一款新车?

谁曾想,大家眼中古板严谨的英国人,竟也玩起了高空特技秀。2015年3月24日,捷豹全新一代XF出现在了距水面18m高的“钢丝”(由直径为34mm的碳纤维材料制成),曾在多部007电影中担当替身演员的Jim Dowdell驾着这辆第二代XF横穿长约250m的皇家维多利亚码头。

那么问题来了。捷豹为何选择以这样惊险刺激的方式发布一款新车?

  1. 首先,在新一代XF亮相之前,关于这款车型的轻量化设计,相信各位早有风闻。由于搭载了智能全铝架构,捷豹新一代XF不仅车身较上一代车型减重190公斤,同时车身抗扭刚度提升28%,将XF的动力性能提升至新的水平。利用高空走钢丝的形式,显然能够令人更直观地体会到新一代XF的轻。

  2. 其次,这次特殊发布会的选址也颇为讲究。它正好位于伦敦东部、商业人士密集的皇家维多利亚码头,而这种“猎奇式”的表演更容易引起附近白领精英的关注,毕竟他们才是捷豹XF的潜在消费者。

当然再花哨的营销噱头都没有过硬的产品来得重要。相比上一代产品,新捷豹XF到底在哪些方面有改进和升级?而恰逢捷豹80周年推出的这款豪华车型,是否代表了未来捷豹产品的发展趋势?等等一系列疑问,车云菌在今年上海车展的“捷豹设计与前瞻技术论坛”前瞻活动中得到了解答。这次活动上,捷豹全球设计总监严凯伦(Ian Callum)与捷豹全球产品及工程团队一起,通过在中国首次亮相的全新一代XF,详细介绍了捷豹80年背后的设计与科技理念。

外观设计进化论

尽管新一代XF自发布起就被人诟病“外观设计毫无新意”,但作为捷豹旗舰车型的换代产品,全新XF的优势更多体现在汽车制造结构工艺以及车联网等先进技术的应用方面。

作为两代XF的设计师,捷豹全球设计总监严凯伦(Ian Callum)表示他自己很喜欢新一代XF给人的那种不浮夸、务实的感觉。由于XF面向的是相对小众的消费市场,因此更纤细的前大灯以及F状的LED尾灯从某种角度来讲,虽不能称其为“革命性”,但相对上一代产品,也发生了实质性的进化和改变。


捷豹全球设计总监严凯伦(Ian Callum)

此外,严凯伦在主题演讲中指出,“所谓空间感除受到实际体积的制约外,乘客下意识的感觉同样十分重要”。因此新一代XF在C柱靠近后车门的地方新增了一块1/4大小的三角窗,这样更多光线能够进入车厢,会使一些乘客产生空间变大的“错觉”。当然,相信体验过第二代XF的朋友不难发现,这款新车的后座空间变大了,但车顶轮廓线反而有所降低。据严凯伦介绍,之所以会产生这样的效果,是因为新XF采用了直径更宽的轮毂,这样后座可以相应朝后延展并降低高度,从而变相增加了内饰空间。

除了表面可以看得到的一些细节变化外,第二代捷豹XF在驾驶稳定性、精准度和响应速度上都有了进一步提升。据严凯伦介绍,全新XF采用源于F-TYPE的双叉臂式前悬挂和集成式多连杆式后悬挂,实现了运动性、精确操控性、舒适性之间的有效平衡。而在现场展示的捷豹XF剖面装置,则让大家看到了捷豹对智能全铝车身的应用。


捷豹新一代XF剖面装置

早在1948年,捷豹XK120就依靠全铝车身,并辅以经过空气动力学优化的车身线条,成为当时速度最快的量产车。1954年,捷豹将轻量化的理念灌输到赛车领域,打造出赢得勒芒三冠王的D-Type。2003年,捷豹首次将全铝合金车身运用在第六代XJ上。而今,新一代XF上搭载的智能全铝架构,不但使车身较上一代车型减重190公斤,而且车身抗扭刚度提升28%,将XF的动力性能提升至新的水平。

InControl智能车载互联系统

其实捷豹的科技创新远不止于此。像C-Type首次搭载的自动释放式碟式刹车系统,最早采用文氏通道为车辆提供更多下压力的XJ,以及2005 年“爆发式行人撞击引擎盖抬升系统(PDBS)”的研发,这些日后在汽车圈四处可见的技术,可以说是捷豹80年创新研发的努力尝试。


