长城汽车拟以4.64亿美元向母公司出售长城共享

  • 史文杰
  • 发表于: 2019/02/22 11:12:19 来源:车云网

长城汽车与其母公司长城控股订立股权转让协议,计划以4.64亿元人民币向长城控股出售100%股权。

2月20日,长城汽车发布公告称,长城汽车与其母公司长城控股订立股权转让协议,计划以4.64亿元人民币向长城控股出售100%股权。

长城共享全称为天津长城共享汽车服务有限公司,该公司于2017年12月21日成立,注册资本10亿元。主要经营范围包括汽车租赁;汽车信息咨询;劳务服务;行李搬运服务;技术咨询、技术开发、技术服务、技术转让;经济信息查询等。而根据资料显示,长城共享名下共有三个全资附属子公司,分别为哈弗汽车租赁有限公司;欧拉信息服务有限公司;纷时科技。长城汽车此前推出的出行业务欧拉出行也是其中之一。

长城汽车方面表示,“本次出售长城共享的100%股权,有利于本公司集中资源聚焦合资业务,减少非主营业务对本公司整体经营业绩的影响,进一步提升本公司盈利能里,有利于长城共享的市场化运营,提升竞争力。

伴随着车企的转型,传统汽车与新造车公司都在抓紧时间抢摊出行领域,仅2018年下半年,就有9家车企布局出行领域。进入2019年,各个汽车制造厂商虽然纷纷亮出其“开门红”的业绩,背后的实际状况却令人堪忧。共享出行领域则在开年之时就传来滴滴巨亏的消息,这无疑为传统整车企业布局出行业务提供了一个不小的机会。长城汽车在此时选择出行业务,原因很可能就是其自身所说的要“进一步提升盈利能力”。

长城汽车2018年总销量为105万辆,而其2018年销量目标为116万辆,并未达到既定目标销量。这也成为长城汽车利润下滑的重要原因之一。随着2018年就已经开始的车市“寒冬”,2019年对于长城来说,提升其主营业务利润至关重要。

而一直存在于长城汽车内部的子公司长城共享,在发展初期,则需要大量的资金支持。无疑这将会拉低长城汽车的整体收入水平。

此外,根据资料显示,去年10月末,长城汽车还曾发布公告,转让其全资子公司蜂巢能源科技有限公司。根了解2018年1-9月,蜂巢能源营收为171万元,净利润-1000万。再一次证明了其想要剥离非核心业务,提升整体业绩的行为。

此外,还有业内人士认为,长城汽车剥离其子公司,除为减轻自身业绩压力外,还可能为单独发展电池与出行业务考虑。上市公司想要发展新业务,在发展初期剥离到关联公司,度过培育期后再并入上市公司,这种办法能够帮助其降低一定风险。



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