2019年北京市第一批新能源汽车补贴即将发放

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  • 发表于: 2019/01/22 11:22:27 来源:EV世纪

相对于前两年的补贴数额,2019年发布的北京市第一批补贴呈现大幅下降的趋势。

近日,北京市经济和信息化局发布《2019年北京市拟拨付第一批新能源汽车财政补助资金的公示》。2019年北京市拟拨付第一批新能源汽车补助资金共涉及2498辆,拟拨付资金5217.625万元。

此次北京市计划拨付的地方补贴,主要是发放给2017年在北京市销售的纯电动汽车。总计2498辆纯电动乘用车,拟拨付资金为5217.625万元,平均单车补贴金额为2.09万。

该批获得补贴的企业包括吉利、北汽股份、华泰、比亚迪、北汽新能源、奇瑞、上汽、江淮、东风等13家企业,获得补贴最高的比亚迪,总计将获得3041.5万元补贴。

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相对于前两年的补贴数额,2019年发布的北京市第一批补贴,无论是平均单车补贴金额,还是补贴总额,都呈现大幅下降的趋势。

2017年北京公示的第一批新能源汽车财政补助资金总额为5.18亿,其中包含纯电动乘用车3368辆,平均单车补贴5.05万元。

而到了2018年,北京市拟拨付第一批新能源汽车补助资金共涉及1168辆,拟拨付资金4591万元,平均单车补贴为3.93万元。

2017年之前,在市场销售的纯电动乘用车,续航只要大于150公里,就能够获得国家补贴4.5万元。加上当时1:1的地方补贴,在北京销售一辆续航超过150公里的电动汽车,总共能获得9万元的补贴。新能源客车的补贴更是巨大,车长大于10米的纯电动客车,国补+地补的金额高达100万,如此大的补贴诱惑,吸引了很多整车企业进入新能源汽车领域淘金,而补贴最高的北上广深都成为当时淘金的热土。

2017年之后,国家的新能源汽车补贴政策也很快有了调整,补贴门槛上调,150-200公里续航的纯电动汽车补贴降低到3.6万元。另外,2017年后地方补贴不得超过国家补贴的50%,所以地方补贴的金额也开始下降。

2019年补贴预计还将有大幅退坡,不久前流传出2019年新的补贴标准,地方补贴将彻底退出。原来地方政府用于补贴新能源汽车的资金,将用于补贴充电基础设施建设,从原来的鼓励生产到以后的鼓励使用,也希望之后充电基础补助同样能够保持公开透明。


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