捷豹InControl车载娱乐系统

当然,在这个互联网时代“横行”,车联网概念疯炒的年代,各大主机厂除专注于传统设计、性能技术方面的提升之外,车载娱乐系统的创新研发往往占据了新车设计周期很大一部分时间。这次在“捷豹设计与前瞻技术论坛”上亮相的新一代XF车型,最令人惊艳的恐怕是那套InControl智能互联车载系统。

捷豹路虎车联网科技与应用程序主管Peter Virk亲自为现场观众演示了这套系统各项功能的运行情况。

首先需要指出的是,新一代XF标配普通版InControl互联车载系统,它包括一台8英寸电容式触摸屏,用户通过类似在智能手机上的操作即可享受整个系统带来的丰富功能。例如你可以轻松获取日程记录,实时监控天气状况,控制车内温度,改变氛围灯颜色。当然,除一些常规功能外,InControl还提供语音操控、语音回复短信等服务。

不过,既然买得起捷豹,那何不选装体验下XF的InControl专业版车载娱乐系统呢?InControl专业版搭载了一枚四核处理器和10.2英寸液晶显示屏,允许用户将任意图片设为系统背景。值得一提的是,导航系统的全部地图数据存储于内置固态硬盘中,这样既提高了数据读取的速度,同时又可以在GPS卫星信号丢失时迅速准确地定位车辆位置。据Peter Virk表示,包括有线以太网在内的诸多系统单元,未来有望能够得到持续升级。


InControl各项功能一览

当然,在智能手机已经成为大家生活不可或缺一部分的今天,InControl提供了两种移动互联解决方案:

  1. 1.你可以将自己的安卓手机或iPhone通过数据线连接至InControl,通过映射的方式可以在车机屏幕上自如使用第三方手机App。而得益于捷豹的“双视窗技术(Dual View tech)”,一个显示屏可以同时出现导航界面和电影播放窗口;

  2. 2.通过一款名为“Jaguar InControl Remote”的App终端,捷豹XF车主可远程开启发动机,解锁/锁闭车门,监视汽车油耗里程等数据,提前开启空调制冷或加热功能。当然,如果一旦发生碰撞等交通事故,你完全可以通过这款手机App向应急服务部门发送通知,甚至还可以在车子被盗时,实时定位其具体位置。


InControl App功能一览

从现场Peter Virk演示并讲解InControl的具体操作过程中,车云菌得知专业版InControl能够配合选装的数字仪表显示器使用,车主完全可以个性化定制显示内容,当然如果你要“任性”地全部显示导航地图,那车云菌也是木有意见啦!

捷豹创新实验室


最后,我们再次回到捷豹特立独行的营销策略上来。上个月,由科林·费斯主演的《王牌特工》在中国掀起了一阵热烈的“谍报风”,而其实去年十月捷豹已经率先发布了以“英国情报局”为主题的系列营销广告。在这次“捷豹设计与前瞻技术论坛”开幕之际,由曾出演《X战警:逆转未来》“野兽”一角的尼古拉斯•霍尔特主演的谍报系列大片,以科幻电影般的画面带现场嘉宾走入神秘的捷豹创新实验室,并见证捷豹汽车通过的撞击、极度低温及高温等重重测试。而独特的视觉呈现也拉开了捷豹汽车80关于创新的进化史。

这项营销广告创意充分展示了包括F-Type、XJ、XF、XE这四款即将于2016年登陆北美市场的捷豹全系列产品。在接受车云菌采访时,捷豹路虎全球营销总监Phil Popham表示:最新演绎的‘英国情报’系列广告,以‘英式反派’为主题,能让消费者更清楚地看到捷豹整个产品线的维度和质控体系。

从惊险刺激的高空杂技秀,到谍影重重的特工主题广告,英伦品牌捷豹并没有就某一车型进行大肆营销,在挖掘传统汽车制造特色,塑造自身品牌价值的同时,捷豹对旗下产品的推广却以泛娱乐的方式,在不严肃中变得更契合更贴近新一代消费群体。

车云小结:

尽管捷豹新一代XF从外观来看,并没有什么革命性的变化。但智能全铝车身架构以及交互式InControl车载系统的加入,使得这款继承了捷豹英伦气质和前瞻科技的豪华轿车值得期待。当然,捷豹的80年,不仅是捷豹汽车的发展史,也是它关于创新的演化史。

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