22岁的奇瑞,深度调整后如何迎接春天?

  • 发表于: 2019/01/18 08:07:00 来源:车云网

2018年,奇瑞夯实基础;2019年,奇瑞有望大放异彩。

放在国际大环境下来说,拥有22年历史的汽车企业充其量只是一名“少年”,但放在中国汽车工业发展的大背景来看,22年,刚好见证了中国汽车步步向上,成为世界第一产销大国的经过。

作为其中的见证者和参与者,奇瑞刚好迎来了自己的22岁生日。22年,奇瑞也借着中国汽车工业的红利“小有成就”,在全球80多个国家拥有了720多万用户。以上的成就在旁观者看来是这样,但 “奇瑞人”都知道,奇瑞这22年走过的路可以用“筚路蓝缕”来形容,有过低谷,也经历过瓶颈,好在最艰难的日子已经过去。

奇瑞董事长尹同跃似乎也恢复了往日的自信与幽默,他在今年的奇瑞家宴上说道:“2019年,是奇瑞的产品大年、品牌大年、合作大年,我也希望是一个奇瑞大年。”言辞间透露出奇瑞已经逐步走上正轨,开启了收获的季节。

奇瑞高管团队相聚在奇瑞家宴奇瑞高管团队相聚在奇瑞家宴

夯实基础的2018

大多数汽车企业在2018年的日子并不好过,因为中国汽车结束了28年的持续增长,开始进入了存量竞争时代。但对于奇瑞来说,2018年是其经历艰难转型后,夯实基础的一年。数据显示,2018年,奇瑞实现销售汽车75.3万辆,同比增长11%,创造了一个新的历史高点。其中,在国内市场,奇瑞的自主品牌市场占有率从3月的2.69%增长到4.03%,在171个城市市占率实现同比增长;在海外市场,奇瑞全年销量达126993辆,同比增长18%,连续16年位居中国乘用车出口第一。

在主力产品方面,瑞虎8和艾瑞泽系列 12月销量双破万,其中,瑞虎8连续6个月实现环比增长,全新艾瑞泽5和艾瑞泽GX 10月上市,销量快速增长,12月销量达1.5万辆,位居自主品牌轿车前列。

而在越来越火的新能源汽车领域,奇瑞在2018年销售9.05万辆,同比增长146%,其中小蚂蚁(eQ1)单品牌销量4.4万辆,同比增长128%。

尹同跃尹同跃

对于奇瑞在2018年取得的成绩,尹同跃没有过多表述,相反,他坦承以对过去很长时间消费者对于奇瑞产品的反馈,“奇瑞过去的产品有些问题,中国消费者的需求一直在变化,奇瑞要根据消费者的需求来对产品结构进行进一步优化和调整。因此,从2018年上市的产品开始,奇瑞以后的产品将越来越接地气,越来越适合全国乃至全球消费者。”

总体而言,2018年是奇瑞转型后夯实基础的一年,奇瑞忙着调结构、建体系、建平台、模块化。

贾亚权贾亚权

为此,奇瑞副总经理兼营销公司总经理贾亚权总结了奇瑞在2018年的诸多变化。

  • 第一,调整产品结构。2018年,奇瑞基本上是以3万元左右的价格为区间,用2个产品打一个细分市场;2018年,奇瑞还推出了多款新品,包括瑞虎8、艾瑞泽GX和全新艾瑞泽5。

  • 第二,调整经销商结构。这主要体现在销售渠道上,目前奇瑞拥有500多家一网渠道和1300家二网渠道,层级之间的划分较细致。

  • 第三,强化客户体验。2018年,奇瑞在客户体验方面做了大量的工作,一方面奇瑞以APP的形式打造了自己的客户俱乐部,目前已经拥有110万客户,奇瑞希望能够给客户提供更好的服务,让他们拥有更好的体验;另一方面,奇瑞在2018年围绕客户举办了很多活动,比如“全球粉丝节”、“总部探访回家行”,同时包括这回的“奇瑞家宴”。

  • 第四,品牌年轻化。2018年,奇瑞还做了一系列围绕年轻人的营销和品牌推广活动,塑造奇瑞品牌的年轻化特质。例如针对全国大学生举办的“奇瑞全球大学生汽车设计大赛”、强音酷跑节以及COC全国场地越野赛等,进一步提升奇瑞品牌在年轻人群中的影响力。

2018年,同样是奇瑞紧随互联网时代,布局智能化产品的一年。奇瑞很早便成立了智能汽车事业群,将集团资源进行整合,最大化发挥奇瑞22年在传统造车技术领域的经验。

奇瑞也是国内较早开始布局智能化系统的汽车企业,奇瑞在去年4月发布了 “奇瑞雄狮CHERY LION”智能化战略,它包括雄狮智驾(自动驾驶业务)、雄狮智云(车载智能互联系统)、雄狮智造(智能制造),雄狮智赢(数字化营销)、雄狮智行(未来共享出行)五个板块,从研发、制造、销售到服务,覆盖了整个智能出行全产业链。

奇瑞希望将智能汽车的信息采集、算法、控制等核心技术都掌握在自己的手上,为以后的全面智能化打好基础。

瑞虎8瑞虎8

目前市面上已经有不少汽车配备了奇瑞的智能化系统,比如,在2018年新推出的瑞虎8、艾瑞泽GX和全新艾瑞泽5都配备了“雄师智云”智能网联系统,已经能完全实现车辆远程控制和互联网连接。“2019年奇瑞汽车将继续落地“人工智能与互联生态融合”的进程,包括人工智能图像处理、“增强人脸识别等技术将会搭载在星途Exeed TX上。除此以外,在2019年“雄狮智云”将展开“S(Super)用户计划”,将会实现车载端和移动端的用户账户统一,全面提升用户体验。” 奇瑞汽车总经理助理兼智能汽车事业群执行总监朱国华介绍了奇瑞在智能化领域的动态。

