亚德诺半导体:如何搭建数字化与现实世界的桥梁?

  • 史文杰
  • 发表于: 2019/01/17 07:06:00 来源:车云网

ADI是世界著名半导体公司,在自动驾驶、座舱电子和电池管理等方面都拥有较为领先的解决方案。

在汽车产业的发展过程中,半导体扮演着越来越重要的角色。而随着新能源汽车的兴起与发展,半导体在解决自动驾驶、电动汽车的电池安全、解决里程焦虑等问题中也同样重要。在1月12日-13日电动汽车百人会论坛中,来自不同国家的半导体公司与零部件公司就围绕“车用高可靠性车载电力电子集成系统开发”等问题展开了讨论。其中,亚德诺半导体(ADI)汽车电气化总经理Vincent  Troy发表了主题演讲并接受了媒体专访。

ADI是世界著名半导体公司,在自动驾驶、座舱电子和电池管理等方面都拥有业界领先的解决方案。在BMS锂电池管理系统、自动驾驶技术、车载娱乐环境等方面,ADI通过精确感知信号和周边环境,准确地将信号翻译为用户需处理的信号,搭建数字化与现实世界的桥梁。

Troy在演讲中提到,“新的半导体技术能够增强电池的有效存储能力,在整个动力系统当中,如果我们采用新型半导体技术的话,主传动系统的效率得到提升。而且,半导体技术的采用,将显著减少车载布线重量。此外,半导体隔离技术的采用,对于新能源车非常重要,保护乘客和车内的电子系统免受高压的危害,提高安全性。”

亚德诺半导体(ADI)汽车电气化总经理Vincent  Troy发表主题演讲亚德诺半导体(ADI)汽车电气化总经理Vincent  Troy发表主题演讲

ADI推出的无线BMS,解决了电池管理方面的诸多问题。例如,在电池包的装配方面,无线BMS能够减少人工装配环节和劳动力数量,从而降低出错的可能性。另一方面, Troy讲到,芯片设计的主要目的就是要让线缆的数量减少,从而降低整车重量,无线BMS正好达到了这一目标,同时还能够增强通信的可靠度。

新能源汽车的高压环境,会对整车及人身造成潜在的危险性,还会对包括控制器在内的多种电器产生额外的风险。在这方面,ADI率先开发了在行业中具有突破意义的芯片磁隔离技术,为车企提供小型化的高压隔离解决方案,保证车内电器和用户人身安全。

此外,自动驾驶也是ADI的重要研究领域。目前ADI已经量产了24GHz雷达,未来还将专门为中国市场推出高性能的雷达和激光雷达产品,以及惯性导航单元。而中国的道路环境与其他欧美国家相比具有相当大的差异,这使得自动驾驶方面的研发也变得相当艰难。面对这一问题, Troy回答道:“在欧洲,感知的距离可能是100米或50米,在中国就需要更近一些。ADI能够提供强大的信号技术去识别物体本身,精确的感知出物体的大小、位置、距离等数据,提供给最终的车载大脑去运算。”同时Troy还表示,目前ADI技术最重要的一点,是能够连接真实的世界和计算机处理的世界。“我们能感知以及能够做很多的信号处理,把真实世界的情况转化成计算机可以处理的信号,这是汽车智能化和很多产品智能化的先决条件,如果不能精确的感知,智能化无从谈起。”

亚德诺半导体(ADI)汽车电气化总经理Vincent Troy接受媒体专访亚德诺半导体(ADI)汽车电气化总经理Vincent Troy接受媒体专访

事实上,无论是在自动驾驶还是新能源的电池管理方面,ADI都具有十分强大的实力与竞争力,而半导体公司并不止ADI一家, 伴随新能源汽车不断走向成熟,将会有越来越多公司入场。而中国市场则是未来新能源发展的主要力量之一。面对强大的竞争对手与巨大的市场蛋糕,Troy表现的信心满满,“ADI在中国市场已经生根很多年了,现有技术和产品支持已经可以给客户带来相当的价值。中国是有很大体量,具有高增长潜力的国家。在未来,汽车电气领域是中国乘用车市场重点扩张领域,我们很多产品是为中国市场定制的,在中国也建立了强大的技术支持团队,而且还在不断扩张中,我们希望提供的产品帮助其他客户在中国克服一切挑战。”

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