新瑞虎5X:如果它卖得更好会说明什么?

  • 卡叔
  • 发表于: 2018/11/01 08:28:00 来源:车云网

新款瑞虎5X上市,这一次瑞虎5X的定位变得更准确、更合理,从市场角度看,它其实是更合适、更靠谱的。

新款瑞虎5X上市。尽管只是一次年度改款,但因为变化幅度大,所以关注和讨论还挺多。关于这款新车的评论,应该说是有褒有贬。

“褒”的部分当然是外观。不光是把老款有争议的“三角眼”给改回“正常”了,而且新家族式的中网造型、雾灯造型等等改动也都相当到位。因此新款瑞虎5X不光是外形回归“正常”,而且也确实比老款“靓”了不少。

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“贬”的部分当然就是三大件的“缩水”了,发动机、变速器、底盘,一个都没跑。

准确的说,新瑞虎5X其实是借着推新款,增加了一个1.5L的新车型,而与1.5L车型对应的悬挂就是扭力梁而非多连杆。至于“原三大件”的1.5T版本,在随后仍会上市。


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老款瑞虎5X已经表现出不错的竞争力

尽管上市后外观争议大,但瑞虎5X的实际表现还是可圈可点的。今年前9个月,月均销量已经到了5000辆左右的水平。


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从尺寸看,瑞虎5X属于“大号小型SUV”。然而从动力总成和悬挂规格来看,瑞虎5X却像是一款紧凑SUV。这种组合让瑞虎5X的价格显得“不尴不尬”。事实上我们也注意到,起价超7万元、主导价格到8万层面、尺寸在小型SUV范畴的车型,卖得好的很少。

瑞虎5X能取得这样的成绩,已经反映出其产品力不弱——从设计、驾驶到使用,市场还是认同的。

新瑞虎5X将定位下沉后将“豁然开朗”

然后再看这个“不热销”的细分市场——并不是自主小型SUV卖不好,而是高配高价的小型SUV不容易卖好。

我们可以留意一下新瑞虎5X和老瑞虎5X的价格配置情况。1.5L版本与1.5T版本的价差也就在7000元。这个价差其实就是发动机、变速器和悬挂的成本差而已。

卡叔这么说可不是“主观臆断”的。同级车中但凡热销的车型,基本上都是这个套路。例如这一细分的代表车型长安CS35,1.6L是绝对的销售主力。

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从款式、空间等很多方面,瑞虎5X其实是不会输给CS35的。终端销量上,瑞虎5X明显不如CS35,最主要的原因还是因为瑞虎5X只有1.5T版本、绝对价格偏高。可以这么设想:如果CS35只出1.5T版本,它的销量还能超过瑞虎5X吗?那么这个问题也可以反过来想:如果瑞虎5X也出低配动力版本,把绝对价格降下来,是不是就可以“与长安CS35(在销量层面)有得一拼”了呢?

仔细比较瑞虎5X的1.5L版本与CS35的1.6L版本,如果单看指导价,瑞虎5X并未显现出明显优势、甚至还“略贵”。不过从之前的终端价格策略看,瑞虎5X的优惠幅度是要比CS35更大的。这也意味着未来新瑞虎5X 1.5L的实际终端价会反过来低于CS35。

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结束语:

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