朱国华朱国华

在智能化更深层次的自动驾驶,奇瑞早有布局,它是百度阿波罗首批合作的三家汽车企业之一,与福特和宝马同时成为百度阿波罗的理事单位,是唯一一家中资车企。智能网联和自动驾驶是互联网生态,其特点是具有开放性,用户的需求呈现多元化,“奇瑞在推向市场的智能系统中,体现了我们开放的合作原则,比如,奇瑞的导航系统兼容高德和百度地图。奇瑞也在不断扩大合作范围,第二批合作伙伴将会有和百度相关量级的企业。” 朱国华说道。

同时,朱国华还透露了奇瑞布局自动驾驶时间表,“2018年奇瑞有部分车型已经搭载了L2级辅助驾驶系统,今年将会有实车搭载ACC、AEB、APA等高级辅助驾驶功能,我们计划在2020年实现 L3级自动驾驶,2025 年实现 L4 级自动驾驶。”

表现优秀的出口成绩

谈到在2018年的出口成绩时,奇瑞国际公司高级副总经理冯平显得很自豪,“2018年,我们海外销量达12.7万辆,同比增长18%,连续16年位居中国汽车品牌乘用车出口第一。”奇瑞能在全球80多个国家都布局有自己的产品,得益于其成立之初就定下的国际化品牌战略,制订了通过“技术、品质、国际化”三大关键词来实现打造具有全球竞争力的国际化品牌战略路径。

与日韩等国家一开始就主攻欧美等发达国家不同,奇瑞将出口国家定位在一些新兴市场,比如南美、中东等国家。出口产品也根据当地消费者需求做了本土化战略,“中国用户喜欢双色车身,智利用户却不怎么喜欢;中国用户喜欢大空间、省油,而中东用户却更在意动力强劲的汽车。” 冯平通过很直观的例子来说明各国用户的差异化。

为此,奇瑞深入当地市场,针对当地消费者文化、环境、习惯等进行深入的研究和了解,制定了符合当地市场的战略规划。有付出就会有回报,奇瑞在2018年的出口成就在巴西、智利、埃及、阿根廷等市场表现得尤为明显。

奇瑞汽车总经理助理兼国际公司执行副总经理张贵兵在埃及向奇瑞老朋友献上祝福

奇瑞汽车总经理助理兼国际公司执行副总经理张贵兵在埃及向奇瑞老朋友献上祝福

  • 在巴西市场,奇瑞年度销量突破万辆,与巴西CAOA继续深化合作,双方携手推出全新产品——TIGGO 2(国内为瑞虎3x),市场表现良好。并且在巴西圣保罗国际车展上,奇瑞还亮相诸多2.0产品,如ARRIZO 5(艾瑞泽5)、TIGGO 5x(瑞虎5x)、TIGGO 7(瑞虎7)、TIGGO 8(瑞虎8)及全系新能源产品。

  • 在智利市场,奇瑞在智利继续发力体育营销,助力智利天主教大学足球俱乐部夺得联赛冠军,在当地市场市占率持续提升。

  • 在埃及市场,2018年,奇瑞全新产品ARRIZO 5(艾瑞泽5)、TIGGO 4(瑞虎4)登陆埃及市场,取得重大突破。

奇瑞在国际化战略方面,其著名的“走出去、走进去、走上去”三步走战略深入人心,目前已经完成了走出去阶段,正处于走进去时期,走上去也被提上日程,冯平透露,从2020年起,奇瑞将推动品牌“走上去”,完成包括欧美等主流市场在内的国际布局。

对于国际市场,奇瑞的野心体现在其 “双50”战略,奇瑞计划到2025年将实现汽车出口50万辆,出口额达到50亿美元。

值得期待的2019

用尹同跃的话说,2019年是奇瑞的产品大年、品牌大年、合作大年,更是一个奇瑞大年。具体到实实在在的动作层面,奇瑞将在产品、技术、体验、品牌建设四大层面规划2019年。

  • 产品方面,2019年上年半奇瑞会推出一款新产品,全年将会推出3款新产品,继续维持一年三款新产品的节奏。

  • 技术层面,奇瑞将通过奇瑞技术体验营,以沉浸式、互动化的方式,直观感受奇瑞科技描绘的未来出行场景。

  • 体验方面,2019年,作为传统渠道的有效补充,奇瑞会发展新兴渠道来满足对租赁、金融产品有需求的客户。奇瑞还将建立“奇瑞生活圈“,构建面向全体奇瑞车主的品质生活体验平台,让用户感受到拥有奇瑞,不仅仅是拥有了一辆车,更是拥抱了一种精彩的生活方式。

  • 品牌建设方面,奇瑞在今年将加大品牌建设力度,加强与消费者沟通互动,主要在品牌年轻化方面多下功夫。为此,奇瑞提出,今年与客户沟通的主题是“i—Chery”,这个主题代表着年轻化和国际化。

车云小结:

2018年,市场表现是对奇瑞多年艰难转型的肯定,也是奇瑞夯实基础的一年;2019年,奇瑞将沿着2018年的基础,继续在品牌层面和技术层面加大投入,力争做一家在中国受欢迎、在国外代表“中国制造”的汽车企业。

奇瑞的向上之路还在继续,大戏才刚刚拉开帷幕。

相关标签:
奇瑞
  • 车云星
  • 空间站
  • 福特星球
  • 虫洞

加料 /

人评论 | 人参与 登录
查看更多评论